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カスタムパーツのインプレッション (全 1571 件中 851 - 860 件)

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KING560さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GS1150 )

利用車種: CRM250R

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 5

サイレンサーの大きさに合わせ今回購入しましたが、取付穴の曲げ位置が適当で、付属のねじがそのままでは付きません、せっかくの面積の多いネジがアダになり他のネジを流用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/23 15:34

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Humさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: STREET TRIPLE

2.3/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

【何が購入の決め手になりましたか?】
・セール中であったこと。
・コンバートサイズ含め丁数が豊富であったこと。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
・機能的には不足なし。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
・取り付けに至るまでの工程は多いものの、
商品の取り付け自体は複数の標準的なナットで止まっているものなので難しくありません。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
・付随して取りはずす部品のために工具やメンテスタンド等用意する必要があり、
工具からそろえないといけない人にはハードルが高い。
・コンバートサイズの為、チェーンはメーカー指定に沿ってグレードの高いものにする必要がある。

【期待外れだった点はありますか?】
・最初に送られてきた商品はパッケージシールの品番と中身が違っていた。
(520コンバート用を頼みパッケージはその通りだったが、中身は525チェーン用だった。)
パッケージを信用して作業に掛かった為、不動のまま2週間バイクを放置する羽目になった。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・上記の点で、Webikeスタッフさんは進展が無くても1日置きに
連絡を入れてくださったが、交換対応が決まるまでに10営業日ほど掛かり、
メーカーの対応はもっと迅速にして欲しいと思った。

それ以前にこの部品は間違いに気付かず付けられてしまう組み合わせもあり、
そうした場合は車検の不合格や最悪故障や事故に繋がりかねない。
レビューを見ると他にも中身違いの事例があるようなので、検品体制を見直して欲しい。

【比較した商品はありますか?】
・サンスターの同機能品。

【その他】
・上記の件で取り付けの星をマイナスしましたが、機能的には必要十分。
・精度は悪くないと思うものの、恐らく研磨工程で均一ではない角ダレ起きていたり、
見えなくなる部分で一部コーティングが剥がれていたりと細かい粗がある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/17 20:14

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VOLCANOさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 390DUKE )

利用車種: 390 DUKE

2.5/5

★★★★★

ステッカーが固くて歪んでおり、フラットな面でも貼るのが困難です。
車の外装用の両面テープなら厚みがあって強力なため、多少の歪みを気にせずに貼れますが、既存の白い両面テープが弱く、それを剥がすとステッカーの色合いが悪くなるので、全く使い物にならないシールが存在します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/17 17:36

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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

利用車種: SRX400

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

セパハンに取り付けるのはやはり厳しいか!?
シングルと言ってもそれなりにボリューミーなSRXのタンクでは、見やすい位置にミラーを固定するとタンクにあたり、見づらい位置に設置せざるおえません。
見にくさMAXなのでセパハンのバイクにはお勧めできませんね。
ハンドル位置の高いモタード系でしたら問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/16 12:23

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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

2.0/5

★★★★★

メッキで見た目は良いんですけどね...強度不足な部分があるようです。純正の物と比べて材質が硬いため、エンジンの振動により、+ネジで止める部分が割れます。エンジンのボアアップ等でエンジンの振動が増えると、尚更割れやすくなります。
私は瞬間接着剤で何度も補修してますが...

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/04 22:19

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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

2.0/5

★★★★★

いざ、取り付けようとしたのですが、外した純正のオイルポンプと比べると...ギアの幅が違い、ガタがあるのとで、装着を諦めて、新品の純正オイルポンプを購入しました。
安さに惑わされず、最初から純正オイルポンプを購入すれば良かったです。
エンジンを壊したら大変ですからね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/04 21:48

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まるさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: GSX-S1000F | GSX-S1000F )

利用車種: WR250R

2.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】今までが爆音で五月蠅すぎたので購入。

【実際に使用してみてどうでしたか?】性能的には爆音が静かになり、良かったんですが、吹けが悪くなってるので、立ち上がりに少し戸惑います。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】取り付け自体は耐熱液体ガスケットを塗って、元に戻して乾燥させれば完成。 簡単です。

【期待外れだった点はありますか?】問題が有るとするなら、商品の3つのパイプのTIG溶接が雑。 一応一周してるが波の出し方が素人さんの様で、いつココが取れてもおかしくない状態に見えました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特にシングルの排気なので、経年劣化で折れそうな溶接ビードの引き方は不安があり、何時取れるか怖いです。

【比較した商品はありますか?】ありません。

【その他】せめて見える場所の溶接は職人さんにやって貰いましょうよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/04 19:36

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BLACKcherryさん(インプレ投稿数: 7件 )

2.0/5

★★★★★

シェードが無い為配光良く無い。前走者がまぶしいとの事。
対策品か改良されてシェード付きが発売してる。かと言ってまた簡単に買える価格でも・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/04 12:12

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よっしーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GPZ900R | YZF-R1 )

2.0/5

★★★★★

ゲート処理がされておらず、ランナーから切り取ったところが少しえぐれているほど。ネジ部外側のヒケもひどい。値段並みかそれ以下のもの。バルブが付属しているが、うちの忍者くんはシングル球なのでつかえない。スモークならなんでもいいっていう人以外にはお勧めしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/02 20:01
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GASGASさん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

2.0/5

★★★★★

メインのビッグバイクには海外製の削り出しパーツを使用しております。ガタもなく、最小限の力でクラッチを着ることができます。それに対してこちらの製品は、製品制度が非常に悪く、クラッチレバーがガタガタ、そして使えば使うほどどんどん傷んでいきます。ワイヤーが当たる部分は削れ、設計ミスか?と思えるほどです。
ただ、日本ではこれしか購入できないので仕方なく購入です。もっと長持ちして、クオリティの高い製品にしてほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/27 13:59
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