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カスタムパーツのインプレッション (全 30506 件中 8161 - 8170 件)

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syakemさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SDR200 | TRX850 | シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 4

現在の仕様ですが、リアタイヤを120/80-12に変更している為、スペーサーシムを1.1ミリ分追加
しています。クラッチスプリングは台湾シグナス用に変更しNCYのトルクカム(への字)で
武川パワーサイレントオーバルマフラーとクラッチとアウターを社外純正同等品(合計で若干軽い位)
にしてウエイトローラーは10gX3、9gX3です。この仕様で結構満足できる状態でした。
さらに最高速アップ等を狙い交換しました。ですが結果遅くなりました。フィーリングも?です。
この商品が良い悪いではなく、今の使用とのマッチングが悪いようです。今の仕様ですとプーリーが
軽すぎるようです。プーリーを生かすには、またセッチングし直す必要があります。(1YP2使用)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/04/11 22:53
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がいるさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: V-MAX 1200 | DR-Z400SM | レッツバスケット )

利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 3

価格の割には配線類が短く・細く、ケチケチしい感じしました。追加回線で灯火には支障無し。
400ccの単気筒車の衝撃を気にしてましたが、比較シッカリしてそう。
光加減は車検上は必要十分に光ってると思いますが、明るいという感じではないです。
LED球横1列の配列レイアウトの設定だと、少々物足りなさあるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/04/11 18:04

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KYOEIさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

とりあえず使い方によります。
サーキット走行の為のミラーキャップとしてならカッコイイしよくできていると思います。
私の使用方ですとカウルにピタリとなりませんのでちょっと気になる部分があります。
製品自体はカッコ良く素材もいいものだと思います。
しかし使用用途でこれが必要かは疑問かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/04/11 17:35
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KYOEIさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R1000R )

タイプ:1ピース(本体サイズ:縦145×横100mm(最長部))
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 3

商品が思っていたより小さく少し残念でした。見栄えはそこそこいいのですが粘着力が少し弱いのでドライヤーなどで結構時間をかけて温めながら貼らないとすぐに尖った部分から剥がれてきます。
まぁ、コスパで考えれば満足でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/04/11 17:11
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syakemさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SDR200 | TRX850 | シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

シグナスX(1YP2)に使用しました。若干のダンパー効果は上がったかと思いますが、
理想にはまだです。リアサス(RPM Double R 330ミリ最弱から8段目前後)
リアタイヤ120/80-12です。これ以上の粘度だとカヤバのG20Sあたりが良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/10 20:08

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よっさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: フォルツァ(MF08) | シグナスX | シグナスX )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
  • ※長さ比較用

    ※長さ比較用

フェンダーレスにした際にぶしょったい純正リアフェンダーから交換しました

見た目はスッキリ。
泥ハネはご愛嬌。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/10 18:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ポリッシュ
利用車種: ニンジャ 1000SX

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

問題2点
1.付属品の取付ボルト長が取説より10mm長いボルトが入っており締めれず。
2.取説記載のボルト長でもまだ長い。
近くのホームセンターで新たにステンレスボルトを購入(¥61)し対処しました。
メーカーさんはもう少し製品の取付確認と検品をお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/10 16:15
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KP61XLさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ゴリラ | ダックス125 )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

ボロボロになったので新品に交換しました。値段は高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/10 06:17

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よーすけさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ゼファー1100 | ゼファー750 )

利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3

レイダウンやら、フロントまわりの変更などで変わってしまった車高の対策に取り付けました。

https://youtu.be/7NdjIG-_XnQ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/04/09 21:15

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よーすけさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ゼファー1100 | ゼファー750 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

仮り組みまでがパズルですが、時間を掛ければなんとでもなる風な取り付け難度です。
ブレーキ側が面倒臭い感じです。

質感はさすがストライカーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/09 21:10

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