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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 滑りにくさ | 5 |
２０１２年式crf250lで、モトクロスコースを走行するためにこちらを選びました。まあ鉄ですから重たいです。すぐに砂や石で塗装が剥がれて錆びます。
でもグリップが良くてとても安心して走れました。
鉄なのでエンデューロでハードに酷使して変形しても直せそうなので良いですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
２０１２年式crf250lでモトクロスコースを走行するためにこちらを選びました。
自走ライダーの当方は何があっても自走で自宅にコースから帰還する必要があるのでこちらを選びました。
取り付けは、zetaらしからぬ雑な造りで、こんなに力業で取り付けても大丈夫なのかな？と心配でしたが、付けてしまえばこっちのもんです、かっちりとラジエーターバンパーの完成です。性能は残念ながら当方は転けないで有名なオフライダーですので試す機会はなかったです
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8.5g
3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ライブディオZxのリフレッシュのためプーリー、ベルトと共に購入しました。
当方の確認不足のため6個入りだと思い買いましたが3個です。
お気を付けください。
別途、買いなおしたので装着していませんが品質はいいと思います。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 4 |
ライブディオZxのリフレッシュのために購入しました。
梱包はステンレス部分に保護フィルムが貼ってあるだけの簡素なもので
説明書も無いですが付いてる物を入れ替えるだけなので問題はありませんでした。
純正品がかなりの劣化でエキパイがサビでボロボロでした。
本品を取り付けてエンジンを掛けるとアイドリングの状態だと音が
小さくなっていました。
試走した感じだと純正品より抜けが悪いのか加速もモッサリした感じで
最高速もいくらか落ちた感じです。
値段なりの性能ですが街乗りの分には問題無さそうです。
ガスケットは付属しないので別途必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
車体は見た目のカスタム以外はノーマルです。
体感は2人乗りと1人ぐらいの差があると言われたが、それほどでもない。
さすがに50-60kgのウエイト差を埋めるパーツがあると思えません。
燃費はほぼ変わりません。
他のパーツと違って見た目も変わらないし、自己満足でコスパは悪いですが、つけて良かったパーツかと思います。
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カラー：クリア
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タンクパッドは数多く出ていて、絶対にこれがいい！という物は中々ありません。
正直、このタンクパッドも絶対にこれ！と選んだものではないです。
車体のデザインやカラーリングを崩さない形状、カラーで選びました。
機能としては他のタンクパッド同様で可もなく不可もなしです。
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カラー：ゴールド
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 4 |
ノーマルから、こちらに交換です。
見た目は良くなりましたが、色が思っていたより、濃ゆい感じになります。
ちょっと思っていたのと違ったので、次回、他の色を購入、交換しようかと。
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3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
真横
斜め
運転席
正面
高さは3種類あり、真ん中のミドルを購入しました。
取り付け) 簡単です、純正のバイザーのボルトで同じ位置に止めるだけです。ただ、製品誤差でしょうか、前方の穴の位置が少しずれており加工が必要でした。
効果) 結構ありますが、乗車位置よりかなり前方にバイザーがありますので、回り込みの風が来ます。無風にはならないです。
その他) 途中から垂直に折れ曲がった形状です。防風効果は上がりますが、ちょっとスポーティーではないです。ハンドルとミラーをかわすため、端が切れ込んだデザインになっており、少し防風効果的には損してます。仕方ないですが。あと、やはりかなり大きいこともあり、少しビリビリと振動音があります。速度が上がると消えます。
色々欠点も書きましたが、買って良かったですし、必需品ではないかと思います。純正のバイザーが小さすぎますわ。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
YB-1Fourの交換用に購入．
かなり見た目重視に振った製品である．視認性を最優先するならばオススメしません．
ミラー腕の長さも短く，鏡面も小さいため，かっこよくはなる．
鏡面の角度調整用のプラスネジが雨風にさらされるとすぐ錆びるので
最低限雨はしのげる環境で置いておくのが望ましい．
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
YB-1Fourの交換用に購入しましたが，付属の電球だとYB-1の場合，点滅しません．
おそらくバルブの相性問題だと思いますが純正ウィンカーのバルブに交換したら問題なく点滅しました．
正直，品質は値段相応，すなわち悪いほうです．
ケーブルの結線方法が銅線をよじって電球のソケットに付けられているため，
最低限導通確認は必須である．不安な人は分解してはんだ付けし直すのも容易．
ただねじを締めてコネクタを繋ぐのがやっとという人にはおすすめしません．
基本ネイキッド向けの製品だとは思うが，緑色の被覆線がかなり悪目立ちするため，見た目を気にする人は
取り付け時に熱収縮チューブなどを巻いて目立たないようにする必要がある．
樹脂メッキの割に遠目から見たメッキの質感は悪くないだけにちょっと残念．
肝心の視認性はかなり良い方．どの方向にも光が散乱するのでライダー視点からウィンカーが見える位置にあると
夜は眩しくてやや鬱陶しく感じる．逆を言えばそれだけ存在がアピールできているということでもある．
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