駆動系周りの付属パーツのカラーを統一すると締まって見える為に購入。
こういう細々したところに拘ると本当に全体が締まって見えます。
ポン付けパーツも純正の様に見えてくるからが理由です。

KN企画さんのNCY製品なので
不適合や質の悪さ等無くて安心して取り付ける事が出来ます。

KN企画さんの各種パーツの色を同じにして
センス無くあたり構わず交換するだけでも良く見えます。

これで取り付けボルトのカラー迄を統一するかになると
食べ合わせと言うか映えるバランスが解っていないと台無しになるので
先ずはこの様なお手軽価格のブラケット類を替えるところから始めると
良い仕上がりになると個人的には思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BWS125を弄り始めた際に色とりどりのパーツでは統一感が無く格好悪いので
このパーツを購入しカラーコーディネートしました。

本来はゴムホース用のクランプですので
作りは軽く無茶するとクラックが入りそうですが
ステンレスメッシュのホースを使っても今のところ大丈夫です。

KN企画さんの扱う細々したアルミパーツは
こういう方向で行きたいと思うと
ほぼラインナップがされており
各パーツの質の良さとメーカーとしての姿勢に感謝です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスV125Gで使用して大変気に入った為BWS125にも即購入し取り付けています。

アジャスター機能→数年使い続けてもガタ無し
スライド式の状態→数年使い続けてもガタや緩み無し
アルマイト色→数年使い続けても退色無し
パーキングブレーキ機能→使い勝手良く嬉しい機能

レバーを握った感じの指先に伝わるアルミの感じが心地良く
一度使ったら二度と他に戻れません。
だから２台共に使用中なのです。

ネットで他人のカスタムからヒントを得ようとしても
このRIDEAはヒットしません。
やはり原付二種だと適当に触って乗り捨ての種類なのでしょうか。

本当に上質の商品です。
この調整範囲からくるしっくりした握り心地を知らない方が気の毒です.

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

目に付く部分のヤレを消したく購入。　
取り付けは純正ノーマルキーシリンダーに被せてイモネジで留めるだけ。
作業スキルはチンパンジーでも出来るくらいに簡単です。

17年前の車体です。
いくらピカピカの新品マフラーを取り付けても
自家塗装のカウルをピカピカにしても
いざ走り出そうとするとキーシリンダーの鍵の穴を挿す周辺がヤレている。
なんだかなぁ。

このパーツみたいなアルミのアルマイトのピカピカなパーツを
チンパンジーでも出来そうな作業スキルで取り付け　　
「カスタムしました！」と言うのは本来大嫌いでした。
それはカスタムでは無く着せ替え人形の着せ替え。
パーツ販売量だけ誰かと被る内容。
街で同じ髪型の同じ服の人が居たら嫌ですもの。　　　

しかも大体のアルマイトパーツは見栄えは良くなっても
重量増加のパフォーマンスが落ちる方向。
レーサーの車体がグラム単位で軽量を目指しているのに
それってデチューンじゃないの？

でも自分の愛車を自分なりに弄り
どんどんキレイに格好良くなっていっているのに
キーシリンダーがヤレてるって。

実際このパーツも被せるだけなので車体重量は増加。

でも気分は間違い無く上がりました。
毎回乗りだそうとする度に（ここがヤレてるなぁ）との思いが消失。
なかなか良いです。

重量増加分ダイエットをして髪は伸ばさず深爪寸前まで爪を切り
リュックの中のどうでも良い私物を処分すれば有りだなッて
自分に言い聞かせ輝くキーカバーを見ながら次は何処に走ろうかと思いを馳せています。

割と年式の新しい車種には不要だったとしても
古い車体に乗っている方々には強めにお勧めします。　
簡単に手が出る価格で気分が上がるなんてコスパ良し。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX230Rのリアタイヤがパンクしたので、新品のチューブに交換しました。

以前はヘビーチューブを入れていましたが、自分は230Rのリアはワンサイズアップして110にしているので、ノーマルチューブに戻しました。心持ち、タイヤ交換が楽な気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルシートだと踵が浮く感じで、シートの幅が広くて、
角の部分が大腿部に押し付けられて１時間位のると脚が痛くなってました。

このシート、座面の高さがノーマルシートより3センチ位低くなって、シート幅もサイドが抉られて感じなので、足も踵までべったり付くようになりました(身長172センチです)
シート角部分の大腿部への当たりも柔らかい感じになったので脚の痛みも大分マシになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BWS125でタンデム予定は無いのですが
車両の取り回しで手で掴めるところが欲しくて購入しました。

取り付けボルトの穴の位置のズレ無し。
塗装面にムラや傷無し。
取り付け部もステー自体もしっかりしていて強度不足も無し。
その割にアルミならではの軽量。

某オークションで似たものが出品されていましたが
素材が何だか判りませんし
無難にKN企画さんのこの商品に決めています。

塗装も軽く剃った程度では小傷も付かず
今まで何度か着脱しましたが
左右分割での取り付けは楽です。
歪みも出ていなく安心して掴めます。

目論見通り取り回しが凄く楽になりました。

車種専用品なのに取り付けに加工が必要の危惧は
KN企画さんの商品には有りませんから
購入に全く不安も有りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一時期はシーケンシャルウインカーが大流行で
私も持っているバイク全てに取り付けていたのですが
シーケンシャルが当たり前の令和の時代で珍しくも何ともないので
何か無いかなーと探してこの商品を購入しました、

車体から純正のテールライトを外す迄が初心者にはキツいかもしれませんが
この商品の取り付けはコネクターの差し替えのみで簡単でした。
ポジションとブレーキとの明るさの違いもハッキリしていて
あのジェット戦闘機の排気ノズルみたいな中心が
ウインカーを入れた時にイエローに点滅します。
格好良いです。
明るさも申し分無く視認性良好です。
リアにボックスでも積んでいない限り何の心配も有りません。
ボディの後方のラインがスッキリする様に
商品取り付けと同時に純正ウインカーは取り外しています。

商品ラインナップにはウインカー点滅色がブルーとホワイトも並んでいますが
日本の道交法では駄目な色なので
それを選ぶ方は公道走行をしない前提の選択になります。

以下蛇足↓
私はリアにホムセン箱を積んでいるので
後方からウインカーを少しでも認識出来る様に
この商品以外に追加でテールライト横のパンチング部分にLEDを仕込みウインカー化。
（中のLEDが見えないようにマジックミラーテープを貼ってます）
それに加えホムセン箱にもブレーキ灯とウインカーを追加。
リアだけで3箇所のウインカーが点く仕様にしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レース中などでどうしても登れない坂などでその場でを空気圧を下げる事ができる。バルブを兼ねてるので、かさばらないし置いておく場所に困ることがないので便利です。

そして見た目もカッコいいです。値段もそんなに高くないのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シートの取り付けボルトを外して付けるだけ。簡単でした。前はシートが開いてるのかわからなかったけど今度は上に跳ね上がるのでいいですね。閉める時は上から押してやらないとダメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。