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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
苦労したフォークとの取り付けクランプ
段差で底突きをしていたフロントフォークに固さが出て格段に乗り易くなります。減衰力MAXで底突きもなくなりました。
しかし、フォークとの取り付けクランプ部分が難点です。
常識的な締め付け具合では走行時の振動で緩みます。
おかげて緩んだクランプがガタついてフォークの塗装がハゲました。
今度は目一杯締め込んだらアルミのネジ穴がなめてしまいました。ネジ穴にヘリサートを入れて修正しネジロックで固定しやっと使える様になりました。
自身で対応可能ならオススメできる商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：内径7.5mm/外径14mm【GOODRIDGE製】
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
ブレーキホースの保護、傷防止用に購入です。
取り付ける際に考えてやるか、カットして割って取り付けないといけないですね。
もう少し単価が安いと助かるのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 3 |
事故からの復活のためRVF400に装着を行いました。
同社のメーターステー＋シルエットジャパンアッパーカウルという環境で導入しましたが。
私のRVFではメーターとのクリアランスのためフルロック状態で数ミリ程度隙間が空く程度です
ですのでフルロック状態では指が挟まれます。
しかし質感などは申し分無です。
惜しむらくはバーエンドが貫通タイプではないのでアクセサリー類は装着できません
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GSX750sに関してだけ言えば、取回し変更の幅が広がるのでノーマル形状と比べたら若干軽くなった様に感じます。
ただ、ノーマル形状の物はレバー近くにワイヤーの動きを抑える管状の物が付いていますが、こちらの商品には付いてない為、ハンドルを動かした時のワイヤーの動きが目障りに感じるかもしれませんし、レバーの引きにも気にならないレベルとは思いますが感触の違いが伺えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイクへETC取り付ける際に利用しました。
バッテリー直で電源をとることなども考えましたが、冷静に考えてやはりない選択肢だなと思いました。
最終的に電源を他のパーツの割り込むためににこちらのヒューズを利用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
周囲でも多く使われているエーモンのヒューズシリーズです。
今回はETCに電源をとるために利用しました。既存のヒューズボックスへも違和感なく差し込むことができました。
また、実際に電源を通しても問題なく利用することができました。評判通りです。
最近は電気を利用した用品が多くあるので、今後も利用する機会があればこちらを選択すると思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他は特に今回は比較していません。
ヒューズといえばこれというくらいだったので。。。
【注意すべきポイントを教えてください】
やはりヒューズなので一回でもお役目を果たすと最後です。特に取り付けには気をつけてくださいね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アメリカンのハンドルへ付けました。
２口という事もありかなりデカく、目立ってしまいます。スマートに設置したいという人にはオススメできません。
充電能力もそこそこってレベル。
スマホの充電は一応可能だが、ナビなんかを使いながらでは追いつきません。
カメラ、グリップヒーターなんかは問題なく使えます。
使用中フタが完全にブラブラしてしまうので、引っかけるフック的なものが欲しかったかなと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
冬場は上下防寒ウエアーで何とかなるが手だけは・・。オフ車にハンドルガードをつけているのでこれしかないと思い購入。見た目は割と大きく重さもある、固めの素材でしっかりしている、内側には防水用素材で雨侵入を防止しているようである。マジックテープを外して広げてハンドル（ガード付き）に挿入してマジックテープをつけるだけで簡単である。これなら日中は外してリュックにしまえる。ウインカー等スイッチ操作はよく考えて作られているとは言え未装着時と同じようにはいかない。気温5度早速装着後薄手の手袋を履いて試運転開始、最初は寒さを感じなかったが？？時間がたつにつれて段々と冷えてきた。マジックテープ部の収まり具合を確認したが問題無しと判断した。因みにスクーターにNA部品メーカーのお手頃価格のものを取り付けているが、そちらの方が寒さを感じないのはなぜか？考えられるのは外気の流入、装着する時の開口径に関係があるように思う。しかし何も着けていないよりはましである。ダートで立ち乗りすると手首上がカバーに接触するので取り外した方がよい。手が冷えると運転操作に支障をきたし事故も元。通勤通学等の利用度の方は必需品、それ以外の方（私も含め）は財布と相談。以上
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 3 |
【使用状況を教えてください】
バンバンのリプレース用として。前ついていたプログリップがヘタッたため。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品の品質は申し分ありません。
【取付けは難しかったですか？】
石鹸水を霧吹きすれば簡単に入りました。
【使ってみていかがでしたか？】
ちょっと予想外に外径が太いです。ハーレー一インチバーより太く感じます。ちょっとバンバンには合わない気がします。防振性能自体は優秀です。手の小さい方には向かないかも。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
外径が太すぎる点。前のプログリップは普通の太さでしたがこれは・・・商品にアバウトでいいので外径も入れてほしいですね、ここまで違うと。
外径太いのが私的に想定外でしたが握り心地、防振性能は優秀なのでそういうのを求めてる方にはプッシュできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ブットいのも慣れてきました。バンバンならまあ使えます。トリッカーみたいのには合わない気がします
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
デザイン・作りは良いです！
取り付けも、一部を除き問題なし。
一部とは、付属の抵抗が１つなため、配線図では左に設定されているので、設定されていない右側でハイフラのため点灯しません。なので別途7.5Ωの抵抗が必要です。（なので総合で星３つ）
取り付け車種 KAWASAKI Ninja400（18?）（KAWASAKI車は、必要のようです）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
装着。
ステップボード取外し
シフトペダル取外し
取り付けは少し面倒だが、難易度は高くない。
装着後の感想としては、ガチャンと入っていたギアがカチャンと入る感じ。
感覚としては、ペダルを踏んだ際に斜めや横に逃げていた力が、真っ直ぐ前へ踏めている。
ホンダの構造欠陥的な部分を、社外メーカが補った部品。
あんなに長いシャフトを途中で保持もせずにペダルまで延ばせば、そりゃあ操作感も落ちる。
モノの割に高いという声もあるが、量産＆サポートも含めてと考えるとこんな物だろう。
ちなみに今ではCT125用（兼用）となっているが、当時はC125専用パーツだった。
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