| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】純正ハンドルのドレスアップ
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。
【取付けは難しかったですか?】ふつう。
【使ってみていかがでしたか?】期待通り。
【付属品はついていましたか?】いいえ。
【期待外れな点はありましたか?】いいえ。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ 純正グリップとバー(右はスリーブ)の間に傷つけないように薄くてしっかりしたプラスチックのレバーのようなもの(車の内張りはがしなど)を挿し入れ、隙間からパーツクリーナを吹き、コンプレッサーとエアガンで隙間からエアを吹きこむとゴムが浮いて全体に隙間ができるので、その状態で純正を引きぬく。取付の時も軽くボンドを付け、パーツクリーナー、コンプレッサーとエアガンを使いながら隙間を作ってゴムが浮いた状態で押し入れるのが簡単。
説明書の有無・わかりやすさ ないけど、これが欲しい人ならわかるはず。
注意点 いろいろレビューを見ると、無理やりぐりぐりして、アルミ部分にゴム部分をめり込ませて、ゴムを切ったりしてしまう人もいるらしいが、取り付け方の問題で、製品自体の問題ではない。コンプレッサーを使って取り付けるなどの技術と経験があればまったく問題ない。
一緒に購入するべきアイテム パーツクリーナー(遅乾性がいいかも)、グリップに使えるボンド、コンプレッサーとエアガンがあれば…。
メーカーへの意見・要望 ProGripかっこいいです。とてもよい製品です。アルミリングの製品の取付2台目です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】ノーマルハンドルのバーエンドの色変えのため
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。
【取付けは難しかったですか?】いいえ。
【使ってみていかがでしたか?】期待通り。
【付属品はついていましたか?】いいえ。
【期待外れな点はありましたか?】なし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ Z900RSが国産だからかノーマルの取り外しも容易で、取り付けも簡単。
説明書の有無・わかりやすさ なくてもカスタムしたい人ならだれでもわかる。
注意点 純正よりも5mmくらい長いが、両側あわせて10mmなので、構造変更など不要
一緒に購入するべきアイテム ただの棒の六角レンチではなくてラチェットと六角のソケットレンチはあったほうがいい。
メーカーへの意見・要望 よい製品です。長期間紫外線に当たると色あせはあると思いますが、それは仕方がないですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正と同じ物だったので安心できる
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
お値段そこそこですが、質感が良いのでリピート使用です。
M8なので大抵のウインカーで使えると思います。
ZETA 701ウインカーの質感とも合っており満足です。
なお、トランザルプのフロントには、形状が大きすぎるため使えません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
BCMによるウインカー制御車のため、ウインカーリレー交換ができず、抵抗値的に合いそうなこちらを選択。
単純に前後にそれぞれ並列で入れれば計算上は合うはずが、なぜかハイフラになり、DTC見るとフロント側異常に。
あれこれ色々試した結果、フロントに2個使い(レジスターは直列に繋ぎ、それをウインカーと並列に)で無事動作するようになりました。
2個使いの場合、レジスター間にオス端子が余ってしまい、ショートの懸念があったため、配線加工してレジスター間を直結するようにしました。
ともあれ、狙いのウインカーに変えることができ満足しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
XL750トランザルプに装着。
車体倒すと、フロントウィンカーが設置してしまい、ウインカー根元部分のサイドカウルが割れてしまうので小型化の狙い。
ポジション点灯できることは、前車のCRFで確認できており、PWM制御による減光(カメラに映すと点滅して見えることから)であれば問題なしかと。
トランザルプはフロント2線なので、別売のポジションハーネスは不要でしたが、レジスター入れないとハイフラになりました。BCMでの制御のため、ウインカーリレー単体での交換はできません。
かなり小型ですが、Eマーク付きで車検対応、明るさも申し分なくいい商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
XL750 トランザルプのウインカー交換のために使用。
トランザルプはフロントのポジション点灯が3線ではなく2線なので、前後ともこちらの商品でOKです。
左右セットでこのお値段なので、カプラー単品で買って用意するよりも安いように思います。
過去何回も使っておりますが、品質面で問題に感じたことはないので、安心して使用できます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
車体の邪魔をしない、さりげなさがカッコイイグラブバーです。
目立ちはしないけど、グラブバーがあることで全体の印象が締まります!メッキも美しく、取り付けも簡単でした。
同じデイトナのサドルバッグサポートとと同時取付が可能で、
一体感もあり剛性もしっかりしています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
交換前は7gのを使っていましたが、これに変えたら明らかに加速力が良くなって満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
オーリンズのリアサスをとりつけたために、泥はねが少しでも軽減できれば良いなと考え装着しました。
道路脇から横断するように流れる水程度であれば汚れを軽減させることができます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
カーボンの柄もよく取り付け部分は金属になっています。3点で止める仕様になっていますので
劣化も少なそう(と期待したい)
【取付けは難しかったですか?】
タイヤを外す必要がありますが、タイヤを外すスキルがある人には簡単でしょう。
私は自分の腕が信用ならないのでショップに頼みましたが
【使ってみていかがでしたか?】
上記のとおり泥はね防止には効果あります。本格的な雨の日にはバイクに乗らないので効果は不明ですが
水溜まり程度では効果ありと評価して良いと思います。
【付属品はついていましたか?】
ボルトが2つ付いています。純正のボルトで止めましたが。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れではありませんが、ブロックタイヤは履けなくなりそうです。
添付した写真のとおりにクリアランスはかなりギリギリです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
クリアランスはせまくフェンダーも中心をとれており製品のクオリティはかなり高いように思います。
フェンダーも中心が取れていないと不恰好になりかねないので、ここが特に満足しています。
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