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カスタムパーツのインプレッション (全 24482 件中 8151 - 8160 件)

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雨上がりさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

スパークプラグの交換をして、ふと気がついたのがケーブル。30年放ったらかしだったので、良いものに変えたら少しは変化はあるかな?と考えました。

取付けがちょっと、何と言うか、力が必要かも。接続ジョイントというのに両側からケーブルをネジ込んで行くんですが、これがけっこう大変。ジョイントの素材は柔らかいしケーブルは細いし、しかもジョイントの穴とケーブルの径はきついし、でした。

何とか取り付けて、さて始動。
プラグがノーマルだからか、特別何か走りが変化した感じはありませんが、アイドリングが安定した気はします。
以前は暖機が不十分だとエンジンストップしやすかったのが、交換後はエンジンストップしにくくなったようです。

古いおんぼろバイクに、少しでもマシな何かをしてあげたいな、ということでした。

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投稿日付: 2019/10/18 17:28
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FAZER くろさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ジェイド | FZ1フェザー | リード90 )

利用車種: FZ1フェザー

4.3/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
使用感 0
デザイン 5
形状 5

アンダーカウルのワンポイントとして購入しました。3Dエンブレムに質感も良い感じです。これから貼るのですが、場所に悩んでいます。

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投稿日付: 2019/10/18 17:26

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ryutacchanさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | FREERIDE 250R )

利用車種: セロー 250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

持った感じ、軽すぎてビックリ!
これは軽量化に抜群です。
取り付けもまったく問題なしで、ポン付けできました。
サイレンサーとあわせて交換しましたので、軽い軽い!
あとは音量も適度で抜群です。

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投稿日付: 2019/10/18 11:34

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さん(インプレ投稿数: 77件 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

リアのみに使用。
こういうの好きなので、車検対応と言うこともあり購入しました。
LED数がもっと多い、これより安価のも他社製品で有るようですが、車検に対応で有ると言うのは取り付けの大きな判断材料になると思います。
6LEDで充分な「流れ感」を演出できます。

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投稿日付: 2019/10/17 11:55

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竹Pさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: KSR110 | ニンジャ 400R )

利用車種: トリッカー

4.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4

トリッカーに貼りました。貼る前は、素っ気ないホイールが、赤のラインが綺麗に映えて、とても良い感じになりました。他の車種にも貼りたいです。

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投稿日付: 2019/10/17 11:36

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くっきぃさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-10R | PCX125 | ZX-4RR )

利用車種: ZX-10R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

在庫品でセールもしていたので、購入しました。
開繊カーボン柄という未体験の柄でしたが、なかなかの高級感があって良かったです。
セールしてなかったら、手が届かなかったと思いますが買えて良かったです。

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投稿日付: 2019/10/17 00:50

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お下劣ヒロさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード | NSF100 )

利用車種: CBR1000RR

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 形状が複雑で凝ってます。そしてカッコいい??

    形状が複雑で凝ってます。そしてカッコいい??

近年のレースでは装着が義務付けられているパーツ。
ストリートではドレスアップパーツとしての使用もグッド。
他メーカーの物はガード部分にアルミを使用している物が多く、接触した場合ガードが曲がってハンドル操作に支障が出る場合が有ります。
この製品はガード部分が樹脂製の為、接触して変形しても元に戻るか折れるかなので、そのままライディングを続行する事が出来ます。
汎用性も高く、ウエイト部分にテープ等を巻いて径を調整すれば殆どのバイクに装着可能でしょう。

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投稿日付: 2019/10/15 21:36
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ヨッシーです!さん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

利用車種: GSX-S1000

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • ワイバンマフラー交換と一緒にマフラーカバーも交換しました。

    ワイバンマフラー交換と一緒にマフラーカバーも交換しました。

ワイバンマフラー交換と一緒にマフラーカバーも交換しました。
見た目がゴージャスになりました。
取付けも簡単です。特に加工も不要。
ただ、裏面のアルミテープの取付けが少々雑に感じました。が、大変満足です。

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投稿日付: 2019/10/14 00:48
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ヨッシーです!さん 

約3年後の写真ですが、熱で?全体的に黄ばんでいるのが分かると思います。
これはこれで、良い感じの見栄えで気に入ってますが一つの情報として共有しました。

ヨッシーです!さん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

利用車種: GSX-S1000

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
音質 5
コストパフォーマンス 4
  • 交換前

    交換前

  • 交換前

    交換前

  • 交換後

    交換後

  • 交換後

    交換後

見た目重視で交換しました。
音は、ノーマルと遜色ないと感じます。
データでは馬力UPしているようですが、鈍感なので感じません。
ただ、大変満足しています。
黒のGSX-S1000にチタンブルーのマフラー、非常にカッコ良くないですか?
ヨシムラよりも心に響いたので、購入して良かったです。

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投稿日付: 2019/10/14 00:36

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レプソルさん(インプレ投稿数: 81件 )

利用車種: CBR1000RR

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

重要項目
【期待外れだった点はありますか?】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し安ければ
【比較した商品はありますか?】
アクティブ製品、ブレンボ

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
デザイン(ブラック)とブランド
【実際に使用してみていかがでしたか?】
ショートタイプではなく純正と同等の長さなので特に 変化はありませんが、調整が細かく出来るので手のサ イズに合わして微調整出来ます
【取付は難しかったですか?】
クラッチスイッチの接点のステーだけはボルトで固定 する必要があります。取れたら困るのでネジロックを 塗りました
【取付のポイントやコツを教えてください】
純正とワイヤー固定位置(レバー側)が微妙に違うの か、ワイヤー をクラッチ本体側で調整する必要があり
ました
【説明書は分かりやすかったですか?】
分かり易かった
【付属品はついていましたか?】
なし
【その他】
ブレーキ側もブレンボレバーのブラックなので左右揃 うと気分が高ぶります

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投稿日付: 2019/10/13 19:49

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