クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
公道走行用としてリアフェンダーに穴あけ加工をして取り付けました。ZETA製らしく製品自体の品質や耐久性には全く問題なし。ただ、車種や取り付け位置によってはナンバー灯の照射がブレーキランプの光と被ってしまうのが少し気になります。多少の加工手間とフィッティングの考慮は必要ですが、ナンバー周りをスッキリ仕上げたい時には間違いのないパーツです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
ショップにお願いしたのでわかりません
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル交換前は、普通のバーハンにライザーを使ってポジションをアップライトにしていましたが、ライザーを取りたくなったのでこのハンドルに交換してみました。
ポジション自体は以前とあまり変わらないものの、腕と手の位置がより自然な感じになったので良かったです。
【付属品はついていましたか？】
ショップに交換を依頼したのでわかりません。
【期待外れな点はありましたか？】
ないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
削れひん曲がってしまいまだがちゃんとスライダーの仕事してくれました。
スズキ純正アクスルスライダー前後購入しました。他の方の思った通りかなって取付時は思いましたが…先日ミニサーキット走行で左コーナーでスライド転倒したのですが…純正リアスライダー君ちゃんと仕事してます。削れてひん曲がってはしまいましたが、車両の傷はハンドルガードとサイドスタンド小傷程度で済みました！強いて言うなら値段がもう少し安ければ嬉しいですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 性能持続性 | 3 |
何故か、近所のショップには832番だけありません？？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
TTR250にて使用しました。林道ツーリングで遭遇するガレ場や掘れた箇所などの難所で、車高を下げることで足付きを良くし、足が届かないことによる転倒のリスクを下げて安心感を得たいと考え導入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルミ削り出しの美しい仕上がりで、イメージ通り頑丈な造りでした。ノーマルのリンクよりも少し長い寸法に設計されており、車高を下げる構造が分かります。
【取付けは難しかったですか？】
リンク自体の交換は、車体をスタンドなどであげてからメーカーサイトにある手順説明通りの作業でそれほど難しくはありません。リアサスペンションを抜く必要もありませんでした。
また、車高が約50mm下がるためフロントフォークの突き出し量の調整も必要になります。
さらに、リアサスペンションの下側の取り付け角度が変化するため、サスが伸び縮みした際にスイングアームと接触してしまわないかをよく確認してから走行した方がいいです。トータルでのフィッティングチェックが不可欠だと感じました。
【使ってみていかがでしたか？】
50mm下がることによる足付き性の向上は効果大で、しっかり両足が着くようになり非常に安心感がありました。
しかし、前後サスペンションの動きのバランス変化や、スイングアームとのクリアランスがギリギリな点が気になりました。特にマディコンディション走行時に泥が付着して動作不良を起こさないか心配になったため、最終的にはノーマルに戻しました。
足付き向上というメリットは魅力的ですが、前後サスバランスの再調整や必要に応じた長さ加工など、トータルで調整できる準備と環境を整えてから交換した方が良さそうです。
こういったことをトータルで考えることのできるオフロード専門ショップなどに作業を依頼すると安心だと思います。
(画像2枚目は比較用のノーマルリンクです)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
使用中です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
タイトルにも書いた通り、思ってた以上に差し込み口が固く、USBケーブルをグイッと押し込まないと差さりません。今まではサクッと差せるタイプのものを使用していたので、使い始めは困惑しました。
ただ、慣れてしまえば固い差し込み口のラバー部分は、しっかりとケーブルを固定してくれるうえ、多少の雨でも浸水しないということになるので、良いものだと思います。
【取付けは難しかったですか？】
ショップにお願いしたのでわかりません
【使ってみていかがでしたか？】
使いはじめは違和感がありましたが、慣れてしまえば便利です。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 2 |
このネジ受け割れます。
ヘッドライトケース自体はプラスチック製。
ネジの二点留めですが振動で割れあり。
使い捨てパーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
使用品も悪くはないようでしたが、新品バルブの価格もそこまでしないので、タイヤ交換と一緒にバルブも新品へ交換です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
今まではバルブを無理に曲げて空気を入れていましたがなんかバルブに悪そうなので補助具を探していました。
コスパが良いので購入しました。
取説等無いので恥ずかしながら使い方がわからずうまく使えませんでした。
結局最後までねじ込まないとエア漏れすると分かってからは快適に使用しております。
当然ですがネジなので取外し時に多少空気が抜けます。
まあ 慣れてしまえばスクーターのような小径タイヤの空気入れには必須の補助具と言ってもいいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【警察庁に直撃】75歳以上の四輪免許更新時の技能検査が厳格化！ 二輪免許はどうなる？
同じ車種とはすれ違いません。カワサキ・バルカンS【Webike愛車ピックアップ】
【試乗】420ccでこんなに楽しい！ BMW「F450GS」インプレ！ ビギナーもベテランも唸らせ...
【現地レポ】BMWが歴史を変えた！ ボルドール24時間制覇で欧州メーカー初のEWC世界王者に
はじめてのCRF250L、本格オフデビュー！ ダートバイクプラス寺尾店長が教える「絶対に失敗しない...
MotoGP Fan Fest Tokyo イベントレポート
【海外ニュース】PG-1でメコン川を巡る！ タイヤマハが1泊2日のツーリングイベントを開催
ホンダが「ジャパンモビリティショー ビズウィーク2026」の出展概要を発表！ 四輪の廃棄バンパーを...
コメント(全0件 )