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カスタムパーツのインプレッション (全 35814 件中 8781 - 8790 件)

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mさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

去年の3月にCBを購入してから沈み込まないリヤサスペンションに困りアフターパーツの少ない中、シンプルなナイトロンを選択
路面の段差を吸収してくれるので大変満足してます
足付きを良くするのにも貢献してくれています
残念なのはセッティング中にネジ部の塗装が剥がれた事だけ
フワフワする事無く楽しく乗れる良いサスペンションです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/05 14:00
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Swordmanさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | グロム )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5
  • ワイヤリングします

    ワイヤリングします

ツマミを回す純正パーツよりもレンチを使うことがメンテナンスの雰囲気が高まります。スレートグレーの色も黒色のエンジンにマッチします。
いずれ、弛みどめと盗難防止のためにワイヤリングを考えています。
メンテナンスでできるキズや色落ちはイイ味になると思います。

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投稿日付: 2023/01/05 12:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: Z900 (KZ900)

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

元々付いていなかった為、スタッドボルト保護の為に購入しました。精度もよくおすすめです。

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投稿日付: 2023/01/05 12:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイレンサータイプ:SSF(サテンフィニッシュカバー)重量:3.8kg(STD:3.3kg)
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

ヨシムラという事で、ある程度期待はしておりましたが、
音・品質・性能、共に期待以上のマフラーでした。
ついついアクセルを開けてしまいます。(笑)

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投稿日付: 2023/01/05 12:00

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takaさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: RG400 )

容量:0.5L
利用車種: RG400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

DOT4を使用する限り、他社製品を使用しても問題ないと思いますが「スズキバイク」を乗る以上ブレーキフルードもスズキ製品を選んでいます。購入時のポイントはブレーキフルードの性質上、開封後少なからず吸湿いたしますので1L缶を購入せず残量が少なくて済む0.5L缶をを購入しております。

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投稿日付: 2023/01/05 07:26

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

サイズは3X16.5cmと軽二輪や原付バイクに丁度良いサイズです。
UVクリアコーティングされているので退色し難いですし、きちんと脱脂したら
剥がれ落ちる事もありません!非常にオススメです!!

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投稿日付: 2023/01/04 21:48

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カラー:メッキ
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

タイトル通りです。「ウルトラヘビーバーエンド」というだけあってとにかく重い!!
この重さのおかげかハンドルがブレにくいですね!お値段も高いですがデザインも
凝ってて格好良いですし運転が楽になるので単気筒のバイクにはオススメです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/04 21:24

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5
  • 純正より圧倒的に格好良いデザイン

    純正より圧倒的に格好良いデザイン

  • 解りやすい取説付

    解りやすい取説付

結論から書きますが「最高の商品です!!」我が愛車Ninja250SLの純正ステップはビジバイの様な
太いゴム巻き…お世辞にも格好良い!スポーティ!!とは言い難いデザイン…
何より位置が私の足に合わずツーリング後に毎回足に極度の疲労…「なんとかせねば!!」と
思ってこの商品を購入し取り付け!!結果大満足!!滑らない!格好良い!足が疲れない!
非の打ち所がありません!!非常にオススメです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/04 21:14

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123さん(インプレ投稿数: 4件 )

リンク数:112
利用車種: GSX750S カタナ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

520チェーンコンバート用でこちらの商品を選択しました。
純正比10%ロング化しました。
加速が怠くなるかと思いきやフリクションロスが減ったのでしょう。
スルスル前に出る感じです。明らかに軽いです。
新旧の減速比が一緒じゃないので参考意見です。
フロント2丁上げ、リア1丁上げにした為チェーンとスイングアームの干渉が解決できました。

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投稿日付: 2023/01/04 03:12

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うるめいさん(インプレ投稿数: 15件 )

レンズカラー:クリア
利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

リヤ周りをスッキリする為に純正でLEDウインカーですが交換しました。付属のセラミック抵抗を取り付けたら、リヤウインカーはまったく点滅せず、抵抗を外したら、ハイフラ現象がおこりました。
メーカーに聞いてみたら、かなり大きな抵抗をつけるということで、別に抵抗を買ってつけたところ保安基準に適合する点滅回数になりました。 最終的には30オームを2セット継ぎ足して正常に動くようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/03 18:21

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