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カスタムパーツのインプレッション (全 30506 件中 8841 - 8850 件)

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2

ジュラルミン素材でチタン色が最高の品質です。サーキット走行には使うことは無いので見た目のドレスアップ目的で取り付けています。純正のフィラーキャップと付け替えるだけでレーシーな雰囲気になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/04 22:09

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4

サーキット走行をする訳ではないので見た目のカスタムに取り付けました。実用性はありませんがレーシーな雰囲気に満足しています。チタンの品質が満足感を増します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/04 22:00

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 3

正直ハードな乗り方をする訳でもないのでブレーキのタッチやダイレクト感はよく分かりませんが見た目で自己満足しています。定番ですがメッシュホースに交換するだけでカスタム感は一気に増します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/04 21:53

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: FXDB Dyna Street Bob

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ハーレー用なのでしっかりした素材で頑丈に作られています。ステンレスの見た目の品質がとても良くて加工精度も良かったのでスムーズに取り付けが出来ました。サビにも強そうで耐久性に期待が出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/04 20:43

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カイザーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: レブル 250 )

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

旧型のヘッドライトは付けるのは問題ないのですが新型のヘッドライトに付けるときは微妙に入らないので留め具で無理やり止めました。ですがカラーの質はものすごく良いと個人的には思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/04 19:48

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あっつさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: エイプ100

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
形状 5

エーテックのテールカウルです。自分はクラシカルホワイトに自家塗装しました。個体さか取り付け穴が合わなくて棒ヤスリで広げて装着しました。かっこいいですがそれが不満点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/04 19:23

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晴太郎さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: XL1200N NIGHTSTER | CL250 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

電気系統の異常の際、どこがおかしいのか特定するのは難しいです。
とりあえず予備を持っていれば交換して異常かどうかを確かめられます。
壊れやすい部品でもあるので、予備を持っていると安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/04 17:15

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テケテケさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: SR400 | XL883L )

利用車種: MONSTER 1200S

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • ブレーキサイド、滑り止めは上面

    ブレーキサイド、滑り止めは上面

  • クラッチ側、滑り止めは右半分

    クラッチ側、滑り止めは右半分

ブレーキペダルとクラッチペダルをCNCレーシングのものに替えるために購入しました。可倒式のものもあるのですが、ツーリング主体なので、こちらを選択しました。
取り付け自体は難易度が低いわけではないのですが、品物そのものにびっくりしました。
写真では判りにくいかもしれませんが、滑り止め処理されているのは半分だけです。半分はつるつるです。
ブレーキペダルへの取り付けは、滑り止めのある部分を上面にくるようにすれば良いのですが、問題は上げ下げするクラッチペダルへの取り付けです。滑り止めの面をどの方向にするのが最良か良く考える必要があります。
私の場合、クラッチペダルの上げ下げ時に少しでも滑り止めがブーツにあたるように滑り止めの面をフットペグ側、横から見ると右側にくるようにしました。
使って1年近くたちますが、ブーツが滑ったことはありません。
滑り止めが半面にしか施されていないことにびっくりしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/04 12:48

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

カラーは自分の好みで5色から選択できますがボディー色と合わせてグリーンを選びました。とてもソフトな触感で耐震動効果があるので手首の痺れ低減にもなります。性能とデザインの両方で気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/04 07:53

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メメさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: CBR600RR | エリミネーター125 | NSR50 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

オイル交換のタイミングでエンジン内の鉄粉回収効果を期待して...

取り付け・精度:
純正品と同じ程度で、取り付けることができました。オイル投入後も漏れ等なく精度もバッチリでした。

品質・質感:
触った感触としては、しっかりとした重みのある質感でした。
内臓されている?磁石も金属(冷蔵庫)へ簡単につけることができたので磁力が強く鉄粉の回収も期待できそうです。

コストパフォーマンス:
評価しづらいです。効果がどれほどあるかわからないのでなんともいえませんが、しっかりと鉄粉が除去できるのであればコストパフォーマンスは高いかなと思います。

純正品にはないワイヤリングの穴があるので、SSなどでも使えるかなと思います。

ホンダ車に利用しましたが、ヘッドの大きさが異なるので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/03 21:17

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