ja42カブプロにドラレコとフォグランプを設置するのに
電源取り出しハーネスにつなげてacc電源を2箇所の確保しました
正直自分で分岐させたり同じようなものを作るのも簡単ですが
電気のことなので信頼性と耐久性を期待して安心できるエーモン製を買いました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
Ｗｅｂｉｋｅさんで購入した商品のレビューではなくてごめんなさい、中古で購入した車両に初めから取り付けられていました。
燻っていた物欲が抑えきれなくなり「コツコツ貯金」を解放して中古バイクを購入しました。
日々発生する小銭をコツコツと貯金箱に収め続けた結果そこそこの金額になったので、普段からお世話になっている馴染みのバイク屋さんに「車種と大体の予算」をお伝えして気長に待っていたのですが「条件に合う車両が出てきたよ」と連絡があり、お店のPC画面でササっと車両状態とメンテナンス履歴を確認し購入を決めました。
該当車両が結構離れた県にあったため輸送＆車両整備のため約1ヶ月待ってからの納車だったので、いざ納車されてみたら「あれ？ハンドルガード社外品？？」と言う具合に記憶が消えかかっていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
個人的には「ハンドルガード」のカテゴリーの中で1番カッコいいと思っています。
今回購入した車両は１９９８年式の古いバイクなのですが、付いていたアーマーハンドガードは傷や退色が無く付属しているXCプロテクターもピカピカ（磨いてピカピカになっている感じではなく新品特有のピカピカさでした）なため、前オーナーが売却直前に新品を取り付けたような感じでお得感が大きいです。
【使ってみていかがでしたか？】
あくまでも個人的な感想として「XCプロテクター」はデザインや防風性能などを含めて「ZETA製プロテクターのセンター」と言うか平均値っぽいポジションなのかな？と思います。
本商品よりもスタイリッシュなプロテクターが欲しいならば「X3プロテクター」があったり、防風効果を求めているならば「スクードプロテクター」が待ち構えています。
ハンドガードのカラーバリエーションも含めて各プロテクターのカラーバリエーション（XCプロテクターはブルー／ブラック／イエロー／ホワイト／オレンジ／レッド／グリーンの7色）を考慮すると組み合わせに悩むほどです。
【付属品はついていましたか?】
プロテクター本体2枚と取り付け用のボルトが4本入ったセットです。
【期待外れな点はありましたか?】
個人的には期待はずれな点はありません、上にも記載したようにもっと大きいモノやスリムなモノが欲しいならばそれぞれにZETAから販売されているプロテクターを考慮してください。
ちなみに、本商品を丸っと模倣した商品が格安で某サイトで販売されていますが、サイズまで同じなため互換性があります、模倣品のハンドガードに本商品を付けると「ホンモノ」っぽく見えるようになります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、ハンドガードに空いているボルト用の穴（ガード側は「ZETA」のロゴデカールで塞いである場合もあります）がありますので、本商品を添わせて付属のボルトで固定するだけの簡単なお仕事になります。
【注意点】
特にありません、ボルトを斜めに入れてネジ山を舐めないように注意。
【一緒に購入するべきアイテム】
ZETA製のハンドガードがあって成立する商品なので、何は無くともハンドガードを購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
これからも購入しやすい価格でのバリエーション展開をよろしくお願いします。

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ja42カブプロ 電源取り出しハーネス設置

車用のナビの電源を先日適当に引いたがフォグランプも設置しようと計画してるのでちゃんとしておこうと市販の電源取り出しハーネスを購入して設置

各メーカーから同じようなものが売られているが、所詮は既存のカプラーに部品を割り込みさせるだけなのでその時一番安かった当商品を購入しました


・最初前カバーだけ外したら電源カプラーに手が届くかと思ったが思いのほか奥まったところにあったので結局レッグガードもずらして作業しました
・あとは既存の電源カプラーを外して、その間に市販のハーネスを噛ますだけです
・アースはホーンの取り付け部分で
・設置後いちおう通電確認しましたが当然問題ありませんでした

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使っていたホーンが鳴らなくなったため購入。以前に付けていたのはオークションで落札した中古でした。同じ物を購入したつもりでしたが使っていた物よりも一回りほど小さくて嬉しい誤算。バイクが小さいので小さい方が好ましいです。もう一台大型バイクも取り付け位置に苦労したのでこれに換えようかなあ？取り付けはもう入れ替えるだけなので簡単でした。

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効果はさっぱりわかりません。
陰ながら頑張ってはくれていると信じたい...

