見た目がかなり良くなりました　雨??の濡れた路面しか走ってないので使用感は良く解りません　純正よりフィーリングが良くなった感じがします　限定生産じゃ無くて常時販売して欲しいです　リピートしたいけど次は買えないですね　まだ誰も装着してないので新鮮です　車種別のリンク数でカットしてくれると助かります

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取り付けも難しくなくとても気に入ってます。

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【使用状況を教えてください】
購入した中古車両に最初から装着されていました。
Ｗｅｂｉｋｅさんで購入した商品のレビューじゃなくてごめんなさい、物欲が抑えきれなくなり「コツコツ貯金」を解放して中古バイクを購入しました。
一般人の月々お小遣いの中からのコツコツ貯金なので金額はたかが知れているのですが、その範囲の中で希望に沿った車種を探すのも楽しみの一つなのですが、今回は以前から車種の条件を伝えてお願いしていたバイク屋さんから「貯金の範囲内で購入できる車両を見つけたよ」と連絡をいただいたので画像で状態とメンテナンス履歴を確認し購入を決意しました。
距離の離れた県からの輸送＆車両整備のため約1ヶ月待ってからの納車であったので、納車時の喜びも大きかったのですが、納車時期が真夏で「乗る」にしても「DIY整備」をするにしても厳しい気温が続いていたため、朝夕の猛暑ではない時間帯に少しづつ車両確認を実施して購入する部品（カスタムパーツや純正交換部品）をピックアップしていきました。
デュアルパーパス系の車両なためハンドガードは当然のように購入予定としていたのですが、納車された車両にはZETA製のアーマーハンドガードが装着されていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
個人的には「ハンドルガード」のカテゴリーの中で1番カッコいいと思っています。
今回購入した車両は１９９８年式の古いバイクなのですが、付いていたアーマーハンドガードは傷や退色が無く付属しているXCプロテクターもピカピカ（磨いてピカピカになっている感じではなく新品特有のピカピカさでした）なため、前オーナーが売却直前に新品を取り付けたような感じでお得感が大きいです。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目やガード機能共にキッチリと仕事をしています、５つのカラーバリエーション（ブラック／チタン／ブルー／レッド／グリーン）があり、私の購入した車両に付いていたモノは「チタン」でした。
別売りの「XCプロテクター」等を取り付けることが出来、こちらは７色のカラーバリエーション（ブルー／ブラック／イエロー／ホワイト／オレンジ／レッド／グリーン）があるため様々な組み合わせが楽しめます。
本商品が世間で好評なためか類似品が多数出回っています（こちらも使用しています）、しかしデザインこそ似せていても強度は大きく違い本物は「高剛性アルミ合金」を使用しているため強度が高く立チゴケや林道での軽い転倒であれば変形もしない（キズは付きます）頑丈な商品です（類似品は同様の転倒でも簡単に変形してしまいます）。
どちらが良いかは人其々なので、好きな方を購入してください。
【付属品はついていましたか?】
ハンドガード本体とマウンティングキット（ミドル）、バーエンドアダプターの左右セットが同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
性能面では期待はずれな点はありません。
ただ、個人的には価格が高いと感じてしまいます、良い商品であることは間違いないのですが価格が高すぎて転倒などでキズが付くと凹みます。
山遊びは「自信が怪我をしない＋帰りの自走が可能」が可能であればガンガン転びたい私にとっては転んで傷つけるのがもったいなくて気が引けてしまう時があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
上記通り今回は購入車両に取り付けてあったため説明書はありませんでした、ハンドガードを取り付けたことがある人であれば問題無く取り付けられます。
不安な人はYouTube等の動画サイトで「ZETAアーマーハンドガード　取り付け」等で検索すれば結構な数の動画がヒットしますので分かりやすい動画を参考にしてください。
【注意点】
インチバー用は別商品として販売されていますので購入時は要確認です。
【一緒に購入するべきアイテム】
XCプロテクターやX3プロテクター・スクードプロテクター等本商品に取り付け可能な各種プロテクターが販売されていますので、お好みで購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
ZETAやDRC等複数のブランドネームでオフロードバイクのカスタムパーツを豊富にラインナップしていただきありがとうございます、これからも購入しやすい価格でのバリエーション展開をよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
初めてのスクリーン取付。デザイン重視でコンパクトだけど効果は如何に？

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼイメージ通り。事前にweblikeさんにどこまでのパーツが含まれた商品なのかと問い合わせしたら、写真の通りだとの事でしたが、あくまでもスクリーンとその下の羽みたいなブラケットまでで、ヘッドライト部分のカバーとその下の羽迄は入っておりませんので注意です。

まぁ想定内だったのでヨシですが、回答が中途半端でしたね。

【取付けは難しかったですか？】
工具さえあれば、30分も掛かりませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
まず取り付けたイメージは、希望通りに格好良くなりました。
走っての効果もコンパクトなスクリーンの為それ程の期待はしてなかったけど、結構効果ありました。もっと大きければそれ以上かと思いますが、ヘルメットへの風圧が減り首が楽になり、巻き込み風も減っているのを感じました。胸より上が圧倒的に楽に静かに。ロンツーが楽になりそうです。
ネイキッドだからと割り切ってましたが、このくらいのスクリーンでも付けて良かったです！

【付属品はついていましたか？】
ステッカーが2枚あり、イメージ通りの位置へ貼りました。

【期待外れな点はありましたか？】
ブラケットの塗装に点傷が2箇所程あった。塗料もないので黒マジックで簡易なタッチアップしました。まぁ、よく見なければ分からないかな？海外製クォリティかな。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

スクリーンは、多少の角度調整可能です。
また、若干の寸法誤差あり少しスクリーンを拡げながら取り付けしました。割れるほどでは無いけど、ビビりながら付けました。

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交換は非常に簡単であっという間に終わりました。
C125は立ちごけするバイクではないので、ノーマルから交換する必要性はまったくないのですが、
見た目がカッコいいというだけで交換しました。非常に満足してます。

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見た目だけのアンダーカウルでは無く、きちんとオイルキャッチが出来るタイプのアンダーカウルです。サーキット走行を前提にされている方にはお勧めです。

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通常時とスタンディング時のポジションが楽になりました。
取り付けも難しくありませんのでお勧めしたいです。

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タンデム用にトップケースを付けるキャリアを探して、総合的に見てこのキャリアにたどり着きました。
他社のキャリアは最大積載量が少ないのでトップケースを付けると中に入れる荷物が限られてしまいますが、このキャリアは最大積載量が8kgなのでたくさんお土産も買えますね。
かなり造りも頑丈なのでトップケースにもたれてもグラつきがなく安心感があります。
普段はシングルシート仕様ですがタンデム仕様にする際もボルト４本で数分で簡単に取り付けできるのも良いです。

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安いミネラルオイルは他にも有りますが、やっぱりマグラ純正が安心です。

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2012年CNR100RRに装着しました。
2025年8月8日にバイク屋さんで装着しました。設定はディフォルトです。まだ、街乗りだけですか、とても楽で満足してます。シフトアップのみとなっています。このバイクはスロットルがDBWではないので、燃料カットができないからだそうです。ただ、設定でダウンシフトの時も点火を止めることができるのて、シフトダウンにも、燃料カットはできませんが点火停止はできるそうです。レースには使いませんが都市部での渋滞での頻繁なクラッチ操作が半減するだけでも、年寄りには楽ですね。もっと早くつけるべきでした。組み付けたら、jumper plugという部品が残りました。これがなんなのかお聞きしたいです。また、設定をしていないので、今後いろいろと質問させていただきます。

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