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カスタムパーツのインプレッション (全 30539 件中 8541 - 8550 件)

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 0
コントロール性 5

こちらのパッドに交換して1000qが経過したので再度インプレ投稿です。装着した当初は純正パッドよりも初期タッチが穏やかで握り込みにリニアな感触が良いと感じたのですが、ブレーキが馴染んできたのでフロントフォークに荷重をしっかりかける様にハード目にブレーキを掛けて走り込んだのですが、何だか効きが弱い?いや握り込んだ先のピストンがぶれるような感触が感じられます。もしかしてパッド素材が柔らかいのか熱だれなのか?これではフルブレーキが安心して使えないです。今はコロナのせいでコース練習を控えているのではっきりとは言えないですが、ブレーキを信頼してフォークを攻め立てる様な走りは無理です。ちょっと安いだけに安いなりの性能かと後悔しています。残3ミリの純正パッドに一度戻して再度テストをします。でもまあ二度とこれは買わないですね。ブレーキとタイヤは命ですから次回からは純正以下の物は選びません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/01/03 19:18
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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

本土(離島含む)用
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
  • この箱に入れて発送

    この箱に入れて発送

  • 交換されたパーツ

    交換されたパーツ

  • 送り返されたサスペンション

    送り返されたサスペンション

  • ステッカー

    ステッカー

  • 3回目のオイル漏れ

    3回目のオイル漏れ

1回目のはオーリンズに替えてから15000kmでオイル漏れ。
商品プラス交換部品28242円
2回目はOHしてから5ヶ月3600kmでオイル漏れ。
しかし半年以内だったので、ジーセンスさんの保証で修理してもらいました。
3回目はOHしてから1年8000kmでオイル漏れ。

ジーセンスさんに電話で聞いたところによると、ninja1000のオーリンズはピロボールの動きが渋くて、シャフトに負荷かかるとのこと。
確かに手では回らないし、純正のようなニードルベアリングもない。
これからオーリンズ買う方は、じっくり検討してください。
ジーセンスさんの技術は問題ありません。多分。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/03 14:14

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HIROさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ZX-10R | Dトラッカー125 )

カラー:オレンジ
利用車種: ZX-6R

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • この値段なら長さ調整ができるタイプに変更して欲しい

    この値段なら長さ調整ができるタイプに変更して欲しい

  • 長さが足りなかったので、S字フックでブレーキをしています。購入意味なし

    長さが足りなかったので、S字フックでブレーキをしています。購入意味なし

【使用状況を教えてください】
リア メンテナンススタンドを使用する時に使う為に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
どのバイクにも使えると思い 測らずに購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
2020年式ZX6Rにはレバーを近づけても使えませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
自分のバイクに使えるか 測って購入しましょう!
▼他にもこんな項目があると役立ちます
長さの調整ができるようにしてれば、色んなバイクに使えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/01/02 12:28

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kentarouさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: GPZ900R

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

タンクの位置にもよりますが、10センチで2つ(ブレーキとクラッチ)両方使えると思います。
ただ、作りがしっかり過ぎて曲がりにくいです。ホースの距離が短く曲がりが大きな車体にはマスター接続部分に負荷をかけてしまうかもしれません。ホースの曲がりがきつくなるような位置の方にはオススメしません。
自分はブレンボのRCSでタンクはH2の口カット、POSHのステーですが、結構きつく感じています。
タンクを綺麗に水平にとお考えの方は通常のホースの方が理想の角度で取付できると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/01 23:43

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さんぺぇさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: ZX-6R )

取付部カラー:シルバー | ステップバーカラー:チタン
利用車種: Z900

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 4

純正のラバーステップより操作しやすいかなあ?と思い購入。

確かにコーナーの荷重はしやすくなったと感じましたが、高さが抑えられたためブレーキペダルの位置が操作しにくくなってしまい、ペダルの位置調整もほとんどできないということで純正に戻してしまいました。

見た目はこちらの方が良かったんですけどねぇ・・・

その辺が気にならない方にはお気軽にイメチェンできるのでお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/01 17:15

