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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 2 |
必要にして十分な価格、性能です。街乗りレベルであればこれでOKですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
過剰に踊らされる事なく所詮は消耗品と捉えると結局ベストバランスな選択に落ち着くものです。作業もかし丸君でキレイに決まります。玄人好みな？渋いシルバーがいい感じ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラーにステーを通したバンドを、仮止めします。
ヒートガードをあわせたら
ヒートガードをバンド仮止めで、取り付けします。
7ミリのボックスで、バンドを締めます。 トルクスも必要です。
バンドを仮止めから、本締めします。この手のバンドは、締め過ぎるとバカになります。
取り付け完了です。マフラースプリングが 隠せないのが気になる所です。
ヒートガードを取り付けしました。バンドの向きで、考えて時間がかかってしまいました。写真をご覧ください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
セット内容です。取説は、役に立ちません。
カーボンヒートガードが、必要になったので購入しました。
セット内容が、不明なので取り付け前の写真を提供します
1.バンド 2個
2.ステー 2個
3.ボルト 2個
4.ゴムワッシャ 4個
5.カーボンヒートガード本体
6.英語の取説
このバンドは、マフラーを付けたまま取り付け出来ます。
したがってヒートガードを付ける作業で、マフラーを引き抜く事は、ありません。
バンドは、いっぱい緩め取り付けステーに通していきます。
後は、ヒートガードをボルトとゴムワッシャを使用して
締め付けます。
CBR1000RR-Rにスリップオンライントラックディを付けた
ので、この商品を取り付けします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
商品の質感等は満足でしたが付属のスロットルケーブルのスロットル取り付け側の玉の加工が悪く段付きしておりそのままだと入らなかった。ヤスリで段付きを削りはめました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
フロントキャリパーの交換とともに、ブレーキホースも交換してきました。そのため、こちらのものも交換しないといけなくなります。
純正は、アダプターとホースが一体型なので、ホース変えると、アダプターのほうが使えなくなります。
交換必要品といってもいいかも
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アクティブのものはしっかりしているので、イメージ通りです。
ものは小さいけど、梱包はしっかりしています。
好印象
【取付けは難しかったですか？】
ちょっと難しかった。
ABSからのホースは金属製曲がれないものなので、角度がややこしいです。
純正のアダプターを取り外すには、右側サイドカウルとフロントフェンダーを外す必要があります（必ず外す若ではないけど、外さないと作業がしんどい）。
そのあと右側の冷却水タンクも外せば、作業がよりスムーズに！
【使ってみていかがでしたか？】
純正と一緒です
あまり見えないところなので、何とも言えません
ホースの交換とともに交換するものなので、しっかり機能してくれれば十分です?
フルード漏れなどもないので、安心
【付属品はついていましたか？】
ないです
【期待外れな点はありましたか？】
作りはすごくいいですのでなし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
小さいものですが、こんな価格だとちょっと高いんですね。
でもアクティブ以外はこんなものだしているブランドはないから、これが唯一の選択肢！
新型隼がホース交換すればこちらのものが必要！
ホースの長さも一応記載しておきます
左右とも360ｍｍがちょうどです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レーサーを公道仕様にするのに購入しました。
電装系のセットで買っても良かったのですが、こっちの方がいろいろと組み替えることができるのでこちらを購入。
DRCのキットでLEDを使う際には必要になるパーツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
レーサーを公道仕様にするのに購入しました。
電装系のセットで買っても良かったのですが、こっちの方がいろいろと組み替えることができるのでこちらを購入。
通電させてスイッチをつければ普通に使えます。
音量も十分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
コードの先端はヘッドライトの線とその他ウインカーなどをまとめてあるコネクタに分かれています。
見た目は金属感があり、少し重めの印象です。
また、ウインカーはスイッチが少し独特です。通常スイッチをセンター位置に戻す時は軽く押せば戻りますが、これは戻りません。自分でセンター位置に戻す必要があります。いい感じの力加減で押さないと反対のウインカーが付くくらいの戻しにくさです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ロータリー式ミッション初心者には必須アイテムです。2速はおろか3速発進してしまう事も・・・。時計とシフトインジケーターは標準にして欲しいです。ハンドルポストに取付するとメーターからかなり離れていて視認性が良くないのでせいらん工房さんのメーターホルダーを使いました。取説はカラー写真でわかりやすいです。たまに1速に入れても「0」の表示のまま時があります。メーター側のニュートラルは消えるのでそれで判断しています。
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