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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
バルカン他、すべてにこのフィルター使用してます！
安心の商品です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
表面仕上げも綺麗で手の振動も少し減ったような気がします。結構重さがあるので振動対策には効果がありそうです。つける時はネジロックを入れてつけることをおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
スピードラはナットが丸出しでダサいです
バイクを３台所有していて１台にユーカナヤ、他の車種にスピードラ製のレバーを使っていますがスピードラ製のレバーはナットが丸出しでダサかったので3台目のバイクにはユーカナヤを買いました。握りやすいですしやっぱりレバーはユーカナヤが良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
美しいチタンの焼け色と音色にとてもうっとりしますね。パワー感はあんまり変わらないですが逆に低速トルクが薄くなったりしていないので乗りやすいです。パワーの向上は求めていないので自分的にはとても良いマフラーで気に入ってます。高いお金出して買う価値はありますね。純正7キロに対して4キロぐらいなので軽いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
250ccで95ミリは短いかなと思いましたが逆にちょうど良い感じでした。バイクを複数台持っていますがホンダ純正グリップヒーターや他社の巻き付けタイプより暖かいです。素手でずっと触っていると低温火傷してしまうかもしれませんがそもそもグリップヒーターは厳寒気に使う物なのでそれくらい暖まって欲しいと思っていましたので自分的にはベストマッチなグリップヒーターが買えて満足しています。取り付けも簡単にできるので初心者さんにもおすすめです。グリップは太くなりますが私は他の車種に乗っていて慣れているので全然気になりませんし握った感じは他社の巻き付けタイプより薄いかもですので握りやすいです。とても良いので他の車種に使っているグリップヒーターも買い換えてこれにしようかなと思っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
キラキラのヨシムラステッカー付きをチョイス
いつもは純正を使うオイルフィルター、今回はK&Nを使ってみました
ヨシムラステッカー付きの方をチョイス。車体に貼る気はないですが
本体の質感は純正より塗装がキレイなぐらいで大差ありません
見た目から分かる機能としては、座面のゴムパッキンに筋状の加工がされており純正より密着度が高そうな予感です
何よりありがたいのは、脱着にレンチが使えることです。レンチのサイズは17ミリ
ですが、そんなに精度が高い訳ではないのでスパナは使わずメガネレンチかソケットを使わないとナメてしまいそうではあります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
2017式のGSX-S1000に取付けていました。
取付けの際はアクスルシャフトを抜いてナット側を逆にします。また、製品取付け側のリアアクスルブロックは不要になります。
自分での取付けに自信のない方は、バイク屋さんにやってもらった方が良いです。
フェンダーレスにすると水はねが激しくなりますが、本製品を付けてかなり解消され満足です。
また、ビジュアルも他と差別化されてカッコいい感じになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
cb750 rc42 2001年式にて
ノーマルが静かすぎたので車検対応のヤマモトレーシング製に交換
アイドリング時の重低音が心地よく、加速時も良い音です。
バッフル外すと下は抜けますがナナハンの大排気量なので対して変わらないです。
取付は自分で行いましたが、説明書がざっくりすぎるので
エキパイの番号の区別無いので、ショップでやって貰うのが良いかと
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】 仕事、遊び
【届いたものはイメージ通りでしたか？】 イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】工具を持っていれば大丈夫
【使ってみていかがでしたか？】強度も高く純正のキャリアより安心して使えそうです
【付属品はついていましたか？】なし
【期待外れな点はありましたか？】なし
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
風防は純正に比べれば、より良さそうですね！
純正OPのツーリングスクリーンと比べてます！
【使用状況を教えてください】
ツーリング。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたより、スモークが薄かった。スモークとスーパーコートを悩んだんですが、飛石と
バイクのカラーから、スモークにしました。
【取付けは難しかったですか？】
2本のボルトを外し、付属の専用パーツを取付け、差し替えるだけ、トータル5分ぐらい？
【使ってみていかがでしたか？】
純正のOPパーツ、ツーリングスクリーンより、少し高さが低い・・・が、純正スクリーンよ
り、充分高さがあるので、立派に風防してくれます！
【付属品はついていましたか？】
チューブが2本あり、スクリーンのガタ防止？
【期待外れな点はありましたか？】
スクリーン部が思っていたより、薄い、スモークカラーも薄い。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
Magical Racingらしい、いい製品をお願いします！
Hayabusa21用の、マフラーステイが欲しいかな・・・
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交換後の試走動画UPしました！
https://www.youtube.com/watch?v=WjukNmjlA2A
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