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きっきちさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: グロム )

カラー:ブラック
利用車種: クロスカブ110

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3

クロスカブにピッタリオシャレさんです アマゾンで安物買うと取り付けアダプターがストレートなので着かないけどこの商品ならUクランプなので狙ったところで取り付け出来ます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/01 15:05
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きっきちさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: グロム )

スプリングカラー:ブラック
利用車種: クロスカブ110

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 3
乗り心地 3

足付き良くなっていい感じ ふわふわした感じが消えました ぴょんぴょん跳ねるぐらいの道はあかんと思うけど
ほどほどの地道なら問題ないです ただ性能より値段が上なのは残念

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/01/01 14:58
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おっくんさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

【使用状況を教えてください】GSX-R1000Rに装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】おおむねイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】バイク店にて取り付けてもらいました。

【使ってみていかがでしたか?】ギャップ通過時の突き上げが少なくなった気がしました。

【付属品はついていましたか?】スイングアーム取り付け用アダプターが付属

【期待外れな点はありましたか?】もっと大きな変化があると思っていました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望  こんな立派な収納箱は要らないです。カンタンな包装にして値段を下げてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/31 23:32
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おっくんさん 

書き込み時に写真もアップしたんですが、掲載されていなかったので載せました。

totoさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: 390DUKE | KLX125 | SRX400 )

利用車種: KLX230

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 2

【使用状況を教えてください】
 ガレ林道及び山遊び

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 下調べはしてあったが、思った以上に小さく軽かった(それが目的だったので良かった)

【取付けは難しかったですか?】
 取付自体は難しくないが、差し込みが元々キツ目のところに内バリ等があり、
 軽く処理をした上でプラハンで叩きこんでやっと正位置に収まった。
 値段も安いので、個人的にはこの程度の作業であれば許容範囲。

【使ってみていかがでしたか?】
 軽量化を期待して購入。期待通りに効果が出ており、とにかくリア周りの軽さが体感できる。
 一般道ではさほどわからないが、ダートだと軽さを実感できる。
 高回転が多少回りやすくなった気もするが、プラシーボかも程度の差でしかない。
 ただ、トルクが痩せたという事も感じられないので、軽量化目的としては満足。

【期待外れな点はありましたか?】
 わかってはいた事だが、音質が不満。
 音量自体はそれほどでもないが、とにかく炸裂音が酷く耳障りな音がする。
 事前にネットで色々調べており、バッフルのパイプを約4センチ延長した。
 これにより、テールでの排気干渉が無くなり音量も下がりノーマルとほぼ変わらない音量で、
 かつ音質もノーマルより少しだけ中低域に寄ったジェントルな音に改善された。
 
 上記とは別に、製品として重大な欠陥も発見。
 リストリクターがテールコーンとサイレンサーボディで挟み込まれる構造なのだが、
 そこの隙間が大きすぎてリストリクターが固定されていない。
 その為、数十キロのった時点でリストリクターのスポット溶接が外れて中で暴れ出した。
 メーカーにクレームを入れて交換して貰ったのだが、交換品も同じ状態。
 設計段階の問題なのかロッドの問題なのか不明だが、
 購入後は一応確認して、隙間が多い場合はワッシャー等で隙間を埋めておく必要がある。

 取付時の寸法公差やバリの問題、上記溶接剥がれの問題等ある為、
 ある程度の作業スキルが無い人には残念ながらお勧めできない商品です。
 但し、現状売られている中では最も軽量なサイレンサーなので、
 上記不具合を承知の上で購入されるのであれば良い商品化と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/12/31 18:53
7人のライダーが役に立ったと考えています

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youさん(インプレ投稿数: 2418件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

サイズ:M6

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

ステンレスブラックボルト使用、固定用に合わせて、材質、色統一の為に購入です。
見た目はいいのですが、値段、2個入りだは高いですね。
せめて、4個入りでの値段だったらイイnですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/31 18:03

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