ゼファー750に付けました。エンジンがブラックなので
かなりマッチしてる感じですねー

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GRIPPYGRIPシリーズの他製品も利用しており
新しいタイプが出るとチェックするようにしています。

実際に握るまで気が付かなかったのですが、実は樽型形状になっています。
一番太い部分が35mm弱、両端の細い部分が33mm弱とゆるーく端にかけてテーパーがかかっています。
樽型というとどうしてもクラシックな印象が強く、スポーツネイキッドと相性が良くないのですが
この製品は盛り上がりがごくわずかなので取り付けても違和感がありませんでした。
精度はよくないですが写真に線を引いてみると、ほぼストレート形状なのが分かると思います。

Active：エラストマー テーパーグリップ
https://www.webike.net/sd/23817728/

domino：ロードタイプ グリップ
https://www.webike.net/sd/21649162/

上記のようなスポーツタイプの単純なテーパー形状のグリップも使ったことがありますが
親指がかかる一番細くなっている部分が肉薄なので
防振性能がいまいちになりがちなのと、アクセル開度を保つために握り続ける必要があり
細身な部分を避けて少し外側を持つ等工夫しないと疲労がたまります。

この製品は一番細くなっている部分でも十分な肉厚があるため疲れにくく
中央部分が太いので強く握らなくても手を軽く押し付けるとアクセル開度を保つことができます。

力を入れる位置によってクラッチ操作やスロットル操作の感覚が変わるので
発進時と巡行時で親指をかける位置を調整するのを意識すると
グリッド形状のモールドがしっかりグリップするので、握る力が最低限で済みます。

DAYTONAのロゴがでかでかと入っていてせっかくのグリッドデザインを潰してしまっているのが気になりました。
このロゴは片面にしかないので、180度回転させて向きを変えて取り付けると
よりクラシックな外見を保てますが、もう少し目立たない位置にしてほしかったです。
（★-1）

今回は上側にロゴが来るように取り付けましたが、次つけるときは裏面に回そうと思います。

また、いい意味でも悪い意味でもふわふわなゴムなので角がすぐに丸くなります。
すぐに使えなくなるレベルの摩耗ではないので、耐久性が低いわけではありませんが
使い始めのパフォーマンスは長続きしないかもしれません。

この製品のインプレから離れてしまいますが、同じGRIPPYGRIPシリーズでも
特に二色成型タイプのものは見た目より先に使い心地の劣化が顕著に現れます。

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メータパネルが点灯しなくなったので、パネルのセットで交換するか悩んで、とりあえずインバーターの交換で様子をみてみることにして、この商品を購入しました。結果点灯しました。

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【使用状況】
純正品が1,000キロ程度で球切れした為、交換頻度を下げるために本製品に交換。

【純正品との比較】
　純正(09471-12077-000)
　光量:LEDの方が表面で光を拡散させる為、単体では明るく見えるがメーターにつけた後は、同等程度。
　コスト:純正の6.5倍する。

【注意すべきポイント】
　LEDは極性があるので取り付け向きに注意。

【取り付け】
　差し込むだけで簡単に交換可能。

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シンプルな形とサイズ感が良くて購入。また、取付けが目立たないものを探していました。ドレン取出し口は有りませんが、排出するには取外しが必要なため問題ありません。

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【使用状況を教えてください】
譲り受けたセロー２２５WEを山遊び用としてレストアする際にハンドガードで悩みまして、古い車両に取り付けるならばって事で「アチェルビスのラリーブッシュ」をイメージしたのですが、少々お値段が・・・
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄を彷徨っているうちに見つけたのが本商品でした。
この商品も中々のお値段になっていますが、本物に比べれば５，０００円程安かったためコツコツ貯めたポイントを併用して購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
昭和世代の私が若い頃見ていたデュアルパーパス車に高確率で取り付けられていたラリーブッシュそのままのデザインで１９９８年生のセロー２２５WEにはとても良く似合っていると勝手に思っています。
「コレだよ！！」って感じのまさにイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
ハンドルのバーエンドがクローズタイプであればグリップ及びアクセルホルダーを加工するかオープンエンドタイプのグリップ＆アクセルホルダーに交換しなければなりません。ハンドルのバーエンドがオープンになれば後はそれほど難しくありませんので、仮組しながら丁度良い位置に調整して本固定してください。
初めての方は動画サイトなどで「ハンドガード取り付け」等で検索して作業内容を確認してみてください、動画を見て厳しそうならば「出来る友人」か「プロのお店」に依頼する事も苦慮しましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
アルミ製のガードで外周を覆われているので万が一の転倒時でも安心感があります。
恥ずかしながら取り付け後に数回転倒していますがハンドガード＆ハンドルに変形などは見られません（ハンドガードの外周は傷だらけですが・・）。
【付属品はついていましたか？】
ガード本体とハンドルマウント用のクランプ、そして各ボルトが付属しています。グリップやアクセルホルダーを除いて「この商品だけでハンドガードを取り付けるための部品」はセットになっています。
【期待外れな点はありましたか？】
デザイン・機能面は期待通りの商品でこの部分において購入後の「期待はずれ感」は無いと思います。（デザインが気に入らない人はそもそもこの商品を選ばないと思いますが・・）
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
純正の鉄製ハンドルに取り付ける場合は内径が広いので、付属の黒いビニール管を固定ボルトに外周に差し込んでください。
冬場はこのビニールが硬くなっているのでドライヤー等で温めてからの方が作業し易いかもしれません。
ハンドルの形状によっては取り付け難易度が若干変化するので、上にも書いたように仮組で様子をみて調整してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、ハンドガードの左右を間違えないようにメーカーサイトや各動画やＷｅｂｉｋｅさんのインプレ画像を見てしっかりと確認してから取り付けてください。
【注意点】
初めての方へ、アクセル側は必ず事前に仮組をしてアクセルホルダーを圧迫しないように取り付けてください（締め過ぎによるアクセル固定状態を回避するために）。
【一緒に購入するべきアイテム】
余裕があれば貫通式のグリップ＆アクセルホルダーを、「予算に余裕がない」または「純正グリップの握り心地が気に入っている」方は双方のグリップエンド部を頑張ってキレイにくり抜いてください。
【メーカーへの意見・要望】
海外製なので仕方がない部分なのですが、もう少し安いと破損時の交換にありがたい。

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23年式テネレ700に使用。予定より早く到着しました。
複雑な構造は無いのでDIY整備等経験あれば問題なく取り付け出来ると思います。
外観の仕上げや梱包は丁寧です。エキパイとの接続部が内側に変形していましたがハンマーで叩けば入るしハンガーの取り付け誤差も若干引っ張れば付く範囲です。
音量は純正1.1~1.2倍程度だと思います。バッフルを抜くとバッフル抜いたカブみたいな音になるので好みが別れるところです。

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ninja250で使用するため２個購入しました。
ゴムキャップはかなりしっかりした作りで防水性は高そうですがハーネスの方は絶縁テープ等で処理した方がいいと思います。

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物としては良好、さすがサンスター。価格はやや高い。

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チェーンを新品へ交換するのに一緒にスプロケも新品へ交換する為に購入です。
値段も手頃で助かります。

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