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使用状況を教えてください】
ブロンコ（ST225）のカスタムとして、リアフェンダーをショートタイプに交換した際に合わせて導入しました。ナンバー灯の位置が変わったことで純正レンズが使用できず、薄型かつ明るいライセンスランプを探していた中での選択です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。スリムな筐体に白色LEDが内蔵されており、写真どおりの質感とサイズ感でした。幅56mm×奥行17mm×高さ20mmというコンパクトさは想像通りで、梱包も丁寧な印象です。内容品として本体のほか、固定用の両面テープ、アングル調整用のイモネジと六角レンチが同梱されており、実用仕様で安心感があります
。

【使ってみていかがでしたか？】
実際に装着したところ、テール下にスッポリ収まり、違和感なくシンプルなリアビューを維持できました。LEDの光量も十分で、夜間のナンバー視認性は明らかに向上。他のライトに比べ登録部分が明るく照らされるため、車検チェックでも視認性に余裕が出ました。

【注意すべきポイントを教えてください】
固定は両面テープが基本ですが、オフロード走行の振動も想定するとさらに「イモネジで角度をロックする」ステップを踏むのが安心です。調整範囲は0?115°で自由度が高い反面、固定が甘いと走行中に角度がずれる可能性があります
。

【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用LEDナンバー灯にはないスリムさと調整機構が優れており、フェンダーレールを整理するカスタムには特にマッチします。価格帯はやや上ですが、純正品質に近い作りと取り回しの良さを考えると、むしろコストパフォーマンスは高いと感じます。

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SA37J ビーノの冷却水交換で使用しました。

ラジエターキャップの耐用年数は1年で、基本的には外したら交換となる部品です。

真夏で外気温が高い時の街乗りはドンドン水温が上がっていくので冷却系はしっかりメンテしたいですね?

特に水冷4ストジョグ系エンジンはヘッドガスケットやウォーターポンプがダメになりやすいので注意です(笑)

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【使用状況を教えてください】
TW200の吸気系リフレッシュのため、純正マニホールドの経年劣化によるひび割れや二次エア吸い込み防止を目的に交換しました。古いゴム部品は硬化して気づかないうちに調子を落とす原因になるため、定期的な交換部品としても重要です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りの形状・質感で、TW200に適合する設計でした。ゴムの硬さも適度で、安価な社外品によくあるペラペラ感や反対に硬すぎる感じはありません。取付面の加工もきれいで、気になるバリや成型ムラはありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
装着後はアイドリングが安定し、スロットルのツキも改善されました。劣化したマニホールドでは見えない小さな亀裂から二次エアを吸って調子が悪くなりがちですが、本製品に交換することでそれが解消。価格も手頃なので、症状が出る前の予防整備としてもおすすめです。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時は古いガスケットをきちんと除去し、接合面をきれいにしてから装着することが重要です。また、締め付けトルクを守らないと変形や亀裂の原因になります。装着後はキャブとの接合部のホースバンドもしっかり固定してください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正と比較しても質感やフィット感は遜色なく、むしろコスト面ではかなりお得です。格安の汎用品よりも耐久性と精度が高い印象で、長く安心して使えそうです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：装着時にシリコングリスを薄く塗っておくと、後のメンテナンス時に外しやすくなります。
一緒に購入するべきアイテム：キャブレターのインシュレーター側ガスケットや、ホースバンド類。
メーカーへの意見・要望：耐熱・耐ガソリン性に優れた材質のまま、今後も長期的に供給してほしいです。

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【使用状況を教えてください】
オフロードバイクで林道走行やエンデューロを楽しんでおり、グリップ力と耐久性を重視してこの商品を導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りの半ワッフルパターンで、質感はしっとりしたソフトラバー。カラーや仕上がりもイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
非常に簡単です。グルーやワイヤー不要で、スロットル側は専用カムに差し込み、クラッチ側は付属のボルトで締めるだけ。初心者でも10分ほどで装着できると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
柔らかい握り心地で手にフィットし、オフロード走行でも滑りにくく、振動も抑えられました。濡れた手袋でもしっかり握れます。

【付属品はついていましたか？】
スロットルカムが複数付属しており、2スト／4スト問わず様々な車種に対応しています。エンド部分は非貫通なので、クローズドのハンドガードを付けたい方は要注意です。

【期待外れな点はありましたか？】
クラッチ側グリップがやや太めで、手の小さい方には少し握りにくいかもしれません。また、固定用ボルトはしっかり締めないと若干ズレが生じることがありました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付け時は、ハンドルバーに凹凸加工がある場合は軽く削るとスムーズに装着できます。カムの種類によっては一部車種に合わない場合もあるので、事前確認が必要です。ハンドガードと併用する方は、エンドキャップの処理がしやすい点も魅力。耐久性もありコスパの高いグリップだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ドリブンのアクスルブロックスライダーのスライダーを取り外して、ネジ穴の穴埋めに活用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの樹脂のホールプラグ。

【取付けは難しかったですか？】
差し込むだけ。

【使ってみていかがでしたか？】
ネジ穴の保護は出来そう。
樹脂なので軽い。
私のようにM10ピッチ1.5のネジ穴に遭遇した方や、ネジ穴周りを穴埋めはしたいけど、重くしたくない方には、ありがたいニッチな商品。
日焼けで変色しないか心配だが、４個入りで１ターンは交換出来そう。

【期待外れな点はありましたか？】
樹脂なので色気無し。

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