×

カスタムパーツのインプレッション (全 2712 件中 911 - 920 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たけとよちょうさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: NAVI )

利用車種: FXDL Dyna Low Rider

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

リピートで使用しております。
純正品はフッ素系ゴムに対して、価格的にも同じとは思えませんが、オイル交換のタイミングごとに交換するものなので、問題ありません。
コスパは非常に高いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/08 21:32

役に立った

コメント(0)

N,Kなべちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MT-07 )

利用車種: MT-07

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • 開けた部品と、取説(英文)

    開けた部品と、取説(英文)

  • 実物はBLACKですが、つまらないのでYAMAHA BLUEに塗装しました。

    実物はBLACKですが、つまらないのでYAMAHA BLUEに塗装しました。

  • 正面のRD MOTOの文字部分は、黒のまま。あとは塗装しました。

    正面のRD MOTOの文字部分は、黒のまま。あとは塗装しました。

私のMT-07は2018式ですが、(多分全年式共通だと思われる)取り付けは、非常に簡単ですが、難点が、あります。左からホイールシャフトの中に片方のスライダーガードと、共に共締めシャフト入れます、そして、右側スライダーガードあてがい、共締めシャフト締めていくのですが、何故か右側が、斜めに締まるな?、、、とおもい?ガードとフォークボルトの入っている場所のパイが違う?要はガードのパイがデカすぎる、、、座金噛ませるか?それとも削るか、、、、?私は、後者選びまして、削りました。時間は電気の工具使いましたから、さほどではない。にしても、、、07用にしてはお粗末な作りにしょんぼりし、、やはり自分でやるしかないDE。。。ピタリと納まりました。両ボルト増し締めし、キャツプかぶして終了です。試走もしましたが、ガタなし、OKでしょう。走行距離が伸びたら増し締めしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/06 22:21
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

N,Kなべちゃんさん 

自前で塗装しました。(^^)

オヤジライダーさん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

サイレンサーステーがどこのメーカーか、判別できなかったからか、幅が合わずカットして、無理やり取り付けた。バンドで締め付けているので、外れる事はないと思うが、ちょっと残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/02 07:51

役に立った

コメント(0)

たろうさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: リード125 | NC750X | ニンジャ 250SL )

利用車種: フォルツァ(MF06)

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
形状 5
整流効果 0

まず最初に非常に精度が低いです。デザイン性は良いのですが、取り付けがとても困難です。
ウェルナットで6箇所固定なのですが、実際には4つしかネジ穴が合いませんでした。と言うか無理やり合わせて4つが限界でした。
気にならない方は良いと思いますが、3000円でこのクオリティではちょっとマズいのでは?とは思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/29 16:35
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ヨシムラの刺繍が斜め。ヨシムラの事だから、これは理由があってのことか?それとも製造ミスか?
他のインプレの方が言う通り、リザーバータンクの寸法にはピッタリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/26 16:31

役に立った

コメント(0)

エンタ?さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: WR250X | 海外メーカー その他 | CB1000 HORNET )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.2/5

★★★★★

貼り付ける前に位置決めをした方がいいです。
元々、ステッカーの位置がフィルムで位置決めされてますので、そのまま取り付けると外周のボルトの位置がズレるかもしれないですね。
パーツ的に外周リング、内側リング、キーキャップの3点になってます。
外周リングのボルト位置を合わせながら、内側リングとキーキャップの位置をズレないように一発勝負で張り付かないと、何処かがズレてしまいます。
今回はお互いの3点位置を出来る限り合わせて取り付けました(^.^)
3点のステッカーをバラしてそれぞれ位置決めして貼り付けた方が綺麗に取り付け出来ると思いました(^。^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/21 13:26

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R1200RT )

利用車種: R1200RT

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

BMW R1200RT ’12に使用しました。サイズが20?で、ゴムのスペーサーを入れるとテーパーになっていてスペーサーがはみ出して見た目が悪くなります。機能的には長さが十分でサイドスタンドの出し入れがかなり楽になり、真剣に見て探さなくても大丈夫になります。値段が高いのでこんな評価になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/20 21:45

役に立った

コメント(0)

でんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: トレーサー900 | ニンジャ H2 SX SE )

利用車種: トレーサー900

3.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

個体差なのか取り付けてみると、スタンド接地部の厚みと、ブラケットの凹み部分が、一部合ってない所があり、留め具が浮きます…
何回かスタンドを上げ下げして緩まないか確認して、2、3回使用して緩まなかったので大丈夫だと思いますが、心配性の方は別の物にした方がいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/19 21:59

役に立った

コメント(0)

さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZRX1100 )

利用車種: ZRX1100

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
形状 2

同じデイトナ商品なのに、コージーシートは足つきを良くする為に前側の角がなだらかにされていたのに、リプモシートは逆に角があり停車時にシートの角が邪魔で足を出し辛く、また停車中座面の幅が広く太ももが痛くなります。 防水シートがスポンジに貼ってあるので面取り加工も出来ませんし最悪です。
良かった点は、シートにコシが出たので前よりも疲れにくくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/18 22:57

役に立った

コメント(0)

ヤマシンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR1000RR | ZR-7/S | VFR800 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

質感は、とても満足しています。装着時に少々サイズが、小さめですので、ドライヤー等で、暖めて少し引っ張りながら装着しないとかなりズレます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/14 09:58

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

カスタムパーツを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP