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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
2週間前くらいに購入しましたが、今見たら、4000円値上がりしてました。PMCのオンラインショップからは、無くなっていましたし、買って良かったです。凄くカッコイイです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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内径φ3／2m／カラー：ブラック（スリット入り）
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スパイラルチューブは使い辛い上に隙間が多過ぎるので
こちらを頻繁に使っています。
百均のコルゲートチューブは直ぐに硬化しますが
エーモンやキタコの商品はその手のトラブルが無く安心して使えます。
激安品を除いて大差は無いのですが
キタコはラインナップのチューブ径と長さ表記で使い易く購入もし易いです。
寒暖の差も原因になりますが
紫外線による配線の被膜の硬化を何度も見ています。
後付け電装品の赤黒の配線が車体のあちらこちらから見えているのも格好悪いです。
なので配線被膜の硬化予防と見た目のスマートさに使用しています。
電装品の仕様変更でコルゲートチューブを剥くと
目論見通り柔軟さを残した配線が出てくるので
たぶん私の使い方は間違っていないと思います。
短絡予防としても対有効です。
剥き出しの配線皮膜が車体の振動でボディに擦れて
何かの拍子に皮膜が破れボディと接触後にショートは少なくない事例です。
後付け電装品は便利な反面
取り付け方が疎かだと車体全体のトラブル要因になるので
不安なく取り付けたいならお勧め出来る商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
開封後
届いたチャンバー
届いたチャンバー
取り付けた状態
取り付けた状態
取り付け後のテスト走行
ステンレスの輪切りチャンバーの取り付け。
同じ価格帯なので、K２テックか悩みましたが、K２テックは片側２本出しを持っているので、今回はミズノモーターのチャンバーを選択。
精度が良いので、ポン付けで取り付け出来ました。
取り付け後にテスト走行しました。
音もうるさ過ぎず、上までスムーズに回り良い感じです。
人それぞれ好みがあると思いますが、個人的には好きな乗り味でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
届いたチャンバー１
届いたチャンバー２
届いたチャンバー３
チャンバー取り付け１
チャンバー取り付け２
取り付け後のテスト走行
ステンレスのチャンバーに換えようと思い購入。
輪切りタイプが欲しく、K２テックと同じ価格帯なので悩みましたが、K２テックの片側出しのチャンバーを持っているので、今回はミズノモーターのチャンバーを選択しました。
取り付けは精度が良く、ポン付けでした。
付けた後にテスト走行。
音もうるさ過ぎず、乗りやすく上までスムーズに回り好きな特性のチャンバーでした。
人それぞれ感じ方は違いますが個人的には良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
CT125ハンターカブ(J65)には、MCでキルスイッチが無くなったのと、あると便利なハザードランプスイッチが
欲しかったので購入しました。
カプラーとギボシ端子で接続するだけで機能アップにつながります。
ただし、取り付けに当たっては、外装パーツとマフラーの脱着が必要です。
なので、サービスマニュアルあるいはユーチューブ等で勉強されてから作業されるとよいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
左がAZ2ミラー、右がAZミラー。
アダプター経由での固定方法。
まずはアダプターを取り付け。
ステーを仮で固定
調整しながらステーとミラーを固定して終了。
DAXに着けているナポレオンのAZミラーがネジ舐めで使えなくなったので、同じミラーに交換しようとウェビックで探したら・・・モデルチェンジしてる。
名前もAZミラーのままだし、写真で見る限り大きな違いは無さそうなのでステンレスカラーを一つ購入しました。
早速取り付けましたが、前モデルからかなり変わってました。
・アダプター経由での装着
・ミラーサイズ拡大（1割から2割くらいかな）
・ステーが太くなった
・ミラー固定がプラスネジからヘックスネジに変わった
アダプターは車体側が順ネジ、ステー側が逆ネジの変則タイプです。ミラーに力が加わると緩んで相手を傷つけない仕様なんだとか。
ミラーサイズ拡大、ステーが太くなった、固定ねじのヘックス化はどれも大歓迎のアップデート。
今回左側を交換しましたが、早々に右側も交換しようと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
同時にドライブ側とチェーンも購入。
取り付け後の画像。
ER-4nに使用。
スプロケットハブのPCDが100mmまたは104mmの車両に使用可能なので上記と同径であれば基本どの車種でも使用可能。
純正丁数が46Tだったが今回は45Tに変更した。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
問題なく簡単に取り付けられます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ノーマルのステップがどうもしっくりこないのでこちらを購入しました。
小型で乗り心地も問題ありません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
YZF-R1の定期オイル交換時に使用。純正互換品を探しており、コストを抑えつつ信頼できるブランドとして選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コンパクトな梱包で、写真通りのシンプルなデザイン。作りもしっかりしており安心感があります。
【使ってみていかがでしたか？】
装着はスムーズで、オイル漏れやフィッティングの問題もなし。エンジンのフィーリングも純正と変わらず、交換後の安心感があります。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時のOリング確認と適正トルク管理が必須。固着防止にオイルを軽く塗布すると次回交換が楽です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正より手頃で、品質も遜色なし。コストパフォーマンス重視の方にはおすすめできます。
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コメント(全1件 )
私がコメントしてから、1週間ぶりに見に来ましたが、￥44000から、￥39300になってました💦
コメントしてよかったです😊
皆様、買いですよ😊