私の車両はほんの少しのボアアップがしてあり
ナンバーもピンクでは無く白で登路で
高速道を利用出来る様にしてあります。　

せっかくの縁で所有することになったからには
ボアアップながら無茶はせず大事にしたかった。

日本の高速道での最高制限速度が新東名の120km区間。
どうしたらエンジンが悲鳴を上げるような無茶な事はせずにセッティングを詰め
120kmの速度が出せる様になるか。
そこでマフラーは悪いインプレッションを見たことがないウインドジャマーズに決定。

大正解でした!!!

原付き2種の車体がホムセン箱を積んでいるので風の影響が大です。
横風だけでなく向かい風にも敏感に反応してしまいます。

ですが追い風や微風ではウインドジャマーズを装着してからは
120kmの速度に達してもまだアクセルは全開ではありません。

他車のマフラーではどうやっても114kmが限界だったのが
この車体で初めての120kmです。

作り、質感、取り付け精度も全く問題無し。
アイドリング時の音量も煩く無し。
それでこの高性能だなんて。
お値段高め？
いやこの性能ならコスパ良しでしょう。

買って良かった??！！

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【購入の決め手は？】
スイングアーム・スタンドフックは、レーシングスタンドをかけ、メンテナンスする際に必要な部品！色んなメーカーから販売はされていますが「安物買いの銭失い」は避けたいので、納車前からお気に入りにしていたベビーフェイス製品を選びました。お値段もいいけど、クオリティも最高ですよ

【商品はいかがでしたか？】
取付けボルトサイズはM6です。このM6サイズのボルト2本でMT09SP のリア側の車重を支えられるのが少々不安なのですが…YAMAHAがM6サイズにしている設計なので大丈夫なんでしょうね。
レーシングスタンド使用時にスイングアームへの干渉を考慮し、大径の樹脂パーツとアルマイトを施したアルミパーツの2ピース構造になっています。横方向の張出しが少ないので、見た目よし！MT09SPのリアスタイルも美しく仕上がってます。

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良くも悪くもフツーのグリップです。
ギアCの純正に似ていて、価格は純正の約半額です。

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ナビにドラレコにと後付けで車載しているので電圧計は必須。
時計合わせの必要が無い電波時計も走行中に見たい。
特に夏場は酷暑による体調変化に早く気付く為
温度計も備えて欲しい。
それで行き着いたのがこの商品。

各所のインプレを見ると見えにくいとか
液晶画面の視野角が狭いと散々な内容ばかりで
かなり購入に踏み切るまで悩んだのが正直なところでしたが
私が購入したものは左側からなら見えやすく
右ハンドル方向に取り付けたら最高に液晶画面が良く見えました。

常時電源はバッテリーが心配で
そこが気になっていました。
なので最初はアクセサリー電源に取り付け。
全く時計が電波を受信せず。

説明書を読むとアクセサリー電源だと受信し辛い旨の記載あり。
仕方なく常時電源に繋いで無事に電波も受信しました。

通常の私だと月に一回乗れるかどうかの使用頻度でも
明らかなバッテリーの電圧低下は今のところ無し。

USB給電も問題なく使用できて
今では良い買い物をしたとの自負があります。

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走行中のおしりの涼しいのは当たり前ですが、駐車中のシートは本当に暑いですがこのメッシュカバーをしていると暑さが全然気になりません。
難点は、シート高が微妙に上がり足つきが若干感覚が変わりますので、どうしてもダメな人は向きません。
けれど、しばらく走っていると慣れてきます。

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他社製品とネットで見比べながら、安くて良さそうに思い購入。
在庫ありの32Φ エレガントタイプ バックレストラージにしました。

届いて思ったのは32Φでも十分な太さがあり、エレガントタイプのエンド処理も綺麗で高級感があると思いました。
アームや本体には特に傷もなく綺麗な商品でした。

アーム部横に支柱が無いので剛性大丈夫か不安でしたが、全く問題ないです。
三角型ベースに二面からガッチリ溶接されておりビードも綺麗です。
握ったりもたれたりしても全然ブレないです。
事故でもしない限り歪まないのでは？と思います。
アームはやや前下がりになっており使いやすいです。

他社製では純正カバーを外した後のカバーがなく、取付部むき出しの商品もありますが、本商品ではステンレスのカバーが付いています。
ステンレスカバーが磨きのため、若干でも擦り傷があると目立ちます。
ほぼ見えない場所なので気になりませんが、これで評価が下がるとしたら少々気の毒に思いました。
ヘアーライン仕上げとかの方が太陽光の反射が少なくより良いと思います。
逆に取付ボルトのスペーサーカラーは光沢無しなので、カバーと揃えてほしいところです。

バックレストラージは特に大きすぎることもなくネジ2本で取付け、わりと劣化しやすいところなのでバックレスト単体でも販売されてるのはとてもありがたいです。

ウィルズウィンのメタルエンブレムシールが別体で付いていたので後方中央に貼り付けしました。

取り付けはネジ3本とリアカバー外すだけなので簡単です。

長々と書きましたが、他社製品と比べて価格は割安に感じました。
商品は剛性が高くデザインや作り込みも満足です。
コストパフォーマンスが良いおすすめできる商品と感じました。

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【購入の決め手は？】
我がバイク人生初のフル液晶メーター！傷が入る前に対策です。

【商品はいかがでしたか？】
液晶フィルムは1枚入っていますが…それと名刺サイズのメッセージが同封されています。メッセージには「フイルムを上手く貼れずお困りのお客様には、代替品と上手く貼れるアドバイスをお送りします！」と記載されており、メッセージのおかげで安心して作業できました。ちなみスマホの液晶フィルムを貼ったことある方なら大丈夫だと思いますし、アフターもしっかりしてるので安心ですよ。

【作業は如何でしたか？】
液晶保護フィルム施工は「車のフィルム貼り」と同じ要領で施工しました。また施工前に床を水で流し、埃が飛散しないように準備します。
�@食器洗い中性洗剤を3?5滴入れた作業液を作ります。
�Aフィルムを貼り付ける液晶画面に�@で作った作業液をスプレーし液晶画面のゴミ、埃を落とします。
�Bゴミ、埃を落とし液晶画面と保護フィルムに作業液をスプレーし、貼り付ける液晶にフィルムをのせ、位置調整をします。
�Cエアー抜き用のヘラ滑りをよくする為、再度、液晶にのせたフィルムにスプレーします。
�Dヘラでフィルムの真ん中から外側に向けエアーと作業液を抜いたら完了です。因みに慌てたり、雑にするとフイルムに修復できないシワができるので、丁寧に作業することですよ。
◎保護フィルム貼りは、毎回、同じ作業を行っています。ゴミや埃も入らず、フィルムの位置調整が簡単にできるため、作業が短時間で完了します。あくまでも私、個人の感想なので、参考程度でお願いいたします。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
転倒時にダメージが多い、アクスルシャフト両端に取り付けるプロテクターです。転倒によるアクスルシャフト端周辺の破損によるフロントフォークの交換や、シャフトの取り外し困難を回避することが期待出来る！との事ですが…購入したアクスルプロテクターが活躍しない事を願うばかりです。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
【実際に使用してみていかがでしたか？】のインプレは今後、できるだけしたくはないですね（笑）この質問に答えられるのは転倒した時にしか分かりませんからね

【取付けのポイント】
アクスルプロテクター左右の形状が異なりますので車体のアクスルザグリ径を確認することです。またダブルナット反対側のナットを外しプロテクターを固定します。取り付ける前に、ダブルナットの増し締めをする事で、供回りを回避できます。あとは説明書に記載されている規定トルクで締付けて完了です。スムーズにいけば１０分程度の簡単な作業です。

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年式違いに2台取り付け。マディ時の泥はけも良く通常時も違和感なく使用出来ました。満足できる商品です。

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質感、色味ともに車体カラーと合っているため満足です。

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