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カスタムパーツのインプレッション (全 83534 件中 9011 - 9020 件)

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リターン3さん(インプレ投稿数: 131件 / Myバイク: GSX-R125 | GSX-R1000 | ニンジャ 250 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正ステップを外したいまましばらくステーを探してましたが値段も安いこちらを購入。ヨシムラに合うか心配だったもののワッシャーで調整すれば問題なく使えました。純正の位置よりマフラーステー位置が若干車体側にオフセットしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/24 11:12
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ミントさん(インプレ投稿数: 87件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

サイズがA4なので取り扱いやすいです。
巻物でないところがクセがつかなく取り扱えるので良いです。

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投稿日付: 2024/03/23 17:35

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YOSIさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: バンディット1200 )

リンク数:110
利用車種: バンディット1200
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
耐久性 3

サンスターのスプロケット交換と一緒にこのチェーンに交換しました。
ただ、バイク屋さんによると、チェーンはDIDが良く、このメーカーはお勧めしないそうです。
しかし、装着して特に問題はでていません。また、走行した感じも悪くはありません。
5年程度使用したら、今度はDIDに交換しようと思います。

投稿日付: 2024/03/23 15:40

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にんじゃさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: GPZ900R | グース350 | Z900RS )

カラー:シルバー
利用車種: グース350
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

純正クラッチレバーが経年劣化でがたつきが大きくなったので交換。節度のある操作感になりました。

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投稿日付: 2024/03/23 10:42

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かーくんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XL1200X SPORTSTER FortyEight | ダックス125 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
握り心地 4

武川製高級レバー??

質感、構造共に良し!

ただ2万円は少し高すぎると思います…

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投稿日付: 2024/03/22 21:36

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

錆びていてみすぼらしかったので交換しました。1年ほど使用していますが、特に錆びることもなく満足しています。

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投稿日付: 2024/03/22 21:33

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まさくんさん(インプレ投稿数: 232件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
  • 金具のデザインがいい。

    金具のデザインがいい。

ノーマルのベルトより装飾もあり金具のデザインが良い。

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投稿日付: 2024/03/22 19:39

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819隊長さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: レブル 250 | XSR900 | フォルツァ )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
握り心地 3

クラッチレバーをある理由で交換したので合わせてこちらも交換。見た目は高級感あって良し。しかし純正レバーより動きが重くなった気がする。

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投稿日付: 2024/03/22 09:02

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819隊長さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: レブル 250 | XSR900 | フォルツァ )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正レバーも見た目は悪く無いのでそのまま使用するつもりだったが、USB電源を取り付ける都合でハンドル内側に寄せたところ、レバーの曲がりの部分がスイッチボックスにぶつかりクラッチが切りきれ無かったため、真っ直ぐ目な作りのこちらのレバーで対応した。スイッチボックスの干渉も少しになり見た目も高級感がでて良かったが、純正に比べ作動が重くなった気がする。

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投稿日付: 2024/03/22 09:00

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四十の手習いさん(インプレ投稿数: 2件 )

レバー本体カラー:マットゴールド | アジャスターカラー:マットチタン
利用車種: 125 DUKE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

立ちゴケしてクラッチレバーが折れたので、いい機会と思い可倒式に交換。
ブレーキ、クラッチレバーとセットでお手頃だと思います。見た目も作りも満足です。
ただなぜかクラッチレバーが縦方向にカタカタ動く。操作に支障のあるレベルではないですが、気になったのでキタコのスペーサーシム入れたら解決しました。不満はその一点だけです。

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投稿日付: 2024/03/21 20:09

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