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3.3/5
| コストパフォーマンス | 2 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 形状 | 4 |
アールズギアの自体もセンスがありカッコいいので何処にでも貼れるステッカーです。グラデーション具合がとても綺麗でサイズも使いやすい大きさです。
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3.5/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 形状 | 4 |
耐熱性のあるステッカーなのでサイレンサーに貼り付けが出来てビートのサイレンサーがよりカッコ良くなります。最速の自体もカッコ良くて気に入ってます。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
特に効果うんぬん言える部品でありませんが、品質は何も問題ありませんでした。
ゴム自体も柔らかく弾性があり、且つ厚みもあるため安心感があります。
IRC製品よりしっかりしている印象です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
スーパーカブ110（JA07）に使用しました。
タイヤ交換2回に1回の頻度で同商品を交換していますが、今だにトラブルなどは発生していません。
ゴム自体にしっかりと厚みがあり、且つしなやかな素材で質感が非常に良いです。
値段も高くありませんので、未然にトラブルを防ぐためにも、タイヤ交換毎の交換をおすすめします！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
スーパーカブ110（JA07）のリアに使用しています。
純正と比較し、特に秀でている点はありません。
初期制動は少し控えめ（良く言えばコントローラブル）で、踏み込んでいくと制動力が上がっていくタイプです。
カブではリアブレーキを多様しますので、もう少し初期からガツッと効いてくれた方が楽です。耐久性は高いですね。1万キロ持ちそうです。
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3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーンメンテなどでリアをリフトアップする際に使用しています。
本品でフロントブレーキをロックしておくことで、整備時の安心感に?がりました。
形状が良く、簡単に装着できるものの、取り外しも簡単です。
リアリフトアップ以外でも、ブレーキフルード交換時のエア抜きにも活躍してくれます。
従来、タイラップやテープ類で同作業をしている方は、ぜひ購入をおすすめします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 3 |
FZ750改（FZR1000 3GM足回り）に使用しています。
ブレーキローター径が大きいこともあり、このパットを使用することでかなり高い制動力となります。
故に、ポン付けだとロックしやすくなりました。
そのため、ブレーキペダルの踏みしろを調整し、あまり効かないようセッティングしました。
セッティング後は満足です。
リアブレーキで直接的なブレーキングをする訳ではないので、次はもっとコントローラブルなパットにしてみようと思います。（要は使用用途による）
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
車体はCRF250M、ハンドルはZETAのCXハンドルバーに使用。
フレームのあるハンドガードの様に、転倒時にガッチリガード！という代物ではありません。ですが、走行風や小石などから拳を守ってはくれます。面積は小さいですが、冬場の手の冷え方はノーガードより幾分かマシです。幾分かはですが。
汎用品の為、取り付けには多少の手間がかかるとは思います。取り付け方はいたってシンプルですので、その点は問題ないでしょう。
私のCRFの場合、クラッチ側はすんなり取り付けできました。ブレーキ側はスロットルワイヤーがガッツリ干渉しましたので、写真と商品画像を見比べてもらえばわかるとおもいますが、｢ひと山｣削りました。
私はグラインダーで楽しましたが、素材が柔らかいので手のこやヤスリでもなんとかなると思います。
取り付けることで車体にボリュームが出ますし、なによりオフ・モタ感がグッと上がります。
価格も安く、取り付けもひと手間掛ければキッチリ取り付けれます。カラーも各メーカーのイメージカラーが揃ってるようですし、オススメです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
色々なメーカーからコアガードは出ていますが取り付けているマフラーのメーカーを気にせずに付けれるしデザインも一番カッコいいと思います。取り付けも簡単です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ノーマルのサイドスタンドは収納しないとセルモーターが回らずエンジンが始動出来ませんがサイドスタンドを出したままでもエンジン始動が出来てとても便利です。
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