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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
薄い模様のお陰でサイドの消耗もわかりやすそうです。
サイドのコンパウンドは体感するほど劇的なグリップ変化も無くニュートラルな印象
フロントもでしたが、リヤも軽点合わせたらウエイトは15Gほどで足りました。
タイヤが柔らかく、手組でも交換できそうです。
ピレリディアブロスクーターからの交換
スカイウェイブ650からTMAX乗り換えで以前はピレリディアブロロッソスクーターをヘビロテしてました。
今回TMAX乗り換えでSC2の3コンパウンドが装着出来るので初購入。
タイヤの形はピレリの方がとんがってます。
寝かしこみのステアフィールはニュートラル。
10年落ちのディアブロスクーターが最初装着されていたのでもちろん全体のフィーリング良くなりました。
スカイウェイブ比較にはなりますが、セルフステアはあんまりないです。
寝かしこんでもハンドルが切れません。
リヤタイヤは端まで使ってても、ハンドル入力増やさなかったら全然余ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
約1000km走行
TMAXはフロントスタンドで交換できました。
ピレリディアブロスクーターからの交換
軽点合わせたらウエイトはあまりいりませんでした。
スカイウェイブ650からTMAX乗り換えで以前はピレリディアブロロッソスクーターをヘビロテしてました。
今回TMAX乗り換えでSC2の3コンパウンドが装着出来るので初購入。
タイヤの形はピレリの方がとんがってます。
寝かしこみのステアフィールはニュートラル。
10年落ちのディアブロスクーターが最初装着されていたのでもちろん全体のフィーリング良くなりました。
スカイウェイブ比較にはなりますが、セルフステアはあんまりないです。
寝かしこんでもハンドルが切れません。
リヤタイヤは端まで使ってても、ハンドル入力増やさなかったら全然余ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
大体の車種で品物が揃ってるのでいつもは使用させています。値段も安いので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
パーツはこんな感じでスプリングのネジを入れ替えるだけ
カバー付けたら見えませんが、ブルーのアクセントがGOOD！
ヤマハのトレール車乗りならみんな付けたい製品の一つ。
今回、クラッチ板交換とセットで作業になってしまったので、クラッチ板のおかげもあり製品のパフォーマンスのみを感じることが出来ず。
しかし、クラッチは軽くなった感覚があります。
そしてミートポイントは変わらず半クラの範囲が狭くなった気がしてます。
これは良し悪しありますが、丸太や段差越えなどでフロントアップが必要なときの操作感としてはGOODです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
トゥディに乗って近所のバスケコートに行くのですが、このアダプターがあると楽にボールに空気を入れれる便利アイテム！出先で紛失してしまったので購入しました。お手ごろ価格ですが高品質ですよ！！紛失しやすい部品なので、予備として複数購入を強くお勧めします！！
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Protecs:プロテクス : YAMAHA XSR900(2022) / MT-09(2021-23) / MT-09SP(2021-23) メーター保護フィルム (キズ自己修復 10年耐久)
￥2,687 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
写真がうまく撮れない^^;
キーシリンダーの保護シールがオマケでついてました
特にタッチパネルでもないので、キズ防止が必要なのか…という話ですが、ほぼ新車購入と同じくらいの時期に、¥1,000くらいの3分割の安いヤツを買って貼ってました。
そもそも3分割だと保護できてない箇所もあるし、'23年式の09のメーターはRついた段差があるので、3分割だとRの部分が上手く貼れずに、どうしても端部に空気が入ってしまってました。
ですが、この商品は結構しっかりした1枚モノなのでメーター全面を保護できるのが素晴らしいと思います。
薄めた中性洗剤と霧吹きが必要になりますが、貼り付け方法の説明動画が用意されており、またスマホの保護シートのように拭き取りクロスやホコリ取シール、エア抜きスクレーパーも付属しているので、簡単に貼り付ける事ができました。
実は小さな気泡がいくつか入ってしまったのですが、スマホの保護シートと同じように、数日後に見たら馴染んで跡形もなく気泡は消えてました。
大きいホコリとかが入ってなければ問題ないのかなと思います。
これから貼り付けされる方はご参考にして下さい。
¥1,000の安物でも十分かもしれませんが、価格に見合った価値のある商品だと思いました。
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タイプ：綾織ドライカーボン
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
ストリート
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
社外マフラーによっては要削り加工
【使ってみていかがでしたか？】
見た目目的
【付属品はついていましたか？】
問題無し
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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ダンパーボディカラー：プラチナム | フォーククランプカラー:ブラック
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
質感もとても良いです。取付もボルトオンで簡単。
Z900RSへYSSステアリングダンパーを装着しました。セルフステアは抑制されますが、荒れた路面でもコーナーハンドリング安定感が半端ないです。街乗りでは不便に感じるかもですが、スポーツ走行やサーキットでは安定して走れそうですね。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
シルバーしかないので見た目は地味かもですが、私は好きです
きれいなチェーンです
まだ使い始めなので耐久性の評価はあくまで予想値で仮に星4つにしました。
あまり一般的に知られていないチェーンだと思いますが、EKチェーンのThreeDシリーズにレース用の520Rというのがあります。レース用ですが、ミドルバイクの街乗り走行まで使えます。
ThreeDシリーズの中の軽量チェーンにはThreeD LUXE 520Lがありますが、これよりさらに軽量化したものです。
520Lはインナー・アウタープレートともに厚さ2mmですが、520Rはアウター2mm、インナー1.8mmになっています。
シールリングにはどちらもNXリングを使っており、フリクションは同じです。
インナープレートは520Lがコストダウンした打ち抜き加工ですが、520Rは鍛造で端面加工と面取り加工が入っています。ThreeDシリーズの中で端面加工があるのは、多分520Rだけです。
見た目は近づいてよく見ないと520Lとの違いが分かりづらいです。素人が街乗りで520Lとの違いは分かりませんが、自己満足度は高いです。あくまで素人には自己満足の世界です。
取り付けにはD.I.Dのかし丸君を使いましたが、このチェーンと完全に互換性があるようです。突き当りまでカシメてプレート圧入は16.61mm、ピンカシメは5.73mmと5.71mmになりました。
チェーン外幅は数カ所測って16.4?16.9mm位でしたのでほぼ中央値でした。ピンカシメは規格5.6~5.8mmのほぼ中央値となりました。
互換性について私は責任は持てませんが、520Lの時もかし丸君でばっちりでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
信号などでの停止時にエンジンストールすることがあったので、キャブのメンテナンスのついでにこちらの部品でリフレッシュ。
たくさん部品が同梱されていてお得感があって良いです。
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