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カスタムパーツのインプレッション (全 30506 件中 8721 - 8730 件)

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おいちゃんさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: MONSTER 1200S

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 5

一言でいうと、見た目のみ。CNCのブランド力のみでしょうか。正直、カウンターウエイト用の購入と間違えてしまいました。結果として、インナーウエイトを別で購入しそちらで満足しましたので、効果は結果OKです。最後に取り付けは、取説が期待を裏切らず、日本語ではない。図をよく見て考え、取り付けました。締め付けをどこまでして良いのか、不安になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/16 07:47

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ぽけわんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZX-25R | PCX150 )

利用車種: ZX-25R

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3

まず付属のワッシャーが足りませんでした。ウェビックから連絡があり後から送られてきましたが既に取り付けた後でした。
ワッシャーと付属のボルトよりも純正ボルト使った方がワッシャー無くてもピッタリ収まるので良いです。
説明書は簡単な見取り図みたいなのだけで分かりにくいです。
ポジションとしては純正とあまり変わらないです。
高いですがやはりバックステップを購入した方がいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/16 05:12
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JOHN万次郎さん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: BWS100 [ビーウィズ] | ZXR400 | NSR50 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • 純正オイルフィラーキャップ使用時は、ドリルで2ミリ位の穴を開けてください

    純正オイルフィラーキャップ使用時は、ドリルで2ミリ位の穴を開けてください

NSR80のサーキット走行の為に購入しました。
サーキット走行時はドレンボルトやオイルフィラーキャップの緩み止めにワイヤーロックが必須ですが、
ワイヤーロック時のワイヤーを固定する際、どこかにワイヤーを括る必要があるのですが、コレをドレンボルトやオイルフィラーキャップの近くにあるボルトと共締めしておく事によって、スマートにワイヤーを括る事が出来るので便利です。後は定価を引き下げて頂くか、価格据え置きで2個入りになれば大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/16 00:53

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瓦礫さんさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: グロム | その他 | CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: グロム

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

重要項目
【期待外れだった点はありますか?】
・特にありません。純正部品とまったく同じです。
 ただ、フルエキにしてあるのでパワーフィルターにしてもよかったなとちょっと後悔しています。
https://www.webike.net/sd/21961771/?ref=stockitem

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・特にありません。純正部品とまったく同じです。

【比較した商品はありますか?】
ホンダの純正部品。値段はそちらのほうが安かったですが納期がわからなかったので在庫ありですぐに届くこちらの商品にしました。
あとは前述でも記載しているENDURANCE:エンデュランスのhi-POWER エアーフィルターセットです。まだ調べが足りなかったのでこちらにしました。
https://www.webike.net/sd/21961771/?ref=stockitem

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
・純正部品とほぼ変わらない点です。
今以上に悪くはならないという点では安心できますが、パワーアップ、性能向上を求めてる方には向いてない商品だと思います。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
・フルエキに交換しているので本来ならば吸気系もそれように交換しないといけないのですが、まだ調査不足だったので一旦という形で購入しました。
2000円ちょっとなので使い捨てでもお財布に優しいのがいいですね
【取付は難しかったですか?】
・部品が取り付けにくいというより経年劣化により部品がところどころ硬化していて取り外しにくかったです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
・焦らずゆっくりと取り外していくことに限ります。イライラして無理やりこじ開けてしまうと部品が折れてしまい、余計な出費につながるのでとにかくゆっくり焦らずやることですね
【説明書は分かりやすかったですか?】
・説明書はなかったです。Youtubeとかで作業動画見ながらやるといいと思います。
【付属品はついていましたか?】
・特にありませんでした。
【その他】

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投稿日付: 2020/11/16 00:01

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ドラマーさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | ZRX1100 | TDR125 )

利用車種: TIGER800XCx

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
一般(ダート)路面 2
軟質(マディ)路面 4
オンロードグリップ 5
  • リアも後で交換予定です。

