×

カスタムパーツのインプレッション (全 101205 件中 9401 - 9410 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
モカブレンドおじさんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: アドレス125 )

利用車種: アドレス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

この商品自体は商品名通りポン付け出来ます!ただスクーターのカウル、ミラーを外す手間を考えると安さに惹かれずにお店にお願いしても良いかも? 素人なのでミラーの逆ねじから始まりカウルのツメが硬くて外れず苦労しました。
使い始めは、雨の日に電球色より見にくさはあったものの慣れました。晴れの日は問題なく、白色LEDでかっこいいです。 アドレス125は専用タイプがあるので注意です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/20 21:26

役に立った

コメント(0)

はちみつさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

利用車種: TMAX500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
  • ヤマハ純正と本製品比較

    ヤマハ純正と本製品比較

  • ヤマハ純正と本製品比較

    ヤマハ純正と本製品比較

  • 側面が薄いウエイトローラーはここを攻撃してプーリー交換する羽目になります。

    側面が薄いウエイトローラーはここを攻撃してプーリー交換する羽目になります。

  • 8Gが装着されていたので今回重量は合わせました。

    8Gが装着されていたので今回重量は合わせました。

  • 純正は逆車用の20G

    純正は逆車用の20G

現所有のTMAXはRCA甲子園コンプリートのTMAX-Rなので、純正からウエイトローラーが変更されています。
そのため、取り外した製品と重量を合わせて購入。
耐久性が一番気になりますが、おいおい確認します。

ウエイトローラーには装着する向きが決まっています。
左右に回転しながら前後に動くので、押し付けられる側の側面が摩耗できるようになっていますが、そこの厚みが純正同等でGOOD。純正とハイブリッドで組んだのでひとまず10,000km走行したら様子を見てみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/20 21:10

役に立った

コメント(0)

はちみつさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

利用車種: TMAX500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 一番精度が求められるベルトケースのクリーナーもバッチリ装着。スポンジの厚みも一緒

    一番精度が求められるベルトケースのクリーナーもバッチリ装着。スポンジの厚みも一緒

18年落ちの車両でエアクリーナーの交換歴が無さそうな気配が気密性を高めるスポンジの具合で判明。
一式交換しようと検索したらこちらの商品が出てきました。
特にハイパフォーマンスも求めないし、一式入っている点が魅力で購入。
比較してみても特に安さが露呈するような部分もなく、必要十分です。
20000kmの定期交換部品なので、次も恐らくこのセットで一気に交換すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/20 21:02

役に立った

コメント(0)

はちみつさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

利用車種: TMAX500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 5
  • 油面調整はばっちり

    油面調整はばっちり

  • 純正基準でひとまず合わせました。

    純正基準でひとまず合わせました。

  • 今回使ったオイル2種類

    今回使ったオイル2種類

  • 新品オイルはレッドです。

    新品オイルはレッドです。

  • 効果を体感するに当たってしっかり分解洗浄しました。

    効果を体感するに当たってしっかり分解洗浄しました。

  • 抜いた純正オイルがこちら。赤色だった面影もありません。

    抜いた純正オイルがこちら。赤色だった面影もありません。

18年落ちのTMAXを手に入れて最初からサスの減衰が死んでいる感覚があり、オイル交換必須だと思っていました。
納車から2ヶ月、重い腰を上げて作業開始。
今回は分解洗浄とオイルシール交換も行いました。
TMAX500 2型のフォークオイルは7.5のが推奨。
昔買っていたS1オイルとブレンドしてなんちゃって7.5の粘度で純正基準の油面で調整。

【結果】
・フロントブレーキの効きがよく感じる
・細かいロードノイズをハンドルで体感できる。
・大きい段差の衝撃が緩和される

といった効果を感じました。
同時に、何故か車高が上がった感覚があります。
油面も変えてないので、1Gの変化はさほど無いはずですが、よっぽどオイルが劣化していたのでしょう。

セッティングもこれからしていくに当たって、まずは純正の状態に戻したいというニーズはしっかり叶いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/20 20:56

役に立った

コメント(0)

はちみつさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

利用車種: TMAX500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 4
  • 薄い模様のお陰でサイドの消耗もわかりやすそうです。

    薄い模様のお陰でサイドの消耗もわかりやすそうです。

  • サイドのコンパウンドは体感するほど劇的なグリップ変化も無くニュートラルな印象

    サイドのコンパウンドは体感するほど劇的なグリップ変化も無くニュートラルな印象

  • フロントもでしたが、リヤも軽点合わせたらウエイトは15Gほどで足りました。

    フロントもでしたが、リヤも軽点合わせたらウエイトは15Gほどで足りました。

  • タイヤが柔らかく、手組でも交換できそうです。

    タイヤが柔らかく、手組でも交換できそうです。

  • ピレリディアブロスクーターからの交換

    ピレリディアブロスクーターからの交換

スカイウェイブ650からTMAX乗り換えで以前はピレリディアブロロッソスクーターをヘビロテしてました。
今回TMAX乗り換えでSC2の3コンパウンドが装着出来るので初購入。

