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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
アンダーカウルと言うよりチンスポイラーですね
こんなモノ着けたところで当然空力が上がる訳がありません
装着効果は「カッコイイ！」ただそれだけです(笑
Z1000用ですがNinja1000にもほぼポン付け、左側のブラケットがZ1000と忍千では形状が異なりソレをなんとかすれば付きます
まあ、忍千をハーフカウル仕様にしない限りこんなモノ付ける事はないんですけどね
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
【使用状況を教えてください】
メグロS1のオイルとフィルター交換のために購入した。
フィルターやパッキンなど1つずつ適合を確認する手間を省けるので、こうしたセット商品はタイパにも優れたものと言えそう。
普段面倒くさがってそのまま再利用してしまうOリングもセットなのでオイル交換の数回に一回でもこのキットを利用すると良い状態が保てるのではないでしょうか。
【取付けは難しかったですか？】
通常のオイル交換の手順通り。交換すべきパッキンとOリングもそれぞれの位置はすぐに理解できるので、交換に困ることはなかった。
【使ってみていかがでしたか？】
オイル交換時に必要なフィルターやパッキンがセットされているので、メンテナンス初心者でも買いやすく便利なのが最大の効果かもしれない。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
４年前にあり合わせの配線を組み合わせて、ニンジャ250SLに自作のフォグランプを取り付けていたのですが、遂に潰れたので、ちゃんとしたこの商品を使って取り付け直しました。率直に申し上げて「もっと早くに買っておけば良かった」と思いました…本当に良く出来ています。作りも良いし、取り付けもし易い…下手に自作せずにこの製品の様にちゃんとした既製品で取り付けた方が、圧倒的に楽ですし完成度も高くなりますね。商品本体に解り易く取説ステッカーが貼ってあるのが物凄く良心的！動作不良も無く安定して使用出来ています！次から自作せずに、この商品を使います！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
中古で車両を購入したので納車整備のために購入しました。
初回のオイル交換時についでに、と購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
他の車種用のを何度か買った事がありますが特に問題無しです。
初心者の方でオイル交換時に何を買えばいいのか調べても自信が無かったり、困った方はとりあえずこちらを買えば間違いナシです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他の車種用の話ですが、純正と比べても特別差は無いように思えます。
【注意すべきポイントを教えてください】
車種によっては余るOリングが余る場合があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
WR250Xに見た目重視のアクセントとして取り付けました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
ナンバー隠しをGeminiにやってもらったのでGeminiマーク付いてます
r25のフェンダーレス化に伴いリフレクターがなくなる為装着しました。
スリムでスッキリしたデザインの為綺麗にまとまったと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
2003年式 Tuono Racingのオイルタンクフィラーキャップとして取り付けました。
私のTuono Racingを含め、初期型（2003年-2005年モデル）のTuonoのオイルタンクのフィラーキャップは、キャップの真上にサイドカウルが張り出しており、キャップ自体のつまみの高さとネジ部の厚さで非常に付け外しがし難い構造になっています。 付け外し時に注意しておこなわないとキャップのつまみがカウルに接触し、擦れ傷になる可能性もあります。 特に私のTuono Racingではその部分のカウルがドライカーボン製になっていますので擦れ傷は絶対に避けたいところです。
そこで今回このACCOSSATOのフィラーキャップに交換してみました。
こちらはつまみの高さはほとんど無く、またネジ部分の厚みも純正の半分くらいと薄いタイプの為、カウルに全く干渉せずに付け外しができます。 質感もとても良く、レッドアルマイトが映えて見た目もカッコイイです。
ただ、つまみ部分が低くて干渉しないのは良いのですが、低すぎて指で回すのに少々苦労するのが難点です。 指でしっかり締めることはできますが、固くなったら６㎜のヘックスレンチが無いと指では外せないです。 まあ、それがいたずら防止になると考えればイイかもしれません。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スタンドを起こした場合のストッパーは、車体と接触させる仕組みです。要注意
とありましたが、センタースタンドは、ゴムが取り付けられていてスタンドを上げて走行する際は基本フレームとセンタースタンド側のゴムで止まる仕組みが当たり前です。ゴムがついているのでえぐられることもありません。
ただ、使用してゴムが硬化してきたりすると要注意ですが、ゴムは消耗品です。センタースタンドはそんなものです。
安心して利用できる商品だと思います。
取付は動画を見ながら行いました。道具さえそろえば難しい作業ではないと思います。
駐車時の場所問題に加え、チェーンの調整等とても便利になりました！
おススメです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
簡単な取り付けと質実剛健な造りで工業製品としては満足しています。商品の性格上、取り付けてもあまり目立たない割に金額がそれなりに高いのが気になる点でしょうか。夜になればヘッドライトの灯りに網状の影ができるので、そこで装着している事を意識するくらいです。個人的には満足している製品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
FTR223用YSSサスに全くしっくりこなかったので、某オクで流用するために購入したCB650F用YSSサスには200N/mmがついていました。
勿論そのままでも良かったのですが、少し硬いと感じる→プリロードを下げるとリア下がりになるだけで硬いのは変わらない。
というわけで少しレートを下げればいけるのでは？と思い160か180で迷いましたが、こちらを選択。
発送予定は2週間後でしたが、在庫があったのか発送が翌々日になってました。
在庫次第では早くなる可能性がありますが、そうでない場合もあるので今すぐに欲しい時に中々手元に届かないという事もありますので、余裕をもって注文ざいした方がいいでしょう。
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