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カスタムパーツのインプレッション (全 3460 件中 81 - 90 件)

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グランさん(インプレ投稿数: 235件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 0

マジェスティ4HCの部品も廃盤が多くなってきてるので予備に購入しました!見た感じは品質も良さそうです!KN企画さんには今後もお世話になります!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/05 09:38

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ほのかさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: グロム | CBR250RR (MC51) | CB250R )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 5
コントロール性 2
  • 私の10,000キロの純正パッド比較用です。
後日比較画像を追加します。

    私の10,000キロの純正パッド比較用です。 後日比較画像を追加します。

【使用状況を教えてください】
zx25rのフロント側のブレーキパッドが減ってきていたので交換する為に購入しました。
人によって赤パッドと攻撃性やイメージが逆になってるのも散見されてそれが自分に合うかわからんので一応より効きの立ち上がり良いとされてるこちらから購入いてみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
概ね満足できましたが、しばらく走ってあたりがついてくるとフィーリングが変わるかも。

【取付けは難しかったですか?】
簡単ですが、トルク管理をしっかりしないと保安部品なので問題が起こったら大変です。

【付属品はついていましたか?】
なし。本体パッドのみです。

【期待外れな点はありましたか?】
ディスク側への負荷についてメーカーから詳しい情報が出てないので心配はありますが、まぁ2-3万kmぐらいはこのパッドでいけるかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/04 00:53

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ウメさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: モンキー125 | スーパーカブ110 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • やってる感はあるよね

    やってる感はあるよね

交換はフロントより少し大変です。パンタジャッキ一つでもできますが、できればレーシングスタンド程度を使って行いたいですね。ボルトは付属していないので、再使用するかできれば新品を用意したいところです。ボルトはかなり高トルクで締まっているので、わたしはホイールを外す前に緩めておきました。ホイールを元に戻す時は、アクスルシャフトの高さまで木の板などで高さを合わせるとやりやすいですよ。100キロくらい峠道を走ってきましたが変化は感じ辛いかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/03 18:21
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ウメさん 

ご注意!!リアディスクローターボルトの締め付けトルクは42Nです。ステンレス製とかの社外品を選ぶ場合、対応するか確認してください!

Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
コントロール性 5

【使用状況を教えてください】
CRF250L MD47に取り付けました。
中古でバイクを購入し、28000キロくらい走っていたためリアディスクが波打っていたので交換に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。商品画像の通りです。厚みは4.5mmくらい。交換した純正は4mm。

【取付けは難しかったですか?】
リアホイールを外し、ボルトを外して交換するだけなのでそう難しくはありません。
ボルトにはねじロックが塗ってあるので外す際気を付けないとボルトの頭舐めます。気を付けて!
ディスクのローテーションもあるので向きはしっかりと確認を。

【使ってみていかがでしたか?】
何ら純正と相違ないです。見た目は純正よりもGOOD。

【付属品はついていましたか?】
なし

【期待外れな点はありましたか?】
なし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/01 23:43

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ozo1200さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 4
コントロール性 4

以前付けていたベスラのパッドと同等の効き具合です
あとは 耐久性がどれくらいか ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/01 20:05

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よりしさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB125R )

利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 2
コントロール性 2

コントロール性?曖昧な表現ですね効かないだけです
CB125の場合は純正の方が効きも良くコントロール性がありました 耐久性も26%アップは懐疑的ですね純正と大差ありませんでした
私見ですがABS付きにはこのパッドは要らないと思いました
次はゴールデンパッドにします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/02/28 15:34
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runosanさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

アプリオタイプ2 4LV3型(3WFエンジン)
2枚から変更
自分には2枚が合わない為、こちらを購入しました。
もう一台SA16J(3WF96cc)も3枚仕様
作りも良く耐久性に期待したい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/25 00:16

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荒井照影さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

アウター:ホール&スリットタイプ
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 4

【使用状況を教えてください】
月1のツーリングメインで乗っています

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
初のスリットタイプなのでテンション爆上がりです

【取付けは難しかったですか?】
とても簡単でした

【使ってみていかがでしたか?】
正直まだ慣らし中なのでよくわかりませんが、純正よりコントロールしやすくなるといいな

【付属品はついていましたか?】
特にありませんでした

【期待外れな点はありましたか?】
フロントディスクは豪華な箱に入りクッション材で保護されていますが、リアディスクはスプロケットみたいに梱包されているだけでした。歪んだり曲がったりしないのでしょうか…心配です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/新品ディスクボルトを用意しましょう

説明書の有無・わかりやすさ/取説は無いが、サンスターのディスクの説明の紙が入っていました。まだ読んだません

注意点/新品ホイール以外は古いディスク取り外すと思いますが、ボルトナメに注意です。

一緒に購入するべきアイテム/ディスクボルト、ネジロック剤

メーカーへの意見・要望/ありがとうございます。歯磨き頑張ります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/24 09:34

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荒井照影さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

アウター:ホール&スリットタイプ | フローティングピンカラー:ブラック | フローティングタイプ:セミフローティング | インナータイプ:M | 右用
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 4

【使用状況を教えてください】
ディスクが歪んできたので交換です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真と瓜二つでした。
【取付けは難しかったですか?】
ホイールを外せるスキルと環境があれば可能です。
【使ってみていかがでしたか?】
最初は慣らしが必要なので、安全運転しましょう。
【付属品はついていましたか?】
付属品は特にないですが箱がピザが入っていそうな箱でした
【期待外れな点はありましたか?】
フローティングピンの塗装がパット見分厚そうでカッコ悪い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/ディスクローターボルトは新品を用意しましょうまた、ロック剤も用意しましょう(模範解答用です)
説明書の有無・わかりやすさ/外して取り付けるだけなので簡単です。
注意点/ディスクローターボルトは新品を用意しロック剤も用意しましょう。またブレーキパッドも新品を用意しましょう。注意点は左右同時交換が基本ですので左右を購入し、取り付けの際も左右の確認をしましょう
一緒に購入するべきアイテム/お気に入りのブレーキパッド
メーカーへの意見・要望/交換済みのディスクローターの回収をしてもらえると、ありがたい。中古ショップやネットで使用済みのローターが販売されているのを見ると悲しくなる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/23 15:12

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ウメさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: モンキー125 | スーパーカブ110 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • 良くも悪くも地味ですが、このくらいが飽きないですよね。

    良くも悪くも地味ですが、このくらいが飽きないですよね。

フロントディスクは数社から発売されていますが、コスパとデザインのよさで選びました。スーパーカブ110にも付けていて、好感触だったのと、リアと合わせたかったのでまたお世話になりました。ホイールの脱着が必要になりますが実はセンスタのないモンキー125でも交換はパンタジャッキ、一個あればできます。ブレーキキャリパーも外さなくて作業できますが自信のない方はバイク屋さんに頼みましょう。ステンレスのボルトといつものステッカーが付属されています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/20 08:35

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