| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
スズキGSX1400のオイル交換にあわせてオイルフィルターも新しくしました。
特にこだわりはありませんでしたが、ドレンパッキンの予備を使ったままよく買い忘れるので、セットで買い忘れ防止になると思い選びました。
交換して性能のほどはよく分かりませんがこれまで他のバイクでもデイトナのオイルフィルターを使っているので、問題は無いかと思います。
当然、フィルターやパッキン類のサイズはピッタリでした。
ただ、スズキ車はフィルターサイズがちょいデカイのでレンチが対応するものかを事前に調べておくと良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ビキニカウル装着に伴い、純正フルードタンクを逃すために取り付けました。
ミラーステーはリゾマに変更していますが、ジャストフィットでした。
黒であればあまり目立つところでは無いので、そこまで質感気になりません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
知人からおすすめされて購入。
携帯性と実用性のバランスが抜群で、荷物を絞りたいツーリングライダーには文句なしにおすすめできる一品です。工具をとにかく小さくまとめたい人間にとっては本当に助かっています。
林道ツーリングでは、舗装路と林道でのトラクションを両立させるため、空気圧を調整するシーンが頻繁に訪れます。その際何かしら空気圧調整用のツールを持ち運ばなければなりません。こちらは軽量かつコンパクトなのでツールバッグの隙間に忍ばせておいても全く邪魔になりません。この携帯性の高さこそ、最大の魅力です。
単に空気圧を測るだけでなく、このコンパクトさでエア充填機能を兼ね備えている点が、現場での使い勝手を飛躍的に向上させています。林道手前で空気を抜いた後、舗装路に戻る際にはこのポンプで元の空気圧に戻せるため、安心して舗装路の走行に戻れます。
特に優れているのは、押しても引いても空気が充填できる機能です。これにより空気の追加作業が迅速かつ効率的に行えるので林道から疲れて戻った後でも、わりと短時間でタイヤの準備を整えることができました。
また、ゲージ付きであるため、空気充填中も適正な圧を視覚的に確認しながら作業できるのは非常に便利です。(精度はなんともですが)
こいつでなんとなく調整したあと、エアゲージでちょろちょろ調節、と言った感じになりますがまぁ便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
純正のフロントフォークでも充分だったのですが一度は使ってみたく購入致しました、セッティングは吊るしの状態ですがプリロードだけ掛けている状態ですが乗りやすいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
他メーカーのバックステップを使っていたのですが足が窮屈で正座をしてるようなポジションを変更したくこちらの商品を選びました。ZEPHYR1100のバックステップの中ではアップ&バックが一番少ないバックステップだと思います、画像の写真はシングルのヒールプレートを装着してますがタンデムバー付きを購入したので車検も問題無く通りました、ポジション的には自然な感じのポジションなのでおすすめです
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タイプ:カーボン ネイキッド | クランプカラー:ブラック/ブレースカラー:ブラック
利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
前々から凄く気になっていた天吊フェンダーこの度購入に至りました、2ヶ月位の納期待ちとの事でしたが納期が早まり1ヶ月半位で届きました、現状他メーカーのカーボンフェンダーからの変更です。フェンダーの形状などカッコイイな?と思いながら取り付てみました、何気に脱着は少し手間が掛かかりますがカッコイイフェンダーです
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : 【バックステップキット補修部品】ステップバー
¥3,340 (税込)
5.0/5
安定のために長い方が良いかと思い一旦90mmを購入しましたが停車時にちょうどくるぶしにステップが当たるので、70mmのタイプを買い直しました。パーツが分かれているので丸々交換の必要がなく助かりました(ただ、各パーツがそれなりに高い)。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
旧車にはシルバー色が派手すぎず似合うと思います。ISAスプロケットとの色の組み合わせは落ち着きがあり、好感が持てます。
品質は説明不要の安定した高品質。
装着には専用工具と一定のスキルが必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
オフロードでの手首への衝撃緩和のために導入、明確に効果ありでよく動くように
確かに飛ばさないならこれでOKですね
舗装路は峠の突っ込み以外あんまり変わらないだろなと思ったら
なんかロンツーで疲労度が減った気がします
リヤは現状ノーマルのままですが特段ハンドリングの破綻とかはないですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
TRACER900のサイドスタンドは非常に出しにくいのですがこれをつけることで非常に操作しやすくなった。
しっかりと取り付けできます。
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