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カスタムパーツのインプレッション (全 21231 件中 8041 - 8050 件)

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のりさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZX-7R | シグナスX SR | ZX-10R レース専用モデル )

利用車種: シグナスX SR

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

 グリップはいつもこれ。

 柔らかいので最初は少し違和感を感じるかもしれませんが、慣れれば気になりません。種類もカラーもたくさんあるので必ず気に入る一本が見つかるはず。精度が高いのでいつもグリップボンドは使っていません。それでも今まで取れたりずれたりしたことはないです。
 
 不安な方は、ちゃんとボンドは使って下さいね。

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投稿日付: 2019/07/13 17:21

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ゆうさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR1100XXスーパーブラックバード )

利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

97年式 メーカーに純正部品がなく探していたので頼みました。取り付けは、カプラーの形が少し違っていましたが、差し込み出来たのでタイラップで固定してます。交換後は電圧が安定しています。

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投稿日付: 2019/07/13 14:28

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rnarnoさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: グロム

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 4

アメリカンブランドのマフラーでいくつか候補を絞っていたのですが、最終的にTBRのTarmacにしました。
今までの経験上アメリカンブランドということである程度の加工や精度誤差は覚悟してましたが、そんな事もなくすんなり取付できました。
松本エンジニアリング製の消音バッフルが最初から取付られていますが、それでも回すと割と迫力のある音量です。
心配していたトルクの低下もそこまで感じず、レッドゾーンまでストレスなく回る楽しいバイクになりました。
燃費もノーマルの時と変わらずリッター55~60kmなのは嬉しい誤算でした。
唯一気になるのがロゴシールの作りがあまいかなと思います(自分は気にならないですが友人が気にしてました。)
本体がカーボンやアルミ削り出しのステーやステンレスと素晴らしい作りなので余計にそこが気になるみたいです。
自分的には大満足の買い物でした。

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投稿日付: 2019/07/13 14:19
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バモ太郎さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: KSR110

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

KSR110のチェーン交換をしました。
スプロケは、フロント14丁、リア32丁に変えています。
ノーマルと同じ100リンクでピッタリでしたが、リアタイヤを120/80?12に変更しているため、タイヤ前方でスイングアームとの隙間が狭くなり、+1?2リンクあれば調整幅ができて良かったと思います。
失敗しないためには、実車に合わせてリンク数をカットしていくのが一番良い方法でしょう。

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投稿日付: 2019/07/13 10:32

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webi男さん(インプレ投稿数: 528件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

ヘルメットにカメラを付けるにあたり、電源線の加工に使用しました。小さめなので不器用な自分は線の取り付けに苦戦しましたが、配線をスッキリさせることができました。

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投稿日付: 2019/07/13 06:43

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webi男さん(インプレ投稿数: 528件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

ナビとドライブレコーダーの電源をバッテリーから直接取るにあたり使用しました。少し太めが良いかと思いこちらを選択しました。こういうときは、いつもエーモンです。

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投稿日付: 2019/07/13 06:37

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webi男さん(インプレ投稿数: 528件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

強制ファンスイッチを取り付けた際に、電源線に取り付けました。振動が心配だったので、ガラス管よりミニ平型のこちらを選択しました。問題なく使えています。

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投稿日付: 2019/07/13 06:29

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webi男さん(インプレ投稿数: 528件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

バイクでも車でも配線の工作の時はいつもエーモンのギボシが大活躍です。この品物は、セットで適量入っていて価格が手頃なので無くなるたびにリピートしています。

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投稿日付: 2019/07/13 06:21

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バルさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: トリッカー | XR50モタード )

利用車種: MT-03

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5

ノーマルのブレーキに装着しました。
エア抜きは結構苦労しましたが、装着後のフィーリングは最高です。
他のメーカーのラジポンは14Φのラインナップが無く、高いですがこちらを購入しました。
高級感のある作りで、レバー距離の調整も細かくできます。
色々な部分で、自分にはオーバークオリティですが、使ってみれば良さが分かります。
今はキャリパーをブレンボのキャスト2Pとパッドはジクーに変えて、指1本でコントロールできるブレーキを楽しんでます。

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投稿日付: 2019/07/12 21:17

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バルさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: トリッカー | XR50モタード )

利用車種: MT-03

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

トレーサーにも装着してますが、MT-03にも装着です。
品質の高い作りで精度も問題なし。
MT-03に装着すると、見た目はあまり変わりません。

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投稿日付: 2019/07/12 21:06

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