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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
去年ガソリン劣化でタンク内部洗浄後、取り切れない残留物のためにキャブレターオーバーフロー・パイロットジェット詰まりでエンジン不調になったのでフィルターを取付ました。本体はほぼ透明なのでガソリンの流量やゴミの確認など出来て便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
交換から5年位でポロポロと?がれてきたのでリピートで交換、スポンジフィルターの宿命・消耗品
値段も手頃でファンネルに被せ易くサイズ感も良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Ninja250Rの中古に最初から付いてたぱっと見アクティブのフェンダーレスキットだが…配線が危険極まりないやり方で1回感電した事がある…（前のオーナーがブラジル人の若い奴だったらしい）
配線もグレーのビニテでなんちゃって絶縁してあるがぱっと見だけなら屁の役にも立たないから今になりやっと交換した
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
大きさ比較
Powerbronze スタンダードスクリーンの隙間
純正の隙間
サイズはゴールドウイング（箱のない方）の様な短いタイプ。
作りはとても良い。
穴位置もぴったり。
厚みも純正とほぼ一緒。
ボルト部のカバーも隙間はできますが、純正と変わらない。
今年の夏は暑いので少しでも風が入ればと。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
２個入りでありがたい。
精度もよい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
このように一目で良さが分かるデザインとなっています。
YZF R1の総走行距離が30000キロを超えた為，純正の新品を付けようかと思いましたがこの際と思い思い切ってこの商品を購入しました．
届いた商品は流石ブレンボ商品、非常に良い品質となっていました
見た目的にはインナーがゴールドでデザイン的にも非常に満足しています．さりげなくブレンボのロゴが書いてある点もよかったです
性能面では，純正とは比にならないほどコントローラブルで且つ制動力も上がり，富士スピードウェイの1コーナーでフルブレーキングしてもとても良い制動力を発揮してくれました．
冷却性能も純正より高いように感じます．
フルフローティングディスクを購入したのは初めてで，ディスクからカチャカチャと音がするのはどこか不思議な感覚ですがそうゆうものだと思っていたら慣れました．
取り付けは純正品をそのまま付け替えるだけでしたのでメンテナンスマニュアルを見ながら作業したところ簡単でした．
付属品ではステッカーが付属しました．
フルフローティングの中では安価な部類に入ると思うので，この値段でこの性能が手に入るならコストパフォーマンスにも非常に満足です．
あとは耐久性が気になるところですが，フルフローティングディスクということもありあまり期待していません．
全体的に判断して非常に満足しています．
是非使用してみてください．
迷ったら買うべきだと思います．
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
YZF R1の駆動系を変える時期が来たので，ドリブンスプロケットにisaの物を選びました．私が持っている他のバイクでもisaの商品は使っていたので商品が届く前からクオリティは知っていましたが，昔から変わらずとても良い品質に感嘆しました．
純正と比べ重量は2分の1程度になっており，バネ下重量削減が出来ました．このお陰でコーナーの侵入時にバイクを寝かすのが軽くなった気がします．また，スプロケットのデザインも私の好みの色味でとても気に入っています．isaのロゴがさりげなく配置されている点も良いです．性能面でも純正と比べて動きが軽い気がします．
耐久性ですが，前使用していたisaのスプロケットは20000キロ以上余裕で持ったので，今回も耐久性に期待しています．
値段もサンスター社や他のスプロケットメーカーとさほど変わらないので，私はドリブンスプロケットにはいつもisaを選んでいます．性能面と値段のコストパフォーマンスに最も優れたブランドだと思っています．
取り付けは純正のものを取り外して取り付けるだけなので比較的簡単ですが，どんな車種もスプロケット固定用のボルトはトルクが決まっているので，メンテナンスマニュアル等持っていなかったり自信が無い人はショップに頼むべきだと思います．
非常に良いスプロケットなので，皆様も是非一度手に取ってみてください．つくりの素晴らしさを感じることが出来ると思います．
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
だれも気づかない渋さ。
エンジンかけるとキーホルダーに隠れて見えない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ウキウキ太郎くんのかわりに。
モンキー50に小さくて取り付けに困らない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
カッコ良い。
純正と同じ形状で、おしゃれにＬＥＤ化
ほんわり光るテールランプが良い
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