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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルレバーがハンドガードに接触してる為、購入しました。取り付けもポン付けで特に問題なかったです。
使用感もノーマルの使い心地と大差はないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
高いですが高いなりに良いです
マップが良くできているのと火花も強い感じですね
取り付けも電源を取るだけなので難しくはありません
ジョルカブだとIGN電源（黒）から電源引っ張るのが良いかと
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
2018年式のNinja1000に取り付けました！
純正のステムホールが固すぎてバイクショップで取り付けてもらいました。
本製品はワンポイント製品で完全自己満足ですね(笑)
所々をコールド色化したい方にはオススメです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
GSX-R1100に取り付けてしばらく経ち、効果を確かめられる機会がありましたのでご報告します。
ハンドルをフルロックした時に半クラッチが思ったより上手く出来ずにバイクを倒してしまいました。
しかし、このスライダーのおかげで必ず傷つくスターターギアカバー（エンジン左側）は無傷で、
丈夫なノーマルマフラーのバンパー効果？と合わせてタンクもカウルも無傷、ミラーにキズが入ったくらいで済みました。
メガスポーツは取り回し時にうっかりやらかしてしまう可能性がある為、これがあると安心感がありますね。
このスライダーの構造上、早い速度で転倒するとアルミ台座を残してプラ部分だけが折れると思います。
公道での転倒では丈夫過ぎるスライダーが事故を悪化させる事もあるので、強い衝撃で折れるように設計してあるのでしょう。
あとカウルを取り付ける際にはスライダーを外さなければいけませんが、台座は付けたままでOKなので作業がラクです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
作ろうと思えば出来そうな？
ブラーンと付けるまでが力業
６ｍｍ出してみました
筋力低下とオッサン化に伴い楽をしたいがために装着してみました。
マフラーは外しました。
必要はなかったのですが車体が小さくなったようになり気持ちの上でも楽になりました。
押し引きも重心が下がり楽に押せるようになった気がします。
他の人の通りにフロントを６ｍｍ突き出してみました。
チェーンは大丈夫な感じでした。
停めたときにサイドスタンドが立ち気味になったので注意が必要です。
叩いて曲げればどうかなと思ってます。
純正とリンクの長さあまり変わらないのには驚きです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
CBR650F専用ということで、ぴったりFITしてます。適度なブツブツがグリップ感を増して良い感じです。自分はタンクのホールドはほぼブレーキと発信時しか、しませんが良い感じです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ミラーホルダーの間に受け金具を挟む形です。
ドリンクホルダーとスマホホルダーが併用出来ます。
購入した車両にはミラー付け根に装着するタイプのマルチバーが付いていましたが、不便さを感じていた故に何か無いかと探していたらカブ専用品を発見したので、迷わず購入。
既にショートバイザーが付いていたので、ファッションバーを付けるならバイザーは外さないといけないのかと思っていましたが、カブ仲間でバイザーとバーを併用している人がいたので方法を尋ねたら『ミラーホルダーを追加すれば大丈夫』と言われ、教えられた通りにしたら、バイザーと併用でファッションバーを取り付け出来ました！
下段のミラーホルダーを取り付けてから、上段のミラーホルダーを取り付ける時にバーの受け金具を下段との間に挟む形で取り付ければOKです。
強度的にも特に問題無く、スマホホルダーとドリンクホルダーを取り付けても大丈夫でした。
仲間のアイデアに感謝します。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
FCR37用に買いました
期待通りがっちりと組み込みが出来ました。
やや金額が高めですが、このクオリティであれば安心です
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
エンジンOHに伴い駆動系もリフレッシュするために購入。
純正互換品なので変な変速をするわけでもなく純正から交換しても何の違和感もなく乗ることができます。
ただ付属のWRは純正より軽いのでそこだけは気を付けてください。
この値段でOHできるなら買わないという選択肢はないと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
マジェスティ125に使用しました。
始動性に難があるマジェ125ですが、このジェットに変えてから多少指導性が良くなりました。
このジェットはそもそもミクニキャブ用ですが形や大きさはほとんど変わらないのでポン付けで大丈夫です。純正ジェットは吸い込み口が大きく開いてるだけなのですが、このジェットは吸い込み口に多数の穴が空いており霧化に大きく貢献しているので始動性向上に貢献しているのだと思います。
少しでも始動性を向上したい方におすすめです。
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