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カスタムパーツのインプレッション (全 380 件中 91 - 100 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R25

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 1
サウンド・音質 1

【使用状況を教えてください】
カウルに干渉するので使えない

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
いいえ
【取付けは難しかったですか?】
いいえ
【使ってみていかがでしたか?】
最悪二度と買わない
【付属品はついていましたか?】
説明書ないので不明
【期待外れな点はありましたか?】
すべて
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/01/14 19:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: TW200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

きちんとしたのを選びましょう。ってのが結論です。安いので買ったのですが、結局5倍以上高いフィルターに変えたので。
フィルターとしての機能は普通です、しかし耐久性と性能アップは×です。


良い点
●まず安い。

●簡易的なスカチューンには適している。

●フィルターとしては普通。


悪い点
●セッティングが出にくい。

●目詰まり起こすのが早い。

●パワーアップは望めない。

●対応する大きさのカバーが無いので雨天には使えない。

このフィルターでもセッティングは出ますし、体感的なパワーは感じれると思います。
でも、そこから先のチューン。
仮にキャブを高性能のに変えたりしたらその性能を味わえるものでは無いと思います。
買う人の用途でお考え下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/01/06 10:45
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

普段使ってるK &Nがメンテナンス中なので繋ぎで使ってました。
性能…期待出来ないですね、見た目のみ。安いですけれどね。

良い点
●安い、入手しやすい。

悪い点
●目詰まり起こしやすい。

●フィルター部分の劣化が早い。

●キャブセッティングが出しにくい。

●フィルター付け根にバリなども多く精度は低め。


ハッキリ言ってオススメ出来ないですね…まだノーマルの方が良いと思います。
見た目はそれっぽくやりますけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/12/27 18:27

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 1
セッティングの出しやすさ 1

キャリブレーションが正常に終了しないので正しく使えない旨を販売元のWebikeに連絡するも製品バーコードの写真を出せと返事が来たきりでなんの返答もない。
パッケージの製品コードなどはメーカーが正規品かどうか判断するためかと思われるが、販売先が問い合わせているのに製造元から販売先の間で模造品が混ざることなどあり得るのだろうか些か疑問。
また、それも特に何に必要かなどの説明もなく写真をアップロードし直せの一言のみ。どこへアップロードしろと言うのか。
などの点を踏まえて、正常に動作しているかなどの最低限の確認すら出来ない商品なので覚悟して買うように。
ランブルモードやスロットルエンハンスメントや各種マップ補正などは設定し易い。マップのデータはストックマップに対しての増減なので燃調の変わっている改造エンジンでは無料版のアプリは補正範囲が狭く有料版のアプリでないと空燃比は正しく補正できない傾向にある。
DM6などの5V出力のあるAFRはそのまま繋がるのでλセンサーはつけた方が無難だと思う。
売ってるところとメーカーの対応は無茶苦茶だけど商品としては面白いのが許容できるなら買いか

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/12/20 10:32
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: TW200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

キャブ換装前に付けてました。
どうせ、パワーフィルターなんてどこの使っても一緒って思ってたんですが、違かったようです。

セッティングは出ないし、目詰まりも起こすし…でも、結局安くてもいいと思い安直に買った自分が悪いんですよ。

良い点
●安さ。

悪い点
●キャブセッティングは出にくい。ノーマルフィルターの方が上。

●目詰まり起こし易い。

●細部の作りが雑。


K&Nとかの半額以下で買えてお買い得と言えばお買い得ですけど、やはり値段と性能って比例するんだと思います。
ある意味勉強になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/12/01 19:08

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 1

やはり、集合管はヨシムラやモリワキ以外では不可能なのかもしれません。
安いので買いましたが、ヤンチャなだけで性能は望めなかったです。

良い点
●安い。

●見た目は良いです。

悪い点
●爆音でトルクが大幅に落ち込む。

●キャブセッティングが大きく崩れる。
●耐熱塗料が取れやすい。

●ヤンチャな人に思われる。

旧車會などに憧れてる人には向いてると思います。
僕にはちょっと合わないですね。
でも、コスパも良くて形もカッコいい、それは魅力です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/11/06 16:38

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 2

RPMの後につけました。
ショート管に憧れて買いましたが、ちょっとイメージと違いました、音や性能含めて。
結論、ヨシムラショートには勝てませんね。

良い点
●安さです。

●見た目は良いです、渋いです。


悪い点
●トルクは下がる、そして回らない。

●音はかなり爆音。

●キャブセッティングに苦労しました。結局、ダメでしたが。

雰囲気だけを愉しむならアリですね。でも、せっかく交換したらパワーアップしたいですよね、そこは期待出来ませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/11/04 19:44

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5150さん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
機能性 1

これは使い物になりませんでした。
スイッチのケース上下で隙間があきます。
ウインカースイッチのクリック感が皆無なので、ウインカー作動後にレバーを真ん中に戻せません。
私が購入した品だけかもしれませんが、これはおすすめできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/27 18:53

役に立った

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rururuさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FLSTF SOFTAIL FATBOY )

カラー:ブラック
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 3
コントロール性 1

歪みもあるが、塗装がいまいちな感じでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/03 09:36

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Yoshikiさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NMAX | CBR250RR(2017-) | YZF-R6 )

リンク数:116
利用車種: YZF-R6

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 2
耐久性 3

チェーン鳴きが出ます。たるみは期待値内で何度かやり直しましたが、ダメでした。
40km以上出して、アクセル開けるとクォーンって結構な音が出ます。
他社のもう少し高いのにすれば良かったかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/09/01 21:02
1人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(4)

kakkeyさん 

フロントスプロケットも同時に交換しましたか?
もしそうだとしたら、チェーンではなく、スプロケットとチェーンの当たりで音が発生しているんだと思います。
私は同時に交換しましたが、スプロケットをゴムラバーがついた純正のものに換えたら音はしなくなりました。

Yoshikiさん 

フロントスプロケも同時に交換しました。520にコンバートしましたので。その後にフロントスプロケをサンスターの15Tから16Tに変更して多少良くなりました。またその後、チェーンをRKにした結果、ほぼ異音は収まりました。

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