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カスタムパーツのインプレッション (全 30517 件中 8481 - 8490 件)

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syakemさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SDR200 | TRX850 | シグナスX SR )

利用車種: TRX850

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3

初めて新品で購入し取り付けました。ステアリングダンパーは否定派でデメリットの方が多いと考えていました。
ですが今回迷いに迷ったあげくに取り付けました。なぜ付けたかというと夏に峠道を走った際、常にコーナリングで振られていたのでそれの改善。それと過去にAAAのノーマルフォークのTRXに取り付けたインプレを見たからです。
まだ峠道で走っていませんが街中で最弱で使用していますがフィーリングは良いです。特に体感できたのはUターン
が変に倒れこまないのでしやすくなりました。峠道でも良さそうな気がしますがインプレは、また後日にでも。
 取付に関しては位置決めが非常に大変です。左右フルロックした状態でダンパーのストロークを左右共に均等に
取りながらカウルステーやフレームに当たらなく取り付けるのは知恵の輪みたいでした。アンダーブラケットから
の高さも110ミリ前後の指定でしたが117ミリ位になりました。またダンパー本体もあまりトルクをかけては
意味が無いので緩めに締めました。取付は専門家に任せた方が良いかもしれません。

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投稿日付: 2021/01/16 16:43
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バイクバカさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ヴェクスター150 )

利用車種: ゼファー750

3.0/5

★★★★★

ゼファー750に使用
セパハンの為、タンクにハンドルが当たらないようにと、オイルクーラーにフロントフォークが当たってしまうために購入。
ハンドルロックがギリ閉まるか閉まらないか位の所だったのでちょっと削りました。
アルミなので簡単に削れます
ただ高い

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投稿日付: 2021/01/16 15:54

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 取り付け

    取り付け

  • 付属ステッカーはいらないが。

    付属ステッカーはいらないが。

フック部が回転し、スプリングも強化されておりいい感じに固定出来ます。
振動吸収用のゴムも他社品より見た目綺麗でいい感じです。
取り付ける際がちょっときついかもです。

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投稿日付: 2021/01/16 12:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: ADV150 )

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

CT110ハンターカブはエキパイ部の石綿?がある部分が錆びやすいので予防の為に使用。耐熱性も高そうです。

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投稿日付: 2021/01/16 08:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: ADV150 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級

アクラのスリップオンマフラーを装着する際の必需品です。

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投稿日付: 2021/01/16 07:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: ADV150 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3

ハリケーンのハンドルに交換の際一緒に購入しました。サイズもピッタリで問題ありません。

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投稿日付: 2021/01/16 06:17

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たろうさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: リード125 | NC750X | ニンジャ 250SL )

利用車種: リード125

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3

ただのワンウェイバルブですが、ブランド力もあって値段は高いです。定期的に清掃しないとバルブの機能が損なわれてしまい、機能しなくなります。
使ってみた感想ですが、エンジンブレーキがマイルドになりました。アクセルオフで転がる時間が長くなったように思います。燃費に関しては分かりませんが、バルブ一つでかなりエンジンの負担が減ると思えばお得だと思いました。
取り付けですが、キットのまま組み付けると、ホースが折れてしまい通路が狭くなりました。これではブローバイガスの流れが悪くなり、ホースの耐久性も落ちると思います。なので、純正のブローバイホースを半分に切り、そこにバルブを噛ませましたので、キット付属ホースは使いませんでした。効果に変わりはないので、こちらの取り付け方法の方が、いいと思いました。

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投稿日付: 2021/01/15 19:49

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fjskms1350さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: X4 )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 4

取説が凄く分かり難い。
部品点数は少ないので、2回目は取説無しでも組み立てられます。
2回目は流石に無いとは思いますが。
造りは堅牢とは言い難いので、激しい転倒には耐えられそうもないかな。
立ちゴケ程度なら平気だと思います。

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投稿日付: 2021/01/15 12:31

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fjskms1350さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: X4 )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

オフブーツでフレームを削ってしまうので、その防護用に取付けました。
造はアルミの薄い部材なので、大きな衝撃には耐えられそうにありません。
ブーツで擦って付く傷を防げる程度かと。
擦り傷が気にならない人には不要ですね。

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投稿日付: 2021/01/15 11:47
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リオレイナさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GSX-R1000R | ニンジャ 400 )

利用車種: GSX-R1000R

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 4

長いしっぽが、気になり交換。
取り付け自体は苦労することなく取り付けれましたが、純正の穴を隠せるシールがあれば、なお良かったと思います。
特に中央に開いた四角い穴が気になるので、ゴム板買ってきて挟む予定

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投稿日付: 2021/01/14 20:59

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リオレイナさん 

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