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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
見た目より乗りやすいです。
コスパもよくおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目もよく、音もいい！
サイレンサーの削り出しがすごくかっこいいてす！
音は大きめですが抜けが悪いよりはいいかなとw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
vm22から交換しました。
こんなに違う？と思う位に体感できました！
加速が、いい！
また目もかっこいい!
自分は出荷状態のままでセッティングはバッチリでした！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 握り心地 | 5 |
前車、前々車と使用しており、今度が3度目の購入になります。
電源さえ取ることができれば、さほど作業的にも難しい事はなく、ハンドルカバーを併用すれば気温0℃でも目盛3つ目で充分暖かいのでとても快適です。
純正スロットル使用の場合凹凸を削る必要あり。
私は同時にキタコのハイスロを装着してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
純正のテールが暗く感じルミナスに交換しました大変明るく追突される可能性が少し減りそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ブレンボカニを入れたらこれ一択では無いかと思います
加工跡も質感も文句無しです
センターが微妙にずれていたので0.3のシムを入れてバッチリ出ました
ただ一つだけ、下向きに付くのでエア抜きが面倒くさいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ノーマルのリアショックでは、ギャップを超えた後中々収束せずふわふわしていたので交換を検討しました。
長く乗りたいのでオーバーホール出来るものに絞り込みました。最初はノーマルルックが良いと思いIKONを考えていましたが、CB 400ssはそれ程レア車でも無いので少しはいじった感を出してもいいかな？と思ったのと、他車ですがレースでの採用が増えてきたようなので性能的にイケるだろうと思い選択しました。
取付けですが、1G'をノーマルプラス20㎜としました。プリロード調整代はあと10㎜残していますがとりあえずこれで様子見です。
乗った感じですが、減衰最弱のセッティングでも目的の収束はしっかり改善されており、お尻に伝わる感触も良くずっと乗っていたいと感じられるものです。
外観では黒ボディに黒スプリングを選択しましたが、スプリングが艶消しの黒でいじった感が思った程では無かったので星四つとしています。
ですが、総合的な評価はおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取付け後走行すると、まるで車体が軽くなったかのような加速感が明らかに感じられます。抜けがかなり良さそうで、吹け上がりも小気味良いサウンドとともにとても良く感じられ、アクセルレスポンスも良好です。
見た目のレーシーさと同じく、サウンドの量と圧は大きめですので、早朝深夜は気を使いますが、とても良い買い物をしたと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
純正でケースに組付けられているニードルベアリングを抜くためには、
ベアリングプーラーが必要になります。
適合軸径は14mmのため、
ボールベアリング用インナープーラーでは作業ができない可能性もあります。
当方はボールベアリング用15mmのプーラーで無理やり抜きましたが、
余裕があるのであればプーラーは用意しておいた方が良いです。
一方、強し君自体の組付けには特殊工具は必要なく、
ソケットとハンマーがあれば十分です。
商品自体は非常にしっかりしていますので、
組付け後はガタの少なさに心躍らされると思います。
交換には難儀しますが、良い商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
NSR250Rのオーリンズリアサスで利用しました。
ラボカロはプライベーターを相手にしたくないらしく、
ぞんざいな対応を受けたためGsense様にお願いすることにしました。
商品を注文した後日、
大きな板が配送されてきて不思議に思いましたが、
発送用の段ボールでした。
大きさはリアサスが販売時に入っていた箱がすっぽり入るサイズで、
プチプチシート2層分くらいの隙間ができる感じでした。
元の箱を保管していないユーザーは、
そこそこの量の梱包材を用意した方が良いかと思います。
メール連絡のトラブルがありましたが、
電話にて状況を確認していただきスムーズに対応していただけました。
ちなみに11月末にOHをお願いしましたが、
発送から2Wほどで手元に戻ってきました
(トラブルがなければもっと早かったかもしれません)。
作業は言わずもがなの上りです。
来シーズンが楽しみです。
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