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カスタムパーツのインプレッション (全 32826 件中 9001 - 9010 件)

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さわさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 5
  • ニッパーで綺麗に処理

    ニッパーで綺麗に処理

配線を束ねる時に使用しています。100均のものより多少割高になりますが、一度束ねた配線は、カウル下で次にいつ触るか分からないので、少々高くても安心できるエーモンのものを使うようにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/27 16:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: ズーマー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

【使用状況を教えてください】ズーマーに使用 付替え

【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい

【取付けは難しかったですか?】作業はしやすいし、取り回しも良い

【使ってみていかがでしたか?】音は好みがありますが、見た目はスマートでしっくりきます。

【付属品はついていましたか?】はい

【期待外れな点はありましたか?】ありませんがサイレンサーの溶接部分に若干錆のような汚れが付着してました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2022/08/27 10:56
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ハンター55さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

新商品ということで、なかなかレビューを見つけることができず不安があったが、信頼のダートフリーク製品ということで思い切って購入。
手にするまでは、どれくらいコンパクトなのか、サイドバッグの紐は掛けれるか、デザインや質感に満足はできるかといろいろ心配していたが、梱包から出して手に取った瞬間に出来の良さに驚いた。さすがダートフリーク。
今のところ悪い点はひとつも無い為、主な良い点のみを列挙する。

・コンパクトだがしっかりと積載ができるサイズと剛性、ツーリングネットのフックなどが掛けやすくズレにくい気の利いた構造。
・ハンターカブのデザインに溶け込む控え目の存在感。
・専用品の中でありきたりの長方形型とは一線を画すオンリーワンの造形。

つまり、カッコいい。
紛れもなく強くてカッコいいダートフリーク製品。

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投稿日付: 2022/08/26 23:58
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音ちゃんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: アドレスV125 | GSX-R125 | シグナス グリファス )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

サーキット仕様にする為購入しました。
軽量化も兼ねてABSユニットごと撤去し、このホースを投入。
格段にタッチが良くなりました。
街乗りもするし、サーキット走るのであればホースはそのままでABSのヒューズを抜くという方法がありますが、私の場合はレーサー化カスタムなので…。
見た目もカッコイイし、大満足です。
サーキットで走らせるのが楽しみです。

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投稿日付: 2022/08/26 18:08
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なべさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: AX-1 | MT-09 | ビーノ(2サイクル) )

リンク数:132
利用車種: KDX125/SR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 4
  • ゴールドホイールにゴールドチェーン!

    ゴールドホイールにゴールドチェーン!

125に使用とは言え
クリップ式よりカシメの方が良い
オフ車なのでチェーンの挙動も激しいがスムースに駆動が伝わってる感があります
同時にスプロケも交換してるので気持ちが良い

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投稿日付: 2022/08/26 10:53

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タクトさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: CBR650F | CB650F )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 0
性能持続性 5

とにかくちょうどいい。
性能は他とたいして変わらず。
この商品の良いところは間違いなく量が少ないところ。

ブレーキ1系統のフルード交換くらいならこれで十分。
下手に大容量を買うよりコスパが良い。

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投稿日付: 2022/08/26 01:41
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おくさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR600RR | GSX-R1000R | ニンジャ 250R )

利用車種: GSX-R1000R

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

フルエキへの交換に使用。
必需品ですね。

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投稿日付: 2022/08/25 20:21

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初心者DIYさん(インプレ投稿数: 93件 )

タイプ:STD
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

フルA-tech化予定なのでコアガードもA-techで統一
ロゴがかっこいいです

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投稿日付: 2022/08/25 18:22

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初心者DIYさん(インプレ投稿数: 93件 )

表面仕上げ:ステンレスシルバー
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

メッシュが細かく飛び石もガードでき良い造り!

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投稿日付: 2022/08/25 16:09
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初心者DIYさん(インプレ投稿数: 93件 )

レンズカラー:スモーク
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

ウィンカーをコンパクトにできリア周りをすっきり!

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投稿日付: 2022/08/25 16:06

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