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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 4 |
| ドライグリップ | 2 |
| ウェットグリップ | 3 |
ピレリのスポーツデーモンの次に選んだタイヤがこれです、ビッグバイクでミシュランのパイロットロード２の性能が良かったので、似たような物だと期待しての、交換です。
これはちょっと酷いです、ハンドリングがゴロンゴロンと重たい上にタイヤのダンピングはアンバランスで場所によって剛性がバラバラで直線を走っていても違和感だらけです、しかも肝心のグリップ力はもうカチカチに硬化してひび割れた買い物用50ccスクーターのような、まるで氷の上を空気圧パンパンの自転車で走るような接地感、でもまあライフだけは良くて９０００㎞も我慢して使いましたが、それでも溝は４割程残っていました。もうこんなタイヤ嫌だと、吹っ切れて交換しました。もちろんピレリスポーツデーモンリピートです
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
車両購入時についていました。なんと言うかサウンドがもう軽すぎで下品なんですよ、バッフルをはずしてもただうるさいだけで今度はペチペチっとアフターサービスもおまけ付きで、しかも音だけやかましくて非力なこのバイクとはマッチしません、即外してヤフオクで売りました。そのお金でタイヤを交換しました。
静かですが、何も弄らずにノーマルで乗る方が低速トルクもスロットルもスムーズで乗りやすくて速いです
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 4 |
作りはしっかりとしていて後方の視界も見やすくて視認性は純正のミラーとあまり変わりはなかったです。角度調整は幅広く効くのでどんなバイクにも使いやすいと思います。少し塗装の状態が気になるのと純正のミラーと比べると重くなってしまいます。でも見た目はかなりカッコ良くなるのでデザインは最高です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
通勤兼モトクロスごっこ専用車のトリッカーに使いました。
軽量化は命なので、忠男パワーパイプで気持ちよく走るトリッカーに更なる戦力を求めて付けましたが、性能的にはまあ当然抜けが良くなり中回転域以上は延びが良くなりましたし、明らかに軽くなりました。
でもサウンドが、もう最悪です、空き缶付けた小僧のスクーターみたいなパパパパという軽すぎる音。
一瞬で売却しました
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 2 |
| オンロードグリップ | 5 |
通勤スペシャルグラトラにダートラのイメージ通りのこちらを付けました?
現在５０００㎞も使っていますが、もうそろそろ限界です。雨の日に滑ります。
ドライグリップはルックスに反してものすごく食いつきます。ブロックの端が溶けています
溝がしっかりとあるうちは雨の日も、ダートもかなり良いです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けは至って簡単
しかしMT09に取り付けをしたが、セルに干渉してエンジンがかけれない。
ずらして取り付けたらそもそもの目的から外れてしまうため、あきらめて取り外し、ミラー自体を変更する事にしました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルのガソリンキャップがプラ丸出しなので見た目が少しでも良くなるかと購入しました。
手軽で見た目も少しは良くなったかな...(^^;
両面テープが強力なので張り付ける際は慎重に！！
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Ｇクラ・ミニモトにも同じような商品があり効果は体感済み。
で田中商会の物が一番安いので今回購入しました。
ナットは付いて無いので長い物を用意する必要があります。
精度はこれから取付てみて追記する予定です。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
全然届かん…
4ヶ月待って、やっと届いた。
しかし、いざ取り付け始めると、ビスを倒す穴が全然違う場所にある
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
CBR1100XXスーパーブラックバード（SC35前期)ですが、加工無しで20分位で取付られました。
グラブバー取付ビス4本で止めるため最大積載量5kgと積載は低めですが、シートバッグを載せる程度なので十分です。
購入して正解でした。
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