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カスタムパーツのインプレッション (全 30533 件中 9131 - 9140 件)

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オーカワエーサクさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: FZ750 | スーパーカブ110 | XL1000Vバラデロ )

利用車種: スーパーカブ110

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

スーパーカブ110(JA07)に使用しました。
タイヤ交換2回に1回の頻度で同商品を交換していますが、今だにトラブルなどは発生していません。
ゴム自体にしっかりと厚みがあり、且つしなやかな素材で質感が非常に良いです。
値段も高くありませんので、未然にトラブルを防ぐためにも、タイヤ交換毎の交換をおすすめします!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/07 23:58

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オーカワエーサクさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: FZ750 | スーパーカブ110 | XL1000Vバラデロ )

利用車種: スーパーカブ110

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3

スーパーカブ110(JA07)のリアに使用しています。
純正と比較し、特に秀でている点はありません。
初期制動は少し控えめ(良く言えばコントローラブル)で、踏み込んでいくと制動力が上がっていくタイプです。
カブではリアブレーキを多様しますので、もう少し初期からガツッと効いてくれた方が楽です。耐久性は高いですね。1万キロ持ちそうです。

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投稿日付: 2020/10/07 23:51

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オーカワエーサクさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: FZ750 | スーパーカブ110 | XL1000Vバラデロ )

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

チェーンメンテなどでリアをリフトアップする際に使用しています。
本品でフロントブレーキをロックしておくことで、整備時の安心感に?がりました。
形状が良く、簡単に装着できるものの、取り外しも簡単です。
リアリフトアップ以外でも、ブレーキフルード交換時のエア抜きにも活躍してくれます。
従来、タイラップやテープ類で同作業をしている方は、ぜひ購入をおすすめします。

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投稿日付: 2020/10/07 23:47

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オーカワエーサクさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: FZ750 | スーパーカブ110 | XL1000Vバラデロ )

利用車種: FZ750

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 3

FZ750改(FZR1000 3GM足回り)に使用しています。
ブレーキローター径が大きいこともあり、このパットを使用することでかなり高い制動力となります。
故に、ポン付けだとロックしやすくなりました。
そのため、ブレーキペダルの踏みしろを調整し、あまり効かないようセッティングしました。
セッティング後は満足です。
リアブレーキで直接的なブレーキングをする訳ではないので、次はもっとコントローラブルなパットにしてみようと思います。(要は使用用途による)

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投稿日付: 2020/10/07 23:28

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へけらもけらさん(インプレ投稿数: 63件 )

利用車種: CRF250M

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
形状 3

車体はCRF250M、ハンドルはZETAのCXハンドルバーに使用。
フレームのあるハンドガードの様に、転倒時にガッチリガード!という代物ではありません。ですが、走行風や小石などから拳を守ってはくれます。面積は小さいですが、冬場の手の冷え方はノーガードより幾分かマシです。幾分かはですが。
汎用品の為、取り付けには多少の手間がかかるとは思います。取り付け方はいたってシンプルですので、その点は問題ないでしょう。
私のCRFの場合、クラッチ側はすんなり取り付けできました。ブレーキ側はスロットルワイヤーがガッツリ干渉しましたので、写真と商品画像を見比べてもらえばわかるとおもいますが、「ひと山」削りました。
私はグラインダーで楽しましたが、素材が柔らかいので手のこやヤスリでもなんとかなると思います。
取り付けることで車体にボリュームが出ますし、なによりオフ・モタ感がグッと上がります。
価格も安く、取り付けもひと手間掛ければキッチリ取り付けれます。カラーも各メーカーのイメージカラーが揃ってるようですし、オススメです。

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投稿日付: 2020/10/07 21:52
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
使用感 2

色々なメーカーからコアガードは出ていますが取り付けているマフラーのメーカーを気にせずに付けれるしデザインも一番カッコいいと思います。取り付けも簡単です。

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投稿日付: 2020/10/07 20:00

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: アドレス110

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4

ノーマルのサイドスタンドは収納しないとセルモーターが回らずエンジンが始動出来ませんがサイドスタンドを出したままでもエンジン始動が出来てとても便利です。

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投稿日付: 2020/10/07 19:55

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4

サブフレームと言う名前ですが見た目のカスタム重視で取り付けました。デザインも形状も良くてとても気に入ってます。色はシルバーを選択しましたがマメに磨かないと霞んでしまいます。

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投稿日付: 2020/10/07 19:44
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大神さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3

普段は硬いほうが走り易くとも、長距離では辛くなってきたため購入しました。

重要項目
【期待外れだった点はありますか?】劇的な変化はない。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】同じ姿勢が長いとゲルが偏るため、一枚シートではなく、分割でも部位によって厚みを変えるような商品が欲しい。メッシュ素材が滑りやすいため、材質もしくは部分的に滑り止めをいれてほしい。
【比較した商品はありますか?】なし

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】メッシュの着脱が可能であること
【実際に使用してみていかがでしたか?】同じ姿勢が長いとゲルが偏る、メッシュ素材が滑りやすい
【取付は難しかったですか?】いいえ
【取付のポイントやコツを教えてください】ベルトはしっかり伸ばしてベルクロに留める
【説明書は分かりやすかったですか?】いいえ

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投稿日付: 2020/10/07 12:56

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: イントルーダー250 )

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

はい、見た目100%で購入しましたw使用方法を何も考えていなかったので、使用せず(できず)に工具箱に入っていますw
ただ見た目の質感などは思ったよりもクオリティが高く、かっこいいです。
いい感じに取り付けできればかっこよくはなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/07 07:57
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