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カスタムパーツのインプレッション (全 102350 件中 9071 - 9080 件)

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翔くんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z900RS | CT125 ハンターカブ )

仕様:綾織艶あり

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

左右のズレも無くピッタリ着いてます。艶ありのカーボンに大変満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/19 17:21
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てるじいさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グロム | MT-125 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 1時間ほど走ったらエキパイが程よい焼け色になりました。

    1時間ほど走ったらエキパイが程よい焼け色になりました。

  • 視覚的に重心が上がった感じ。狭い車庫ではアップマフラーのほうが邪魔になりません。

    視覚的に重心が上がった感じ。狭い車庫ではアップマフラーのほうが邪魔になりません。

88J-JC92グロム 2024に取り付けました。
2025年4月発売のマフラーです。
車庫の狭さの関係でアップマフラーを前提条件とし、できるだけ静かなマフラーを探していたところ、当該マフラーに行きつきました。
近接排気音が84dB(メーカー測定値)でアイドリング中はノーマルと大差なく静かです。
また、巡行時もノーマルと同じくらい静かです。
半面、加速時とエンブレを効かせた時の音は大きめで、排気音はバリューンって感じです(笑)
低中速域では交換前と変わらない印象ですが、T-REV、武川のパワーフィルターとの相乗効果で7000回転以上は回転の伸びとパワーアップを感じます。

さて、交換作業ですが、初心者に毛が生えた程度の自分では少々不安だったたものの、ユ―チューブ動画を見て自分でもできそうだとチャレンジしてみました。
念の為用意していたバイクスタンドが助かりました。
難関は2つ。1つ目は古いガスケットの取り出しで、なかなか取り出せず20分ほどかかってしまいました。
2つ目は知恵の輪と言われるエキパイ通し。バイクスタンドのおかげで5分くらいで通せました。
ステンレス製なので交換作業後にパーツクリーナーで手垢や油分を落とし綺麗にしないといけません。焼き色にムラができてしまうそうです。
作業時間は1時間はかかりませんでしたが、エンジンをかけて排気漏れを確認している際に、マフラーから薄い煙が出ていたので20分くらいアイドリングさせました。

1時間ほど試走したところ、エキパイが程よく焼けて良い感じになりました。

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投稿日付: 2025/09/19 15:27

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movemanさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | Z900RS )

タイプ:綾織り艶あり
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

見た目もよく高級感がでました。
効果は全くないです。
ただの見た目です。
作業は付け替えるだけなので簡単にすぐに終わります。

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投稿日付: 2025/09/19 15:03

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みそさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: トレーサー9 GT | グロム )

仕様:ドライ(10mm)
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

グロムでサーキットを走っていたのですがノーマルシートではダメダメ過ぎるのでシートベースとタンクパットを購入し、シートラバーはこちらを購入。グリップ力がありハードブレーキングをしてもお尻がズレません。貼り付けの両面テープも強力で真夏の暑い中でも剥がれる事はありませんでした。
お尻がズレないので腕も疲れにくくなり、結果タイムアップ出来たので満足です

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投稿日付: 2025/09/19 14:48

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Buzz0080さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ZX-4RR )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ブレーキをゲイルスピードラジポンに変更した為、色合わせで購入したが形状がゲイルとあまりに違い似合わないから使わなかった。

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投稿日付: 2025/09/19 14:28

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Buzz0080さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ZX-4RR )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5
  • 純正でよい

    純正でよい

純正カワサキリストバンド。
かっこよくゲイルスピードタンクにもバッチリ。

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投稿日付: 2025/09/19 14:26

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Buzz0080さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ZX-4RR )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
  • プリロード調整できるようこの位置にしました。

    プリロード調整できるようこの位置にしました。

  • かっこよく取り付け出来ました。

    かっこよく取り付け出来ました。

なかなかないブラックで品質も良いが高い。
とにかく値段が高い。

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投稿日付: 2025/09/19 14:21

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コメント(全2件 )

レモングラスさん 

コメント失礼します
ゲイルスピードブレーキマスターの取付で
カウルやタンクにハンドルを切った時に当たったりしないですすか❓

Buzz0080さん 

コメントありがとうございます。
ハンドル交換しないとカウル、メーター横の内カバーに当たりますよ。
自分はアクティブのハンドルに交換しました。
旧タイプのニッシンマスターなら純正ハンドルでも当たらないみたいです。

よっし?さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正の黒色より見栄えが良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/19 12:53

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nonさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZX-6R )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

流石の専用だったので、長さも丁度
見た目も満足でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/19 12:35

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nonさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZX-6R )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

流石の専用だったので、長さも丁度
見た目も満足でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/19 12:34

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