タイヤの形はピレリの方がとんがってます。
寝かしこみのステアフィールはニュートラル。
10年落ちのディアブロスクーターが最初装着されていたのでもちろん全体のフィーリング良くなりました。
スカイウェイブ比較にはなりますが、セルフステアはあんまりないです。
寝かしこんでもハンドルが切れません。
リヤタイヤは端まで使ってても、ハンドル入力増やさなかったら全然余ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/20 20:41

役に立った

コメント(0)

はちみつさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

利用車種: TMAX500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 4
  • 約1000km走行

    約1000km走行

  • TMAXはフロントスタンドで交換できました。

    TMAXはフロントスタンドで交換できました。

  • ピレリディアブロスクーターからの交換

    ピレリディアブロスクーターからの交換

  • 軽点合わせたらウエイトはあまりいりませんでした。

    軽点合わせたらウエイトはあまりいりませんでした。

スカイウェイブ650からTMAX乗り換えで以前はピレリディアブロロッソスクーターをヘビロテしてました。
今回TMAX乗り換えでSC2の3コンパウンドが装着出来るので初購入。

タイヤの形はピレリの方がとんがってます。
寝かしこみのステアフィールはニュートラル。
10年落ちのディアブロスクーターが最初装着されていたのでもちろん全体のフィーリング良くなりました。
スカイウェイブ比較にはなりますが、セルフステアはあんまりないです。
寝かしこんでもハンドルが切れません。
リヤタイヤは端まで使ってても、ハンドル入力増やさなかったら全然余ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/20 20:36

役に立った

コメント(0)

ナクドンさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: エリミネーター250SE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

大体の車種で品物が揃ってるのでいつもは使用させています。値段も安いので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/20 20:08

役に立った

コメント(0)

はちみつさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • パーツはこんな感じでスプリングのネジを入れ替えるだけ

    パーツはこんな感じでスプリングのネジを入れ替えるだけ

  • カバー付けたら見えませんが、ブルーのアクセントがGOOD!

    カバー付けたら見えませんが、ブルーのアクセントがGOOD!

ヤマハのトレール車乗りならみんな付けたい製品の一つ。
今回、クラッチ板交換とセットで作業になってしまったので、クラッチ板のおかげもあり製品のパフォーマンスのみを感じることが出来ず。
しかし、クラッチは軽くなった感覚があります。
そしてミートポイントは変わらず半クラの範囲が狭くなった気がしてます。
これは良し悪しありますが、丸太や段差越えなどでフロントアップが必要なときの操作感としてはGOODです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/20 19:52
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

利用車種: トゥデイ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

トゥディに乗って近所のバスケコートに行くのですが、このアダプターがあると楽にボールに空気を入れれる便利アイテム!出先で紛失してしまったので購入しました。お手ごろ価格ですが高品質ですよ!!紛失しやすい部品なので、予備として複数購入を強くお勧めします!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/20 18:53

役に立った

コメント(0)

ユダさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: MT-09 )

タイプ:施工専用ジェルなし
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 写真がうまく撮れない^^;

    写真がうまく撮れない^^;

  • キーシリンダーの保護シールがオマケでついてました

    キーシリンダーの保護シールがオマケでついてました

特にタッチパネルでもないので、キズ防止が必要なのか…という話ですが、ほぼ新車購入と同じくらいの時期に、¥1,000くらいの3分割の安いヤツを買って貼ってました。
そもそも3分割だと保護できてない箇所もあるし、'23年式の09のメーターはRついた段差があるので、3分割だとRの部分が上手く貼れずに、どうしても端部に空気が入ってしまってました。

ですが、この商品は結構しっかりした1枚モノなのでメーター全面を保護できるのが素晴らしいと思います。
薄めた中性洗剤と霧吹きが必要になりますが、貼り付け方法の説明動画が用意されており、またスマホの保護シートのように拭き取りクロスやホコリ取シール、エア抜きスクレーパーも付属しているので、簡単に貼り付ける事ができました。

実は小さな気泡がいくつか入ってしまったのですが、スマホの保護シートと同じように、数日後に見たら馴染んで跡形もなく気泡は消えてました。
大きいホコリとかが入ってなければ問題ないのかなと思います。
これから貼り付けされる方はご参考にして下さい。

¥1,000の安物でも十分かもしれませんが、価格に見合った価値のある商品だと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/20 17:54

役に立った

コメント(1)

zenさん 

Protecsフィルム担当より
ご評価いただきましてありがとうございます。
上手く貼れると気持ちいいですよね。
段々と密着度が増して行くタイプですので
さらにキレイになると思います。
キズの自己修復機能と相まって、10年間
ずっとキレイが続きます。
バイクライフ楽しんでください。

中古品から探す

カスタムパーツを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP