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カスタムパーツのインプレッション (全 33026 件中 9431 - 9440 件)

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ぬぬぬぬさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: TT-R125LWE | TT-R125LWE | 250SB )

利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ブレンボキャリパーへ換装する為に購入しました。
ポン付けで装着出来ました。
このような製品は他にないので大変助かってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/03 07:50
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ツーリンググッズさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: NSR80 | ZX-10R | NSR250 )

利用車種: XLディグリー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 案外カッコも良いとお気に入りです。

    案外カッコも良いとお気に入りです。

  • 様になってませんか?

    様になってませんか?

CRF250L専用ですが、冒険してディグリーに着けてみました。
理由は、ハンドル直径が22.2mmかつ、トレール車でクランプ型で留めるタイプであれば着けられる!と勝手に判断して
行けるでしょ・・・という冒険心から、なんとか着きました。
 まあ、なんとか・・・というか、取り付ける注意点としては、
・マスターシリンダーのブレーキホースが当たるのでクランプを回転させ回避させた
・ステーがセルの位置とダブるので、セルの位置をずらした
 それだけでディグリーには取り付けられます。難しいスキルは不要です。が取り付ける際は自己責任で。

 それで、このウィンドシールドをどうして着けたかったのか?という理由は、
・トレール車で高速道路を走ると風圧で大変、疲れる
 という理由です。で、これを付けるとあらびっくり!
*頭半分以下の胸元以下は、殆ど風圧から守ってくれる
*よって高速道路走行が殆ど苦にならない
 とにかく楽!高速だけでなく相乗効果として、
*一般道でも峠道を軽快に移動、スポーツできる(風防効果が高い)
 風防効果があるから、バイクの楽しみが減る・・・という意味ではなく、不快な風圧が
減る為に走る事に集中できるから、バイクの楽しみがスポイルされることはありません。

 オフ車でそんなもん要らないぜ!なんて言わせない、絶対にあった方が良いし着けられるなら
着けると絶大な効果に高速移動が特に楽になる、素晴らしいアイテムです。

 あとナビやスマホを非常に観やすい位置に固定できるようになるので、もうこれが嬉しくて
仕方ありません。断然、買い!です。

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投稿日付: 2022/06/02 22:44

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バクさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

タイプ:黒FRP

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

カーボンはあまり好きではないのでFRPゲルコートを黒に塗装。
見た目も大変満足です!取り付けも簡単で買って正解でした!

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投稿日付: 2022/06/02 22:41

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さんぺぇさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: ZX-6R )

レバーカラー:マットブラック | アジャスターカラー:マットチタンカラー
利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

立ちゴケ対策に可倒式のレバーに交換したく、Z900に合うもので入手が容易という事でこちらをチョイス。

カラーは車体色に合わせてマットブラック、アジャスターはマットチタンをチョイス。

ノーマルよりはショートになってますが握り心地の悪化等はありません。

装着後ツーリング先で立ちゴケを一度してしまったのですが、レバーが可倒部で畳まれて、レバー自体は先端が傷ついただけで折れることなく、その後の走行も問題なく使えたので良かったです。

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投稿日付: 2022/06/02 22:12

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さんぺぇさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 右側がローシート

    右側がローシート

  • 右が納品直後のローシート

    右が納品直後のローシート

リターン直後に少しでも足つき性を向上させたく、でもローダウンはしたくないという事でこちらを導入。

足つき性は20mmダウンという事ですが、シート幅的にそこまでの改善はなくノーマルよりはマシになるかなぁという程度です。

ただ、低反発素材が使われれていることで、長距離走行時のケツへのダメージはかなり軽減されます。

現在は峠道などのスポーツライディング時はノーマルシート、長距離ツーリング時はローシートと用途により使い分けて使用しております。

なお、シート裏面のゴムダンパーは付属しないため純正シートから移植するか、新たに購入しないといけないので注意が必要です。

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投稿日付: 2022/06/02 22:00

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

カラー:ブラック
利用車種: FZS600フェザー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 裏側から見た図。ステーに穴開けてボルトでモニターを固定してます。

    裏側から見た図。ステーに穴開けてボルトでモニターを固定してます。

【使用状況を教えてください】
走行中、前後タイヤの空気圧を持続的に監視するモニターの取り付けに使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
アルミの板を単純に曲げて穴を開けただけのステーですw
でも、自分で作るとなるとちょっと面倒なので、安いし買った方が手っ取り早いですw

【取付けは難しかったですか?】
形状的に右用のステーを左側に付ける方が都合が良かったです。ステーはメーターの裏側にあるメーター固定用のネジに共締しました。このステーを付けると、カウルのインナーパネルの取り付けが非常に難しくなってしまいました(泣)

【使ってみていかがでしたか?】
全く違和感なく、まるで純正部品のように取り付けることが出来ました。通常のライディングポジションで見やすい位置にモニターを設置できました。

【付属品はついていましたか?】
ありません。

【期待外れな点はありましたか?】
仕方ないですが、カウルのインナーパネルの脱着が非常に難しくなったのが残念。ステーそのものは満足してます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望:ステー取り付け用の穴が始めから開いているのは便利ですけど、何故Φ10mmなんだろうか?6mmか8mmでも良いのでは?

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投稿日付: 2022/06/02 22:00
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しょさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX400II | ZRX400II | Z900RS CAFE )

リンク数:106
利用車種: ZRX400II
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • ピカピカです!

    ピカピカです!

純正のちょいサビチェーンからメッキチェーンに変えました!
某国際ライダー兼YouTuberの方の言う通りカラッカラのdryで使用していますがサビ等出ていません!
シフトチェンジもロスが減った実感があります!

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投稿日付: 2022/06/02 20:08

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ぐろりあさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZRX400 )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 3

フロント側を同時に取り付け
キャリパー側のバンジョーアダプターが微妙に合わない感じなので、ここだけ後日改善したいです

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投稿日付: 2022/06/02 18:02

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スペードさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: グロム | W800 | CB1100 )

カラー:ゴールド
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
  • アフター

    アフター

  • ビフォー

    ビフォー

高級感があり満足してます。取り付けは外して着けるだけなので誰でも大丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/02 18:01

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ぐろりあさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZRX400 )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 3
  • ビフォー1

    ビフォー1

  • ビフォー2

    ビフォー2

  • 比較

    比較

  • アフター1

    アフター1

  • アフター2

    アフター2

  • 黒に金のアクセントが好み

    黒に金のアクセントが好み

ブレーキマスターシリンダーをタンク別体式のに交換するついでに購入
見た目に満足です

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投稿日付: 2022/06/02 17:57
1人のライダーが役に立ったと考えています

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