3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ヤマハ車のミラー交換の為、この商品を選びました。
車両側10ミリ逆ねじに10ミリ正ねじミラーを取り付けるために使います。
こういった商品は左右でミラーの高さが変わってしまう事がありますが、この商品は高さがそこまでなく、片方だけに装着しても違和感がなく、大満足です!
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
純正ウィンカーの上から両面テープで貼り付けるだけのレンズカバーです
まるで売れないからなのか正直値段設定が恐ろしいことになってます
オークションなどでもっと安くスモークブラック仕様のウインカーが手に入ったり、スプレーで色を塗る方法もありますが、この製品を選んだ理由にすぐにノーマルに戻せるのとレンズの黒さです
写真1の両面テープは出荷時に貼ってあった物
購入から少々期間を置いてしまったので現在でも同じ作りなのかは分かりませんがネジ止めではないのでかなり不安になるサイズ
取り付けはよく脱脂をし、不安な場合は両面テープを別に買い面積を増やすなどの工夫が必要だと思います
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
レバーグリップをつけている人はなかなかいなくなったかな・・・。自分は全く別の用途で使用しており、小型の工具箱のスチール製の細いグリップを持ちやすくするために取付てしようしています。なんでも工夫すれば使用可能。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
デイトナはGIVIケースの取り扱いメーカー。
KLX125にも使っているキャリアのメーカーなので信用で選びました。
デザイン性はシートカウルに合わせたパイプデザインでなかなか。
ただ、センタースタンドを掛けるのに掴む為、ノーマルのグラブキャリアと同等のパイプ径が欲しいですね。
BOX固定を考えれば、荷台部分は角パイプ併用でもいいのでは?
キャリアの耐荷重が昔と比べて半分の表記に変わったようなのですが、その辺の理由の説明も欲しいですね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
スプロケットを交換しました。
それが原因なのか、タイヤが原因なのか、ある一定の速度になるとフワーーンという今日鳴音が聞こえます。穴あきスプロケットだから?タイヤのトレッドのノイズ?わかりりませんが、これから検証していきたいと思います。
耐久性もこれからの検証ですが、アルミスプロケットなのでもって15,000キロかなと思っています。
ノーマルから2丁あげましたが、下の加速が欲しかった自分にとってはちょうどいい感じでした。質感は☆5ですが、上記で述べた通り共鳴音の原因のかのうせいもあるので、☆4としました。
コスパは☆3にしましたが、これは購入以前から覚悟している部分なので決して悪い評価という意味ではありません。取り付け・制度に関しては何も問題ありませんでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カブ110のオイル交換あたって使用しました。
使用後1年以上経ちましたがオイル漏れなど問題は出ていません。
もう1つ予備があるのでしばらく購入は必要ありませんが、
何も考えなければリピートする予定です。
1Lのオイル交換で毎回新品のガスケットを使うのはもったいない気がしてしまいます。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
社外マフラーにしようとしたら思いのほか爆音で対策用に購入。多少は小さくなった気がしましたが、うまく巻かないと全然走らなくなりました。何度か付け直してそれなりに落ち着きました。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
クーラントは特にここのメーカーが良いとかは分かりませんが、あまり変な物は入れたくないので有名メーカーのブランドに決めました。今まで一度もトラブルは無いので安心して使えるクーラントです。
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
自分のバイクはかぶることが多いのでプラグにはいつもお世話になってます
マフラー替えたりキャブいじるごとに新品を買ってます。
プラグは重要な部品なので、それがこの値段で買えるのは安いかなと思います。
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