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カスタムパーツのインプレッション (全 83623 件中 8561 - 8570 件)

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黒猫のアンさん(インプレ投稿数: 222件 / Myバイク: SPEED TRIPLE 1200 RR | KLX230S )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

【使用状況を教えてください】
 アーキのシートに取付

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか?】
 難しくはないが、長さがギリギリなので少し引っ張りながらボルト締め

【使ってみていかがでしたか?】
 無いと、シートのバランスが悪く見える

【付属品はついていましたか?】
 取付ボルトのみ

【期待外れな点はありましたか?】
 特に無いが、別売りではなく同梱して欲しかった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/11 19:39

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みらぱんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ダックス125 | GSX-S1000 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • かわいいだけでなく、踏み損ないがなくなった!

    かわいいだけでなく、踏み損ないがなくなった!

  • 純正は小さくて踏みにくい。

    純正は小さくて踏みにくい。

  • パッケージ。

    パッケージ。

ダックス125の純正ブレーキペダルが小さくて踏みにくかったので購入しました。
取り付けも簡単で質感もしっかりしています。
見た目がとてもかわいいだけでなく、面積が格段に増えて非常に踏みやすくなりました。
踏みやすくなったおかげで、以前より微妙なコントロールもしやすくなりました。
定番のキタコのビッグフットと比較してコスパが優れており、ビックフットより人気がないので(笑)、人とかぶらないので自分的にはプラスポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/11 19:00

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グロムさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

バイクに付いていたブレーキが車種は分からないのですが、バラしたらこのキットでオーバーホール出来そうだったんで購入。
見事にオーバーホール出来て助かりました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/11 12:26

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 499件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

カラー:ポリッシュ
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

中古車で購入してから気になっていた 2014ニンジャ1000のシフトの入りの硬さを改善すべく購入しました。
取り付けはカウルを外さなくとも出来るので 5分もあれば完了しました。
ただ、付属の低頭ボルトで取り付けると純正チェンジレバーには干渉しませんが、1ミリ程度の隙間しかなく 気になった為 低頭ボルトより頭の低いM6×10のボタンキャップボルトで取り付け 隙間を確保させてみました。
シフトの入りは付ける前より多少の硬さは残り、カッチリとしたシフトフィールになった感じです。
これだけ小さなパーツなのに高価なのでもうちょい安かったらいいのにとは思います。

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投稿日付: 2024/05/11 11:14

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
ノーマルからPB16からPC20、VM22までビッグキャブに幅広く対応しており、気軽にハイスロ化出来ます。
私はCD90流用のPB16化で使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スロットルパイプはTAKEGAWA刻印があり、根元は滑り止めの溝あり。カラーも黒なのでカッコいいです。

【取付けは難しかったですか?】
ノーマルから交換するだけなので容易に取り付けすることが出来ます。
私はTAKEGAWAのスイッチ付ホルダーとの併用で使用していますが、ピッタリです。

【使ってみていかがでしたか?】
かれこれ5年以上長いこと使っていますが、スロットルパイプは破損もなく、十分な耐久性がありますが、グリップについては経年劣化は避けられませんでした。

【付属品はついていましたか?】
グリップ、スロットルパイプ、説明書以外はありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんが、強いていうと汎用グリップの一般的な長さよりも短いため、もうちょっと長いほうが良い気がします。

▼他社製はスロットルパイプが白いものが多く、隙間があると目立ちますが、こちらのものは目立たず、いい塩梅です。

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投稿日付: 2024/05/11 10:53

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けんじぃ。さん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: YZF-R1 | グロム )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

まだ使用してないですがR1のボルトが錆びてしまったので、交換のため購入しました。
ブレーキのききが悪くなってしまうので、皆さんはこうなる前に交換をお勧めします。笑

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投稿日付: 2024/05/11 09:39

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 855件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: チョイノリ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4
取り付けやすさ 4

【使用状況を教えてください】
SUZUKI/チョイノリのタイヤ交換のため購入しました。
初めてじぶんでタイヤ交換するためこちらのセットを選択しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
このセットに加えてエアバルブプーラー、タイヤワックスを追加で購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
初めてのタイヤ交換でしたがこちらのセットのお掛けで無事タイヤ交換ができました。
レバーもシンプルな作りで使いやすかったですが、2本だと少し足りないのでもう1本変則的な形のレバーが欲しくなりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換に際してレバーでリムを傷つけないように注意しました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他メーカーのタイヤレバーもありましたが、タイヤ交換の頻度はそこまで多くないのでこちらの商品で十分かと思いました。

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投稿日付: 2024/05/11 09:03

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 855件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: チョイノリ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 3

【使用状況を教えてください】
SUZUKI/チョイノリのタイヤがひび割れていまたので、こちらのタイヤを購入しました。
あまり聞いたことのないメーカーでしたがチョイノリなのでスペックが低いタイヤでも問題ないかと考えました。

【使ってみていかがでしたか?】
現在ドライ状態でしたか使用していませんがチョイノリの速度域(30-40km)であれば使用に全く問題ありませんでした。ウェット状態での評判はあまり高くないのが少し気になりますがコスパはいいタイヤかと思います。
今回はタイヤ交換を自分で行いましたがこのタイヤには軽点マークがついていませんでした。
タイヤのリムも少し品質が良くないのかビートが少し上がりづらかったです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
チョイノリで別のタイヤを使用したことがありませんが次は国産タイヤを試そうと思います。

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投稿日付: 2024/05/11 07:36

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ともさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ノーマルをに比べたらかなり軽く握れる感じですよ!腱鞘炎でロングツーリングは、何度も休憩しないと帰って来れなかったんですが!大分楽になったと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/10 19:05

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じぇべさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 左が交換前
右が新品

    左が交換前 右が新品

4月6日にストック用として購入しましたが、早速交換となりました。
バッテリー交換してもセルの回りが弱く、稀にアイドリングストップから再始動できない症状が出たので、フューズを確認してもフューズ切れもなかったのでプラグを確認するとかぶってました。
交換後はセルの回りも良く、アイドリングストップから再始動できないということもなくなり快調です。
前回同じものに交換してから約1.3万キロ、もう少し以てくれると期待していましたが、価格も安いので良しとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/10 17:06

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