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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
サイドバックサポートと併用で取り付けしました。
バックサポートのメーカーは不明ですが、首下75ｍｍのボルトを使用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
足つきが悪いので1センチ下がるという事で購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
過去4台前から乗り換えるとグリップヒーターは必ず取り付けています。
以前もKOSOのグリップヒーターは使用した事があり信頼しています。
1台前のバイクはキジマGH08を付けていたのですが、OEM製品なのかKOSOと同じでグリップゴムのみ形状が違う感じでした。でもキジマはグリップ端が千切れて来たので、今回はKOSOに戻しました。
ただ、取り付けの際、付属の接着剤が瞬間接着剤なのでモタモタしてるとくっついてしまいます。
私は手がグリップに貼り付いてしまい、ちょっと焦りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
貼り付けた際にエアーが入りやすいので、
材質等を考えてくださればもっといい商品になると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いい商品だと思いますが、取り付けの両面テープが
細いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
2万キロ使用で交換しました。
純正のブレーキパッドが2万キロで消耗してしまったため、本商品を購入しました。CBF125Rは、シナホンダ製のため、怪しい中華サイトでもっと安い商品が沢山出ていますが、全て形状が異なっていたため、値段はシナ性の3倍近くしましたが、信頼の日本製を選択しました。
流石は日本製！特に加工等せずにピッタリと装着が出来ました。パッドの作り込みも良く、鳴き防止のための角を削る必要も無さそうでした（一応、軽く角は落としましたが）。
ブレーキは命を守る最も大切な部品ですので、信頼のおける日本製を選択するのが1番です！
誰にでも自信を持ってお勧め出来る大変良い商品です。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX BT-46(Vレンジ) TOURING 【120/90-17M/C 64V T/L】 バトラックス ツーリングタイヤ
￥19,036 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
前回購入時にも良い印象だったので再度購入しました、
変な癖もなく安定したグリップと良い乗り心地です。
タイヤサイズの関係で他の選択肢がないのでメーカーさんには今後も供給おねがいしたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
他車流用になりますがゼファー750用がポン付けと聞いたので購入、あまり考えずピッタリ着きました
注意としてノーマルフェンダーに比べ後部が短くなるのでスピードメーターケーブルのガイドが使えません、取り外しが必要です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
NISSIN製なので純正品と違いは無いと思う。
今回は、フロントマスター用とキチンと確認して購入、取り付け。
特に問題なく使えた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
TTR125に取り付けて、お山遊び（オフロード走行）で使用しています。長時間の山道走行に耐えうるグリップを探して選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。マットな質感と細かいパターンは写真どおりで、手にしっかりフィットしそうな印象です。あと色味がきゃわです。
【使ってみていかがでしたか？】
硬すぎず適度な弾力があり、岩場やぬかるみでの操作でも滑りにくく安定感があります。長時間握っていても手が疲れにくく、グリップ性能に満足しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けにはグリップ専用の接着剤が必要です。取り付け時は素早く正確に装着しないと位置ずれしやすいので注意が必要です。耐久性は良いですが紫外線や激しい使用で劣化するため、定期的な点検をおすすめします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のオフロード用グリップと比べて操作性と疲労軽減が優れており、コストパフォーマンスも高いです。特にお山での安定したグリップ感が安心材料となりました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：接着剤を均一に塗ってから手早く装着し、しっかり固定すること。取り付け前にバーをエアダスターなどで清掃すると接着強度が上がります。
一緒に購入するべきアイテム：グリップ接着剤、エアダスター
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