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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
空気圧を落として走行するとき、バルブに負担がかかるのでバルブの保護に
通常空気圧利用時はバルブとホイールの間から水の混入を減らせる点がとても良い
チューブタイヤのバイクには必ずセットしている
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
デイトナ フロントフォークインナー40mmショートとリア240mmアルミサスペンションを取付けの為に購入。
特に不可はありません…純正スイングアーム及び社外スタンダード長のスイングアームだと問題ありませんが…当方4cmロングスイングアームに装着した場合は少し車体が立ち気味になりますね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
夜中に交差点で転倒。バーエンド、エンジンガードスライダー、バックステップがお釈迦になったので、こちらの補修部品に交換。
冷えたタイヤには気をつけます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
排気系を交換した後に吸気系カスタムとして導入しました。
ファンネルやインテークダクトと合わせて交換したことで吸入量が増して高回転からのパワーの伸びが少し増した感じがします。
ただツーリングレベルではそこまで劇的に変化を感じとりにくいのでコスパを考えるとツーリングメインの方にはおすすめはしにくいかな。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 3 |
箱はこの状態
開けてみる
新旧比較 前はデイトナ製を使った
大きなOリングはOK 画面中央の、小さなリングの差。
TRX850に使用
Oリングが2種類付くが、大きい方だけしか使わないかな？
小さなリングは、TRXにはもう少し大きめが必要。
フィルターは至って普通。特に何もなしだか、ちょっと高く思う。物価高のせい？Oリングが付いてるから？
調べていないが、それぞれ買った方が安いのかもしれない。Oリングは沢山合っても良いし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Z1-Rのタンクを取り外した際、ダンパーゴムが完全に朽ちていたため、こちらの商品へ交換しました。
ゴム製品はどうしても劣化しやすいですし、タンク外装の裏側など見えない部品は、ふとしたタイミングで「即交換」が必要になるケースが多いです。そういった際に、こうした専用部品がすぐに手に入るのはとてもありがたいですね。
品質が当時物とどの程度異なるかは分かりませんが、こちらの製品はコストパフォーマンスが高いので、ストックとして持っておくのも良い選択だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
雨上がり直後は雑巾で拭いても濡れた状態ですね。ただ乾燥するまでは早いです。ノーマルシートが経年劣化がヒビ割れて来たので使ってます。ドローコードがついているので、かなりタイトにフィットしますよ。
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ミラーヘッド：DC 綾織ドライカーボン | ミラーシャフト：CS カーボン
利用車種： ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
まず見た目がカッコ良いです。元々純正ミラーのガッチリしたスタイルも気に入っていたんですが前日立ちゴケをしてしまいミラーに傷が入ってしまった為購入を決めました。
視認性はやはり純正ミラーに軍配が上がります。シャフトの細さゆえ走行時・停止時の振動によるブレは覚悟していたので容認できました。購入を考えている人はここの部分をしっかり考えた方が良いと思います。
注文から取り付けまでは2ヶ月。注文時のメールでは最大で3ヶ月ほどかかると言われてましたが予想より早く嬉しかったです。
商品の届け先をショップにしていたので取り付けもそのままお願いしましたがスクリーンとメーターカバーさえ外せば自分でもできたなと思いました。
購入金額はそれなりになりますが他のかたのZZRと違う見た目に満足してます。同じミラーでも形が数種類あるので選ぶのも楽しかったです。
バイクを操る楽しさもありますが眺める楽しみ方もありますね。これでまた仕事も頑張れるかな。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
【使用状況を教えてください】
ドカティ900SSのテルミマサイレンサーに付けようとしましたが、角度、外径共にダメでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
外径が1mmオーバーでした。
【使ってみていかがでしたか？】
使っていません。
【注意すべきポイントを教えてください】
外径が1mmでも大きいそのままでは取付は無理です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較できていません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
インナーサイレンサーは外径がぴったり合うものを購入することをお勧めします。
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