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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
とにかく安くて良い！
カブ110に使ってますが他は要りません
このタイヤは本当に良いですよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
▼商品名
PIRELLI ピレリ DIABLO ROSSO SPORT 【90/80-17 MC 46S TL】ディアブロ ロッソスポーツ タイヤ
▼商品番号
3614000
▼取付車種
GSX-R125（ 2BJ-DL33B ）2020年式
▼作業工数
1時間
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー、タイヤレバー、ビートクリーム系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
今までピレリタイヤを履いたことがなかったため、購入しようと思いました。また、ツーリングからサーキットまで使用できると聞いたのでこちらにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。トレッドパターンが非常にカッコイイ！
【取付けは難しかったですか？】
タイヤチェンジャーを使えば簡単ですが、人力だと面倒ですね。
【使ってみていかがでしたか？】
グリップ性のは以前のダンロップタイヤより良さそうです。また、フロントは滑ると一巻の終わりですがレインも以外に滑らず、好印象でした。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
ライフが少ない気がするので、そこですかね。今後に期待
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
▼商品名
BRIDGESTONE ブリヂストン パシフィック製チューブレスバルブ [TR412]
▼商品番号
TR-412
▼取付車種
GSX-R125（ 2BJ-DL33B ）2020年式
▼作業工数
5分
▼必要工具
タイヤバルブ装着ツール、カッター系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
消耗品のため、コスパ重視で選びました。また、ブリジストン製品ということもあり、安心できると思いこちらにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。おもったよりも小さいなと感じました。
【取付けは難しかったですか？】
タイヤバルブ装着ツールがなければ面倒だなと思います。タイヤバルブ装着ツール最高！こちらはあった方がいい痒い所に手が届くツールです。
【使ってみていかがでしたか？】
空気漏れもなく今のところは大丈夫そうです。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
とくにはありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
寸法もピッタリで質感も高い。
取り付け前に石鹸水で濡らすと、簡単に施工できます。
2枚あるので安心です
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
寸法もピッタリで質感も高い。
取り付け前に部品をナンバリングして並べておくと、装着しやすいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントスタンドカラーとして装着して、簡単にフロントアップが出来ました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
他の方も書かれていますが、付属の固定用Oリング(ゴム製？シリコン製？)がかなりショボいです。
劣化していつの間にかちぎれており、危うく脱落寸前の状態でした。番線や針金での固定をおすすめします。
デザインは文句なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
ツーリング中、手の痺れを軽減したく購入。かなりの重量があり、狙いどおり手の痺れは軽減してくれ、運転が楽になった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
見た目ほもちろんカッコいいです。
純正が魚焼き網なので、下のオイルクーラーと併せて交換効果は抜群です。
ただ、薄いステン板を打ち抜いた製品としてはお高いかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
MVアグスタのブルターレ1090RRについているKファクトリーベースのバックステップのシフトペダルとして購入しました。ステップもブラックだったので丁度良かったです。
※もともとついていたシフトペダルはバトルファクトリー製
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。ペグ位置は遠くに行き、シフトロッド取付位置は選びやすく6つ穴が開いているのでいいです。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けはもともとついているシフトペダルと交換するだけですが、ペダル位置変わる為、シフトロッドの調整が必要になります。
【使ってみていかがでしたか？】
もともとついていたモノよりも狙った通り少しペグ位置が遠くになった為、ブーツが入りやすくなりました。
ベアリングも問題なく動きますので十分です。
ペグとステップ部分はもともと使っていたモノをそのまま流用しています。
ボルトだけ一部変更しました。
【付属品はついていましたか？】
なし
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