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カスタムパーツのインプレッション (全 100983 件中 9101 - 9110 件)

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ユウイチさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: CL500 | GSX1400 )

利用車種: CL500
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ホームセンターでは中々買えないサイズの黒はたすかります。
気軽に買えるためまた利用させてもらいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/23 17:18

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ユウイチさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: CL500 | GSX1400 )

利用車種: R1250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

いつもお世話になっております。
細かいリペアパーツも注文できて助かっています。

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投稿日付: 2025/06/23 17:15

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ホンダ太郎さん(インプレ投稿数: 21件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

この手のものは性能はどれも大して変わらないと思う。
Oリングが2種類付いてるので、これは非常にありがたい。
値段も安いし、信頼できるメーカー。

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投稿日付: 2025/06/23 17:12

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ホンダ太郎さん(インプレ投稿数: 21件 )

本体カラー:ブラック/レバーカラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

常識的な価格で性能も安定しているし、耐久性も高い。
一部の、レーシングユーズオンリーという、メーカー責任の逃げ口上の魔法の言葉も無いので信頼できる。

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投稿日付: 2025/06/23 17:03
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ホンダ太郎さん(インプレ投稿数: 21件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 3

カブと言えば井上ゴムのタイヤ。デザイン、ライフ、価格も良し。  
何よりIRCが好き!

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投稿日付: 2025/06/23 16:41

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ノリさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MONSTER 1200S | CB1000R (2018-) )

カラー:ブラック(耐熱ブラック)
利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

パワーアップ・軽量化等機能効果は有りませんが取り付けが非常に簡単で音量もノーマルよりほんの少しだけ大きく成りましたが静かで良い音します。ルックスがイマイチかなと思ってましたが、装着して見ると流石モリワキ!造りが良くバイク事態がコンパクトに纏まり質感が上がりました。

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投稿日付: 2025/06/23 16:19
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たごさくさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

【使用状況を教えてください】
ほぼ街乗りです

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【取付けは難しかったですか?】
各部が固く締っていたので時間をかけて丁寧に取り外し、交換をしました。

【使ってみていかがでしたか?】
乗った瞬間から違います。走行中の振動、シフトショックがかなり軽減されされました。乗り心地は格段に良くなりました。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
ブログ等でサスペンション交換やグリスアップの様子をアップされている方が多いですが
見るのとやるのでは大違いでした。
今回は時間短縮のためにリアホイールを外さずにリアショックを交換をしましたが
たぶんリアホイールを外して交換をしたほうが、はやく終わると思います。

リアショックの動きがよくなった分、フロントサスペンションのプアさがよくわかるようになりました。
とにかく無駄な振動が多く、ハンドルを持つ腕が疲れる気がします。
今後要対策です。

私のセローは10年前に新車で購入しています。
約2割のこの商品の金額は高いと思いますが、買ってよかったです。

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投稿日付: 2025/06/23 15:01
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トマトさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

とてもいい商品ですね、ただ真ん中のネジも専用で付けてもらったらもっといいかもしれません、ですが今のやつでも全然気に入っています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/23 13:59

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Mummy-dさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

こちらも純正品と交換するだけです。
色々な工具は必要ですがやってみると簡単です。
軽量化にもなりますよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/23 11:13
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おれチンさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 4

リアがパンクしたのでフロントも一緒に交換しました。
商品も安く購入でき、提携点での交換で満足です。
交換後、そんなに走ってないので性能は分かりません。
標準装備のIRCなので、問題ないかと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/23 10:37

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