水曜日に取付して3日後の土曜日には始動不良になりました。色々と試行錯誤しましたが、復旧せず。口コミにもすぐに壊れるとの評価があったので、純正を持っていて助かりました。純正に戻したらセル一発で始動。勿体ないですがしょうもない商品を買ってしまった勉強代にします。買わないことを強くオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段的に仕方ないかな?とは思いますが見た瞬間薄い!
です。
純正部品と比較するとペナペナです。
ネジ穴部分歪み?潰れ有り穴裏部分バリ大です。
修正削りで取付けました。
純正部品知ってる方が見ればひと目でリプロ品と分かる物ですが値段的に納得出来るかな??

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リプロ品なんて出所は同じだと思い購入して見ました。
Ｚ400は期待通りでしたがFXが…
文字潰れメッキ部分にヤスリを掛けた感じでひと目で安価な中華物感が大きいですね。
後は画像にて判断して見て下さい。
サイドカバーグレーが全て純正部品です20年前頃に購入した物で赤の方が今回購入品です。
以前こちらのメーカー部品購入し合わずゴミになった事が有ったので次購入は無いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

謳い文句どおりの性能は期待どおりだが、いかんせんクランクケースから吐出した水とオイルの混合物（乳化物）がリードバルブ及び本体ケース内に溜まる。200?300km走行しただけでとんでもない量が吐出される。JA55ではあまり聞かない症状なので、JA65との相性が良くないと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本体は削り出しのようでお金がかかってるよう。

説明書に「本KITには下図のパーツが梱包されています。開封後、取付前に必ずご確認ください。」
と、あるので確認してみますと、ベアリングが説明書のNTN-6803LLBではなくKMT製になっておりました。(中国製かな？)
この時点で偽物！？かとベアリングを回してみますとゴリゴリです。シフトシャフトに付くカラーとベアリングインナーレースの隙間も大きいらしく、ベアリングが回る前にカラーが空回りします。

もう返品する気力もないので日本製NTNベアリングに自己責任で交換いたしました。
KMTベアリングがゴリゴリするのは本体とベアリングの嵌合がかなりキツいので、薄いベアリングが変形気味になる影響もかなりあるようです。かなり固く入っていますのでベアリングの交換、圧入にはやや作業スキルが必要ですね。
はめ込みがとても硬いのでNTNベアリングも苦しそうではありますが、KMTベアリングよりはスムーズに回転するようになりました。
シフトシャフトに被せるカラーもベアリングにゆるゆるでしたので、他人には勧められない方法でなんとかガタをなくしました。

シフトシャフトホルダーとしてのベアリング部は、一回転もせずまた低速動作になりますので、回転性能は悪くても支障ないのかもしれませんし、動作具合を左足のつま先で感じることはできないと思いますが品質としてどうなのでしょう？


ただ、この製品を取付後、シフトの精度というか確実性がでた感じです。

ですが、記載と違う部品が使われていたり、加工精度がよろしくないのは商品の価格を考えますとかなり残念な気分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ミラータイプを購入しました。
質感は安っぽい感じでした。
装着後2.3日後にバイクカバーを外したらまさかのサビサビ！！
言葉を失うほどひどい状態に！！。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

インナーチューブからオイルが滲みます。

一応自分はオーリンズFGRT221を3回購入しています、一度目はKawasakiプラザからラボカロ経由で購入しました、その時起きたトラブルはまず左のトップキャップからのオイル漏れと左のインナーチューブからのオイル滲み、前者は保証期間内の対応で後者は1年後だったので、現物を中古で捌いて新品購入しようと思い、個人店のＧセンス製を購入、しかしキズが多くインナーチューブのオイル滲みらしきものも薄っすら確認出来たので問い合わせ「キズは許容の範囲内でオイルの滲みは拭いて下さいと」言われました、その時は使用前だったのですぐ返品、
その後まだ最初に買ったラボカロ製は残っていたのでラボカロに問い合わせ向こうもまさかインナーチューブから滲みが有るとは思ってはおらずかなり説明に時間を要しましたが最終適当には意味を理解して貰えました。
しかし、これをオーリンズに問い合わせると「問題無い」としか答えて貰え無いらしく自分は「もう少し待って下さいと」と言われ続け3ヶ月待ちました、さすがにもう待てないのでまた新品購入、正直最初の対応がかなり雑だったので余りＧセンス製は気が進まなかったのですが、在庫有りだったので一か八か購入、外観は綺麗でしたが取り付けて一度走行して確認してすぐオイルの滲みを見つけました、それも左に関しては数え切れないほど、滲んで来る条件として(内圧が掛かっている事)と(温度が高い事)で全然回のラボカロ製で確認済で今回も同じ、この事で問い合わせると「メーカー保証で直すので送って下さい」との事、もちろん上記説明をしてリークテストもお願いします、と伝え発送その後メールが届き(オイルシールの交換が完了したので発送します)とメールが届きました、あの滲み方でオイルシールを交換する意味がわからない、もう明らかに検品してないのか、見て見ぬふりなのかはわかりませんが、その後届いたフォークにロープでテンションを掛けて温めるとやはり同じ所からオイルが滲む、この事をもう一度問い合わせると今度は「インナーチューブは鉄だから物理的に滲まない」と言う、もうこれを言って来る時点で一回目の検品をして無いとしか思えませんし、現物が滲んでいるのに「滲まない」はありえません、そもそも鉄だから熱膨張した時に滲むと思うのですが、

結果適当に言うと3回購入して左右合わせて6本中4本オイルが滲みました、それに対してのメーカーと代理店の対応が「物理的に無い」と「問題無い」の2つでした、もう二度と買いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

形状はSC79のトランクレスタイプのロースクリーンと同じだと思われる。ボルト4本の取り付け孔も正確である。

だが、純正品より数ミリ薄い。薄さは関係ないと思って取り付けた。
ボルトを締め、その上にプラスチックのパーツを被せると...
スクリーンが数ミリ薄いためか、プラチックパーツとの間に隙間ができ、ガタつきが出る...
プラスチックパーツの取り付けが逆？と思って付け替えたがそういうわけでもなかった。
もう少し出費して、他社製品を購入すべきだった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヘッドライトの切り替え、Hi　Loが付いてることを詠っている。画像でも確認できる。実際にはONーOFFのスイッチとしてしか機能しない。確かに配線はヘッドライト用に3本が必要だが最初から２本あることを説明している。
非常にお粗末な仕様、説明であった。　交換にも応じない。
　昨今の中国製の品質は非常に良くなってきているが、ここの品物は以前の不出来なコピー品ばかりが目立つ。これなら多少の時間はかかるが直接アリあたりで購入したほうが賢明。値段も半額以下だし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本日お品なが届きました。迅速な発送などはいつも変わらずで評価いたします。

フロント用に購入いたしました。
リア用はサイズが売り切れていて注文ができず入荷も未定。
他のお店で購入いたしました。
他店で購入のタイヤは2024年16週製造。今年の春ですね。

Webike購入のタイヤは2022年27週製造・・・
しっかり 2年も経っていますね。

同じ物に揃えたくて、リアの寿命に合わせ まだまだ溝も弾力も有るフロントも購入しましたが2年も前のタイヤが送られてきてガッカリです。古いモノから出荷するなどの管理は無いのですかね？
それとも それだけ在庫過多？？
キチンと管理してあれば2年経ったタイヤでも品質に問題は無いのでしょうが、今まで色々なタイヤを購入しましたが2年経ったタイヤの購入は初めてでした。。
こちらでタイヤ購入は2度としないですね。。

おすすめもしないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。