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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
左側
右側から
こんな感じで箱に入ってます
別角度
最初に届いたものは塗装不良とキズがありましたが交換してもらいました。
最初に届いたものは塗装不良とキズがありましたが交換してもらいました。
純正リアサスペンションがオイル漏れてきたのをきっかけに購入し、自分で取り付けました。SHADのサイドパニア着けてるのでベースごと外さないといけないところがちょっと面倒でしたが、チェーンカバーに干渉することもなくポン付けで簡単に交換できます。
全長、プリロード、減衰力が変えられるので色々設定を変えて乗り心地が変わるのが楽しいです。
初期設定のままでも純正リアサスと比べて交差点やカーブ、ストップ＆ゴーなど走りがカッチリしてスポーツバイクっぽく走れるような錯覚が体験できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エアインテークのホースはホームセンターで代用出来るものを購入し、エアボックスに極力大きな穴開け加工し取り付けたので、このフィルターを購入。
吸入音がわずかに大きく太い音になりましたが、全くうるさくはありません。
効果は「おーっ！」と体感出来る程のものではありませんでしたが、当方の４速グロムで時速40キロ以上なら４速のまま走れるようになりました。上り坂も以前はシフトダウンしなければならなかったのが、そのまま行けちゃうようになり運転が楽になりました。加えて飛ばして走る時も太くなったトルクのおかげでアベレージスピードが上がり、トータルで速くなりました。
ＥＣＵリセットしましたが変化はなかったので、しなくても大丈夫だと思います。
これ以上を望むならビッグスロットルを購入するしかないと思います。「トルクは吸気で、高回転の伸びは排気で」はシングルだと変化が分かりやすくて楽しいですね。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
2026年式に取り付けました。
XL750でラジエターガードとなると実質これ一択かと思われます。(中華の格安品は品質が悪すぎる)
純正品なだけあってクオリティは高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
使い勝手はいいがラバー部分がちょいと弱い
消耗品的な感じでちょいちょいリピート購入している
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
悪くもないが、特別いいものでもないです。
頑丈なタイプにすると スッキリ感がなくなるので
あまり目立たない このタイプをえらびました。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
CBR650R（RH17）に使用しています。
【取付けは難しかったですか？】
タンデムシートとの交換なので、難しくはありません。
【使ってみていかがでしたか？】
塗装、形状、サイズ感は問題なくピッタリです。
小型テールとマッチしており、満足感が有ります。
【期待外れな点はありましたか？】
サイズがあまりにもピッタリで、リアカウルと前方2か所と後方2か所で干渉します。
またCBR650R車体側のフレームはマットブラックで塗装されていますが、このフレームともシートカウル内部が干渉します。
このため毎回ETCカードの挿抜時にシートカウルを取付・取り外しするので擦れが発生します。
なので干渉部位に対して養生・保護は必須です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付け前
取り付け後
質感はヘアライン加工された普通のアルミパネル。ボックス自体が、さもここに着けてください風味の加工なので着けるしかない。見映えは良き。X-ADVのアクセサリーは全てが高い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 4 |
取り付け説明書は英文だしボルトの締め付けトルクしか無いので正味取り付け説明書は無しです 経験と考える時間が有れば大丈夫です エンジンサポートするボルトを一本抜くのでジャッキが有った方がいいです
そこそこメンテナンスをされてる方なら大丈夫
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
サーキット用のバイクに使いました。エンジンオイルはMOTULを使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
特に難しくありません。
【使ってみていかがでしたか？】
付けてからしばらくサーキット走行していますが、何の問題もありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
サーキットでの使用。
【使ってみていかがでしたか？】
ホントに無色透明でした。
私のバイクだと、2回ぐらい全入替できそうな分量です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
分かりません。
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