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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
車両購入時についていました。通常の林道を走行する分には全く問題ないと思われます。
私はハードエンデューロ寄りな山によく行くのですが、腹の擦り方、当て方によっては純正の取り付け方ネジ4本ではネジが折れるか、飛んでなくなります。ネジをスチールから変更しようかとも思いましたが、そうするとフレーム側にダメージが行ってしまいそうなので、今は鉄バンドで固定しています。
近々ガード範囲の広い商品に交換予定です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スリップオンなのでデザインのみ
みたい笑）
デザインは焼きチタンなので気に入ってます 笑笑笑
余裕が有ればやはりフルエキゾーストが良いと思います~
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
カウルやスクリーンにウエルナットが使われていて古くなってゴムがパキパキになってきたので取り換えました。純正よりも金額が安くて品質も変わらないのでお得だと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
一言でいうと、見た目のみ。ＣＮＣのブランド力のみでしょうか。正直、カウンターウエイト用の購入と間違えてしまいました。結果として、インナーウエイトを別で購入しそちらで満足しましたので、効果は結果ＯＫです。最後に取り付けは、取説が期待を裏切らず、日本語ではない。図をよく見て考え、取り付けました。締め付けをどこまでして良いのか、不安になります。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
まず付属のワッシャーが足りませんでした。ウェビックから連絡があり後から送られてきましたが既に取り付けた後でした。
ワッシャーと付属のボルトよりも純正ボルト使った方がワッシャー無くてもピッタリ収まるので良いです。
説明書は簡単な見取り図みたいなのだけで分かりにくいです。
ポジションとしては純正とあまり変わらないです。
高いですがやはりバックステップを購入した方がいいかもしれません。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
純正オイルフィラーキャップ使用時は、ドリルで２ミリ位の穴を開けてください
NSR80のサーキット走行の為に購入しました。
サーキット走行時はドレンボルトやオイルフィラーキャップの緩み止めにワイヤーロックが必須ですが、
ワイヤーロック時のワイヤーを固定する際、どこかにワイヤーを括る必要があるのですが、コレをドレンボルトやオイルフィラーキャップの近くにあるボルトと共締めしておく事によって、スマートにワイヤーを括る事が出来るので便利です。後は定価を引き下げて頂くか、価格据え置きで２個入りになれば大満足です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
・特にありません。純正部品とまったく同じです。
ただ、フルエキにしてあるのでパワーフィルターにしてもよかったなとちょっと後悔しています。
https://www.webike.net/sd/21961771/?ref=stockitem
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・特にありません。純正部品とまったく同じです。
【比較した商品はありますか？】
ホンダの純正部品。値段はそちらのほうが安かったですが納期がわからなかったので在庫ありですぐに届くこちらの商品にしました。
あとは前述でも記載しているENDURANCE:エンデュランスのhi-POWER エアーフィルターセットです。まだ調べが足りなかったのでこちらにしました。
https://www.webike.net/sd/21961771/?ref=stockitem
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
・純正部品とほぼ変わらない点です。
今以上に悪くはならないという点では安心できますが、パワーアップ、性能向上を求めてる方には向いてない商品だと思います。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
・フルエキに交換しているので本来ならば吸気系もそれように交換しないといけないのですが、まだ調査不足だったので一旦という形で購入しました。
2000円ちょっとなので使い捨てでもお財布に優しいのがいいですね
【取付は難しかったですか？】
・部品が取り付けにくいというより経年劣化により部品がところどころ硬化していて取り外しにくかったです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
・焦らずゆっくりと取り外していくことに限ります。イライラして無理やりこじ開けてしまうと部品が折れてしまい、余計な出費につながるのでとにかくゆっくり焦らずやることですね
【説明書は分かりやすかったですか？】
・説明書はなかったです。Youtubeとかで作業動画見ながらやるといいと思います。
【付属品はついていましたか？】
・特にありませんでした。
【その他】
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : Africa Twin向け BATTLAX ADVENTURE A41 【90/90-21M/C54H】 バトラックス アドベンチャー タイヤ
￥15,221 (税込)
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 2 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 5 |
リアも後で交換予定です。
コーナリングがスムーズです。
トライアンフタイガー800XCxのフロントタイヤのスリップラインが出てきたので、ウェビックのバイク選びでいただいた納車ポイントを利用して、ラインナップの少ない21インチチューブタイプ中からブリヂストンバトラックスアドベンチャーA41をチョイスしました!
まだ皮むき中ですが、コーナリングは自然に倒れ込む感じでとてもいい乗り味です。
ウエット性能と直進安定性に優れ、ロングライフとのことなので今後のツーリングが楽しみです!
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
綾織の艶なしを購入しました。取付はフォークとキャリパーの間にステーを挟んで固定し付属ナットで留めるだけなので簡単ですが唯一、ABSセンサーのコードを留めているゴムダンパ部と干渉するのでステーを少し曲げて逃がせば大丈夫ですがステーが塗装品の為、塗装が割れて?げました。あの部分は逃げを作って干渉しない様になっていれば☆5でしたね。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキキャリパーメンテ、オーバーホール用に購入です。銅ワッシャーか、こちらのアルミタイプか悩みましたが、今付いているのがアルミだったので、同じタイプ、数が多い、こちらを購入です。
普通に使えます。
もう少し価格が安いと助かるのですが。
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