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カスタムパーツのインプレッション (全 33127 件中 8711 - 8720 件)

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VAIOさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: HAYABUSA | Z900RS | Z900RS CAFE )

タイプ:平織カーボン

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

思っていた以上のもので 質感 フィッティングは最高ですね

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投稿日付: 2022/12/23 17:54

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やぶりんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: X11 )

利用車種: X11
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5
  • 下が純正です。
大きさは違いますが、カプラの仕様も取り付けクリップも純正と同じ

    下が純正です。 大きさは違いますが、カプラの仕様も取り付けクリップも純正と同じ

X11のウインカーLED化した際に、ハイフラッシュ対応のために購入しました。
対応車種にX11の記載はありませんが、本品が使用できます。
取り付け用のクリップも純正と同じ形状なので、ポン付けできます。本品は出荷時にクリップが折れないように保護材がついているので、外して使用しましょう(硬いけど、爪のところにマイナスドライバをねじ込んで外してください)

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投稿日付: 2022/12/23 17:18
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JINさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TT250R )

利用車種: CBR954RRファイアーブレード
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 3

まだ走っていませんが取り付けに問題はなく、メタルパッドということもあり純正より高速域で効きが望めます。

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投稿日付: 2022/12/23 07:54

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

フロントはゴールデンパッド、リアは赤パッドを使っています。
純正の「へにょ?」とした気の抜けた効き?「ガツン!」と無理のない
程度に気持ち良くブレーキング出来ます!オススメです!!

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投稿日付: 2022/12/22 20:04

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だもんでさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF150L )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

バイクにもマッチしているので、あまり目立ちません。crf250rallyは重心が高く、バイクカバーを付けているときに暴風による転倒時の傷を予防するのにも向いていそうです。

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投稿日付: 2022/12/22 19:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR500
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

音が低音が心地よく、下品な音で無く買って良かったです。
見た目もノーマルに近く、ポリッシュ仕上げが綺麗で、安っぽいメッキと一味違います。
長く付き合えそうです。

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投稿日付: 2022/12/22 15:04
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バイク好きさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CRF250L )

カラー:レッド
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

ドレスアップに!
Oリングの付属が無いので純正のを使い回して使用しました。

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投稿日付: 2022/12/22 10:52

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ランボー1234さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: MT-10 | Vストローム250SX )

リンク数:118
利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

ゴールドでレーシーな印象になります。当然ですが静かになり足回りが引き締まります。カシメも工具さえあれば自分で簡単にできます。40%引きでお得でした。

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投稿日付: 2022/12/21 21:41

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chutoromobileさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSR750 | その他 )

全長:120mm(22.2Φハンドル用)
利用車種: GSR750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 夏 春・秋 冬
握り心地 5
  • スイッチは別体式。グローブをしたままでも操作はしやすいです。

    スイッチは別体式。グローブをしたままでも操作はしやすいです。

  • 電源はテールランプ付近からのばして取りました。付属のハーネスでちょうど良い長さ。

    電源はテールランプ付近からのばして取りました。付属のハーネスでちょうど良い長さ。

  • 耐熱グリップボンドと電源取りキットも購入。

    耐熱グリップボンドと電源取りキットも購入。

初めてグリップヒーターを取り付けたのですが、すごく良いです!

取説にも明記されていますが、グリップ取り付け時に一度温めて柔らかくするとスロットル側も入りやすいと思います。
自分の場合はスロットルスリーブをヤスリで削る必要がありました。少し削れば入ると考えていたのですが、ほぼツルツルになるまで削らないと入りませんでした。
耐熱のグリップボンドで装着。

外気温10℃くらいで冬用グローブだとレベル4でも充分暖かいです。これは良い買い物でした!

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投稿日付: 2022/12/21 20:00

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座頭市ライダーさん(インプレ投稿数: 71件 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

PCX125(JF56)に使用。セール800円弱で購入。純正パーツと比べて激安でした。安かろう悪かろうは全くなく、取り付けスムース。私レベルの街乗り走行では全く純正と遜色ありません。100km位(125ccの限界スピード)までは問題なし。1万Km走行で定期的に交換する小生にはありがたい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/21 14:51

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