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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
取付け後。ちょっとブレーキランプとの隙間が大きい気がします。
少々間抜けな印象。関係無いけどウインカーとカウルは完全に接触してます。
"みょーん"て感じに飛び出ます。 ここだけならカワイイ。
PMC ロングテールカウル 及び
プロト社製フェンダーレスキットと併用。
取付けは簡単な部類です。
自分でフェンダーレス化出来たら、問題無く作業できるレベル。
配線の延長も、説明書には切って端子を、、と書いてありましたが、付属のコネクター繋げるだけで大丈夫でした。
ただ、個体差なのか？私の奴では思っていたよりブレーキランプとカウルに隙間が出来てしまいました。
個人的には納得いかないフォルムに。
とても残念ですが、リア周り全交換に踏み切り、この延長ブラケットセットは装着3でオサラバになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ナンバー灯の位置が悪く加工して取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
装着後イメージ。
組付け＆クリップ固定用の穴あけ処理。
コーティング剤塗布。
別に用意した強力両面テープを貼付け。
フロントタイヤ＆フェンダー外し
タイヤが付いた状態ではブレーキホルダーブラケットがフォークと干渉し取り外せません
【使用状況を教えてください】
取付完了直後、使用前。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。気になるヒケやひずみも無く、外観品質は結構良い。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトを外してもフロントフェンダーがサスペンションフォークと干渉し、取り外すことが出来ず、あきらめて整備マニュアルを確認するとフロントタイヤを外せと記述があり、Ninja1000の整備性の悪さにげんなりしました。詳細は割愛しますが別途フロントスタンドを購入しています。
エクステンドフェンダーは両面テープとクリップを使って固定するのでズレないように慎重な位置決めと穴あけ時にもズレない用にテープで固定する必要がありますので手先の器用さも求められます。
マニュアルにはクリップは4個使う指示がありますが、穴あけが面倒なので3個にし補填として強力両面テープを全域に張り付けています。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ使用していませんが取付後の形状を見るとエキマニ、ロアカウルのチッピング、泥除けに効果があると思います。純正が短すぎるので効果があるというより他車並みになるといった方が判りやすいでしょうかw
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
外から見えるところのフィッティングまあまあですが、取付け部のフィッティングは改善の余地があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：経年劣化での白化は免れないので、今回は作業性も悪いこともあって予めコーティングをしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 2 |
ゴールドチェーンは綺麗で気に入ってます。
汚れてくるとゴールドかもわからなくなるので、綺麗にしようという気持ちにもなるので相乗効果ありです。
耐久性は約5000kmでノンシールチェーンがここまでもたないとは思っていませんでした。
手で引っ張っても伸びそうなぐらいすぐ伸びます。
WR250のパワーが凄いのも影響はしていると思いますが、今後はゴールドのシールチェーンにします。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
自分が乗っているトライアンフのストリートトリプル用に購入しました。
使用する箇所はリアのアクスルシャフトに取り付けました。
DIY作業で、アクスルシャフトの中に全ねじを通し、その両端に購入したジュラコンを装着。
スイングアームが干渉してしまったので、間に27mmのソケットを入れたらとても安定して設置ができました。
ペグのような感じで少し飛び出ましたが、倒したときにエンジンガードと一緒に地面に設置することで、車体が傷つくことがなくなりました。特にステップ、このジュラコンをペグのように付ける前はステップが地面にあたってしまい、何度もステップが折れて、補修＆修理がとても大変でしたが、全く当たらず最高の仕上がりになりました。
あと、いままでアマゾンで中華のジュラコンをいくつか試しましたがどれも一発で粉砕されて全く使い物にならなかったですが、この製品はしっかり重量感があって簡単には壊れなさそうです。買ってよかったです♪
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
見た目は良いと思います
ledを入れて使ってますが
普通に使えます
やすいので純正代用で使っています
光軸は測っていないのでわかりませんが
車検がなければ十分に使えます
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
とりあえずで買って見たものですが意外に動いてます。
どちらかと言うと柔らかいです
ダンピングも少し弱く感じてます
酷く言えばフワフワ
まだ高速走行になってませんので詳しくは分かりませんが
転がし用以上に働いています
街乗りならイケます
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
原型を留めていないカスタム車ならどうでも良いでしょうがやっぱ70年代のバイクにつけると違和感ありますね。かと言って当時風のゴツいガードも目立ちすぎるので同類の商品の中ではまだ主張の少ない部類と思います。最近、激ヤセして体力に自信がないのでひとまずつけてみました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 4 |
中間パイプはすぐに錆びました。これは磨けるので気にしておりません。
サイレンサーは良い仕上がりです。1年使用しましたが外観・消音機能とも劣化を見せません。
なのに星3つとしたのは、タンデムステップをオフセットするためのステイの黒塗装です。
キジマのヘルメットホルダーを共締めしているのですが付属のボルトがヤワで一発でナメてしまった上にステイかボルトどちらかの加工精度が悪かったようで焼き付き。
で、トーチで炙ったのですが塗装がみるみるうちに焼け縮れました。缶スプレーのようです。
やむを得ずサンドブラストし、再塗装しました。
付属部品とはいえ、ちょっと承服しかねる造作です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
耐久性がもう少し良いとバランスが良いと思います。
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