NSR50ホイールにコンバートしたKSR-2で使用しました。

45Tで重さは215gでした。圧倒的軽さです。
同丁数のXAM製のクラシックシリーズのアルミ製が320ｇでした。

ノンシールチェーンの420サイズで使用しましたが、アルミ製ほどの耐久性は期待できません。
加減速の多い走行を重ねたこともあって、みるみるうちに摩耗していきます。
チェーンラインは合わせています。レース専用品と割り切った方が良さそうです。
おそらく鉄製スプロケの5分の１くらいの耐久性ではないでしょうか。
街乗りの方はご注意を。
レースユースの方は間違いの無い一品だと思います。

キタコの鉄製スプロケと比較して、スプロケの肉厚が若干薄い気がします。そのせいか、アクセル全閉から加速してチェーンが張った瞬間のリアタイヤの押し出し力が、多少トルク感が弱いような感覚に近いものがある気がします。
アクセル全閉にせず、チェーンの張りを意識した乗り方にしたら気にならなくなりました。
しかしプラシーボ効果の可能性大です。

耐久性の問題とも合わせて、チェーンの張り調整には気を使った方が良いと思います。

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厚手のカーボンを使用しており、品質は最高です。
しかし、他に選択肢がなかったので、買ったというのが本音です。
ただの外装パーツなので、できればお金を節約したいところです。
同じものを樹脂で安価に販売してもらえれたほうが助かります。

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意識して違いを感じようとすれば分かるかなぁ?…って感じです。
でもスタートの出だしや、エンジン始動は良くなったと感じます。

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新車5000キロで交換したので、純正ブレーキパッドはまだまだ余裕があって、今回は噂のDAYTONA デイトナ ゴールデンパッドχ ブレーキパッドを交換し、まあ正直あまり変わってないみたいです。逆に考えると悪くないでしょう。そもそもR25のブレーキに余計なものを期待していなかったので、パッドを交換しただけでは大した変化はありません。 しかし、高速での制動力は確実に強くなっており、ありがたいです！

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▼商品名
Magical Racing マジカルレーシング フィッティングプレートゴム

▼商品番号
A01-CARK-APG00

▼取付車種
ZX-10R　2004年式

▼作業工数
数秒

▼何故この商品を選んだか
家のガレージに転がっていたマジカルレーシングのミラーを取り付ける予定が出来たので、今回購入。
正直、ゴムマットを切り出して使用してもいいか、SSに取り付けるパーツではあるので見栄えを重視してみました。

▼使ってみた感想
本当にただのゴムマットになります。
それ以上でもそれ以下でもない。

形に関してはミラーマウントにちょうどいい形になっているので、取り付けに苦労することはなかったです。
取り付け後はカウルに傷はつかないようになったので、効果は発揮しているかな。

ただ、次回以降は自分で自作して取り付けようと強く思うきっかけにもなりました。
工作に自身がない人におすすめですね。

▼注意点
・ミラーマウントの形状によって選ぶ種類が違います。自身のサイズを確認して購入すべし。

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以前に父がフォルツァ(https://www.webike.net/bike/6276/service/)で事故を起こした際にヒビが入っていたのか、その後しばらく乗っていると急にフロントフェンダーが外れるという事がありました。
そのためしばらくはフェンダーなしで乗ってたのですが、他の買い物のついでに購入しました。
無くてもそこまで不便に感じる事はなかった事、見た目的にも慣れてしまってそんなに気にならなくなっていた事もあり、装着時は逆に違和感を感じてしまいましたが、買ってよかったとおもいます。
取り付け自体は吹っ飛んでいった純正フェンダーの取り付け箇所にはめ込んでビスとナットで固定していくだけなので簡単でした。
色はもとめているものがなかったため、自分で塗装しましたが、きれいに塗れたのでよかったです。
当初の出荷予定では1か月くらいかかる見込みだったのですが、予定より2週間ほど早く届きました。

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先日、1年前から教習所に通いだした弟がついに普通自動二輪免許を取得したのですが(期間危なかったけどコロナで少しだけ延びた)、その際に以前、自分が乗っていたエリミネーター250V(https://www.webike.net/bike/12837/service/)をあげることになったのですが、もう1年半くらい放置していたため、友人に車両の状態を見てもらい、エンジン回りを開ける必要があったため、交換しようとなりこの商品の購入にいたりました。
購入時に薄めて使う事を知らずに必要と言われた量を購入したため、大量に余りました。
今後使う予定もないので、捨てるわけにもいかずにとってある状態です。
他の物と比べて量のわりにとても安価なのはよかったのですが、薄める事を知ってればもっと安価で抑えられたなと思うので、そこだけ今後気を付けます。
以前と変わったところなどはよくわかりませんが、いまのところ、不調はないのでよかったです。

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安価だったのでイベント参加時のヘッドライト取り外し用に購入してみました。
コスパがかなり良く、カスタムや流用にももってこいです。

比較商品
形状が好みだったので、こちらの商品を選びました。
https://www.webike.net/sd/24170982/

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非常に頑丈なハンドガードだとネットで噂だったので購入してみました。
堅牢で転倒時のダメージやレバー折れを防いでくれます。
車両によってホースや配線類が干渉する恐れがあるので、クランプタイプは下調べをしてからの選択をお勧めします。

比較商品

https://www.webike.net/sd/1598587/

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いつもオフロードを楽しむためにハスクバーナのTE250に乗っていますが、やまの中で幾度となくバイクを倒していたら、ウィンカーがどこかに行ってしまいました（涙

ということで、ウィンカーを社外のもので、バイクが転んでも地面にぶつかりづらい小柄なものをさがしておりました。そこで、オフロード仲間に相談したところ、ワレンズという小さくて壊れづらいウィンカーがあるとのことでウェビックで調べたところワレンズミニウィンカーセットを発見。

今回はお試しということでリア側だけを１セットで購入。もともとあった配線をニッパーで切りギボシを作成し、キタコのわれんずミニウィンカーセットと接続。無事に光るようになりました。
純正がついていた穴を利用して取り付けたので、車体側に穴あけ加工なども必要なく、さらに張り出しも純正のものよりもなく、転んでも地面に少しは当たりづらくなったと思います。

そして、早速次の日オフロードへ行きましたが、一日走っていたら取り付けたリアウィンカー両方のレンズがなくなっていました（涙

ということでこちらのレンズだけのものを購入。
次回はテープでしっかり留めてなくさないようにしようと思います。

多分、外れることを前提に設計して、レンズで儲けようというメーカーの悪巧みを感じました。

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