    リアも後で交換予定です。

  • コーナリングがスムーズです。

    コーナリングがスムーズです。

トライアンフタイガー800XCxのフロントタイヤのスリップラインが出てきたので、ウェビックのバイク選びでいただいた納車ポイントを利用して、ラインナップの少ない21インチチューブタイプ中からブリヂストンバトラックスアドベンチャーA41をチョイスしました!
まだ皮むき中ですが、コーナリングは自然に倒れ込む感じでとてもいい乗り味です。
ウエット性能と直進安定性に優れ、ロングライフとのことなので今後のツーリングが楽しみです!

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投稿日付: 2020/11/15 21:13

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HIDEさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: GPZ900R | ニンジャ H2 | ZX-25R )

利用車種: ZX-25R

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

綾織の艶なしを購入しました。取付はフォークとキャリパーの間にステーを挟んで固定し付属ナットで留めるだけなので簡単ですが唯一、ABSセンサーのコードを留めているゴムダンパ部と干渉するのでステーを少し曲げて逃がせば大丈夫ですがステーが塗装品の為、塗装が割れて?げました。あの部分は逃げを作って干渉しない様になっていれば☆5でしたね。    

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投稿日付: 2020/11/15 17:43

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ブレーキキャリパーメンテ、オーバーホール用に購入です。銅ワッシャーか、こちらのアルミタイプか悩みましたが、今付いているのがアルミだったので、同じタイプ、数が多い、こちらを購入です。
普通に使えます。
もう少し価格が安いと助かるのですが。

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投稿日付: 2020/11/15 17:33

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カッチンさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: グロム | CL500 )

利用車種: グロム

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 3

以前取り付けていたナンバープレートホルダーが変形したため買い換えでこちらのタイプにしました。
穴あきで軽量化されています。
振動軽減のパッドが入っていなかったのが残念でした(*_*)

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投稿日付: 2020/11/15 09:56

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やおなおやんさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ZX-12R )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
  • 説明書はないが見ればわかる作り

    説明書はないが見ればわかる作り

ウェビックの箱を開けると、製品がビニール袋に入っていた。
袋の中でガチャガチャしたのだろう、ファンの一部が欠けていた、機能的には問題ないがちゃんと梱包してほしいものだ。
バイクではなく車(ムーヴ)に取り付けました。
品物はライトにそのまま取り付けると、光る部分の角度が違うので、部品の取り付け穴を長穴にして角度を直して、ヘッドライトに取り付けました。
取り付けた感じ、ローはバッチリ明るくなりました、しっかり前を照らしていて、変な拡散もなくいい感じです。
ハイビームはかなり上の方を照らしているので、ちょっと使いにくいですね、けどこの値段で買えるので、普通のハロゲンには戻れないかも。
今度はバイクにも取り付けようかと思ってますが、H4Rなのでかなり改造しないといけないけど、、、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/14 20:17

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艶々さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ビーノ | FZR400 | RZ250R )

利用車種: RZ250R

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 0

1XGのコックを交換。カウルの穴をきっちり埋めたくて購入しました。
機能的には問題ありませんが、85年型以前の29Lで型取りしたのか
1XG(3HM)カウルの穴では多少ずれています。
なのでサンダーを使って固定したこのコックの外周を少しづつ削り(およそ1?1.5mmほど)
さて取り付けたものの、カウルの方も少しだけ当たる状態なので
カウル側も内側をほんの少しリューターで削りました。
道具があれば、両方とも柔らかい素材なので30分ほどの作業で出来ました。
やり過ぎると取り返しが付かないので慎重にやる必要はありますが。

現在ギリギリ干渉しない状態で見た目はぴったり。質感がちょっとアレですが
ボディカラーが黒でこのコックも黒なのでさほど気にならないかと。
カウルの穴を塞いで純正ぽくも見えるのでよいのではないでしょうか。
コックもちゃんとOFFに出来るようになったので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/14 17:41

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